三水校巴调查一　　

　　近年来，三水区政府先后投入千万元，着力解决学生读书出行问题，并专门成立具有客运资质的公司负责接送各校学生上学放学。不过，接送学生的校巴服务却令学生和家长意见多多。焦点集中在校巴没位置坐和回家晚等问题上。本报今日起推出三水校巴调查系列报道，旨在解决全区中小学生出行难题。

　　学生：“5点放学6点才到家”

　　就读于西南某小学四年级的小琳（化名）告诉记者，自己所居住的地方就在城区中心，学校在下午5点就已经放学了，可是自己要到6点钟才能回到家中，因为自己要等到校车送完{dy}批同学后，校车再次到校接送才轮到自己，这一现象从去年开始就这样。已经在西南某小学上了四年学的敏敏（化名）说，从去年开始，30多个座位的校车一到放学时间就被同级的大个子学生占位，自己和其他至少20多名学生就只能一路站着回家。家住西南的马先生对此颇有看法。马先生认为，小学每个学生都是按照每学期600元的接送费交纳，但校车的不足造成孩子们有的坐车有的“站”车。“凭啥有人有座位，有的却只能站着回家。”

　　调查：20余辆公交车当校巴运力不足

　　记者调查得知，2008年8月，西南街道教育办面向社会公开招标，三水汽车站和三水粤景旅游汽车运输公司以每学期每人600元的接送费中标，时限为8年。一名知情人士向记者透露，粤景旅游汽车运输公司实际投入不到40辆校巴，这对于6000人的学生接送明显运力不足，且其中至少20辆校巴是使用公交车型充当，这便是形成“部分学生站部分学生坐”的现状。此外，接送单位采用两次轮番接送，第二批上车的学生回家自然就晚了。学生和家长反映的“没位置坐”和“回家晚”的根本缘由就在于此。

　　公司：“站着回家也就10分钟”

　　对于学生和家长的反映，三水粤景旅游公司总经理丁炳林8日下午对本报采访作出回应。丁炳林称公司至今没有接到过学生或家长类似的反映，不过，他表示学生反映乘车时站着回家的情况属实。“有这样的事，不过没有大的问题，不就是站10多分钟么？”而对于使用公交车型接送学生是否允许的问题，丁炳林表示，“当初公司和西南教育办谈判时他们同意了的！”

　　教育局：“不排除三几个人站着”

　　记者随后采访了三水区教育局一名主要负责人。该负责人告诉记者，实施招投标主要是为了解决校内学生上学路途远、时间长的问题。“招标后不能保证每个学生一人一个座位，也不排除三几个人站着。”该负责人说。（来源: 广州日报 作者: 杨波 杨波 ）