衰退——在2009年已经成为涂料、粘合剂和密封剂（CAS）制造商和化工原料生产商无法回避的主题。

2008年全球涂料销售额1015亿美元，而2009年为950亿美元，同比下降6.4%。在这样的环境下，加大油漆和涂料公司的收购合并。2009年的重磅收购有阿克苏诺贝尔收购陶氏化学涂料业务部门， SACAL国际公司收购德国建筑涂料xxxx伊勒蒂森等。

在经济危机形势下，各个国家实施经济刺激计划，来促进各自经济的发展。做得够不够，这样的努力是否将取得预期的效果？成为各国争论的话题。我们将评估CAS产品、建筑、产品装配、包装和运输消费者的市场发展最终能为涂料、粘合剂和密封剂制造商带来什么？

图表 1：2009年全球销售涂料，粘合剂和密封剂（单位：亿美元）

2008年下半年开始的经济危机，对全球CAS产品行业产生重大影响。

从2002年到2007年全球油漆和涂料工业产量增长近5%，收入增长7%。然而在2008年经济衰退导致了这些行业收入总体下降10%，2009年下降13%左右，但在2010年会有一定程度的恢复。

据datamonitor预计，2009年全球CAS产品总值是1420亿美元，其中涂料950亿美元，粘合剂420亿美元 ，密封剂50亿美元。

世界xx涂料品牌公司的数据也为全球经济衰退提供了依据。

图表 2：2009年世界xx涂料品牌公司各部分数据：（单位：亿美元）

图表 3：世界xx涂料品牌2009年度销售额排名：

1、建筑领域

建筑市场的活跃度，是影响涂料市场的主要因素。建筑行业是涂料消耗的{zd0}领域，大约占总需求量的70%。建筑涂料需求受到多种因素影响，其中三个最突出的因素是整体经济活动、建设水平和最终用途产品的制造数量。在整体经济活动中国内生产总值是{zh0}的衡量指标。建筑涂料的销售往往遵循国内生产总值，在拉丁美洲和世界其它市场经历了建筑涂料消费量随着国内生产总值下降。

最近datamonitor的数据显示在欧洲和北美下降，亚太地区略有增长，其中位于广东的派兰涂料生产的钻石涂料在中国销售增长显着。

全球每年用于建筑保护和住宅结构、商业设施和民用基础设施产品是67亿美元，占CAS 市场的47％。

建筑提供了这么多工作机会，建筑项目是美国和中国刺激包装业的基石。未来2-4年的基础设施项目建筑投入大量资金，改进和或翻新道路，桥梁，学校，废水处理设施，机场等。仅在美国大约要使用60-70亿美元CAS 产品。虽然这些项目都有案可查，但地方和州政府正在努力解决尚未解决的预算赤字，必将导致许多项目被推迟。美国正通过“刺激美元”方案来填充赤字。

在欧洲，“刺激”消费被认为是阻碍短期内实现恢复的失败方案。特别是在北美和西欧，建筑市场下降超过10%，加快了企业的兼并重组。例：陶氏公司出售涂料部门业务和SACAL三彩国际收购伊勒蒂森。

全球整体增长主要体现在亚太地区，但日本市场出现了下降趋势。

2008年北美和欧洲商业建筑增长某种程度上抵消了住宅建筑大幅度下降。尽管刺激消费，但在2009年住宅和商业建筑在这两个方面都有所下降。总的来说建筑业一直在努力摆脱疲软趋势，预计在2010年会有好转。总体而言，CAS在2009年建造业的消费比2008年减少12-13％，预计2010年可能比2009年有所增加。

2、工业领域

工业领域是涂料应用未来{zd0}的用户。政府巨额开支是否能达到促进预期的经济复苏还有待观察，不过还是希望能使经济达到一个平稳的态势。

随着生产基地的不断转移，正从高费用的美国和西欧向低费用的欧洲东部地区、中国和印度等转移。

因此，这些新的生产基地已更多地侧重于国内消费。无论是作为维护盈利能力必要的行动，还是维持经营积极的手段，企业往往把重点放在降低内部成本的手段上，包括裁员，减薪，减少库存，工厂关闭等。有些公司已被迫降低运营成本和周转资金的要求，来维护公司的运营。

很多企业开始寻找未来的增长点。中国一部分包装企业通过促进内需来抵消最近的出口下降来增加了收入。直到最终消费者的经济情况稳定市场才会回暖。因此，在CAS产品应用在工业领域上同比2008年年下降13 -14％。如果全球经济逐渐好转，2010年的下降比率为6-7%

3、包装行业

包装行业是第三大用户，大约在18亿美元，其中粘合剂占有绝大份额（16亿美元）。不过人们已经看到减缓并预计在未来几年略有增加。随着经济的浮动，人们在家里吃饭比过去更频繁。因此，对加工食品的包装需求明显上升，医疗用品领域包装也起到推动作用。在环保上，人们越来越关注可回收性和可持续性的包装问题，这催生了新材料研究和投资。反过来，这个往往需要新型的粘合剂和涂料。，在2009年CAS产品用于包装领域同2008年基本持平，在2010年将呈现轻微增加。

4、交通运输

交通运输是全球第四大用户，大约为18亿美元。虽然可以认为是工业领域，但是交通运输工具所占份额足够值得单独提及。经济危机对运输行业的打击特别大，消费者获得信贷的信心影响产品销售。由于其高费用和产能过剩的弱点，在过去一年中需求急剧下降，对整个行业冲击很大。

对交通涂料的需求主要是汽车和飞机。在这次经济衰退期间，交通涂料的需求受到严重影响。许多财力雄厚的汽车制造商能够逃脱经济危机的影响，例如通用和克莱斯勒，在全球各地分公司破产关闭。这些导致交通涂料需求量在逐渐下降。

由于经济衰退和H1N1病毒的恐慌，企业和个人旅行也相应减少。全球航空业还采取了一系列措施来缓解压力，重绘时间表，停泊飞机或延迟交付新飞机 ，以满足{zj0}承载率，降低成本。因此，至2010年初无论波音还是空中客车公司都已经出现净订单下降，以及要求推迟交货。与2008年相比2009年汽车产量下降8-9％。尽管每年有5％的车辆需求，2010年产量恢复到2008年水平还是很难。到2011年将达到2008年的水平。

公共交通的发展前景还是比较乐观的。人们为了应对汽油价格上涨，乘坐公共交通的乘客人数有所增加，并且政府在混合动力客车和高速铁路系统方面增大投资。在运输方面，全球汽车市场预计会在2010年增长近10%，北美呈现出明显的复苏。但需要注意，北美百分比增长原因是，由于市场近3年来严重的下跌，这个地区的产量预计在2015年将达到2007年的水平。欧洲预计在2010年同2009年持平，在此后的几年温和上涨。这些预测xx依赖于区域经济复苏。

如上所述，在过去一年全球经济衰退对使用涂料，粘合剂和密封剂关键行业有很大不利影响。全球各地的涂料公司已经感受到经济危机的严重影响。大部分企业过去18至24个月来{zd0}的重点是生存。

虽然目前尚不清楚政府对投入大量资金是否将产生预期的影响，但希望这些行动将经济危机影响降到{zd1}，稳定就业，并开始恢复消费者信心。要知道，从经济衰退的“深渊” 重新回到经济的“制高点”是需要一个长期缓慢的过程。当各个行业未来2-5年回不到原来的水平，它可能会找到一个新的方法来发展。例如在建筑涂料方面，能源效率提高和环境的可持续性需要新的产品，以帮助满足日益严格的“绿色”标准。在工业领域，新材料将取代传统的玻璃基板，为了降低成本和重量需要开发新产品。在包装，对可回收和包装材料的可持续性需要新的CAS产品，以满足更多的要求。交通上，由于石油价格上涨，交通运输行业需要发展更省油的混合动力汽车，高速火车或飞机的复合材料。对于CAS行业来说，新环保CAS产品的需求增长是无可否认的。

尽管目前人们普遍认为全球经济正在复苏，而这个经济衰退将遵循经济增长缓慢的复苏模式，但仍然令人关切的复苏可能停滞不前，导致经济衰退的双重下降。 高水平的债务，居高不下的失业率和主要经济体的不确定性可能引发经济进一步衰退。如果这种类型的经济发生逆转，市场复苏将推迟，将产生严重的负面影响。

CAS行业中许多公司制定的发展策略在市场中能够很好的运作。为客户增加了其现有的产品销售和服务网络。新的问题是，他们可能需要进入新的市场领域。要做到这一点，需要有效的市场评估。公司必须了解市场的结构和动态才有成功的机会。还必须充分了解市场需求、技术需求和竞争格局。通过这些信息，企业可以识别{zj1}价值的细分市场，以求获得成功的机会。

一旦发现有潜在吸引力的领域，就需要进行机会分析。这种分析是用来更充分地界定某一领域的要求，是什么使竞争对手在市场上取得成功，并确定公司的产品空白。

供应商必须充分确定其行业潜在价值以及一个量化的市场机会。供应商将明确的市场机会，价值主张和成功准则以及对市场潜力深入的了解，定位为有效的发展策略。在这个市场的发展阶段，供应商将确定其进入策略，建立自己的资源需求，并找出任何潜在的收购对象或合作伙伴是成功的必要。.如果不遵循这一结构化类型和有条不紊的过程，他们将错过了一次迫切需要的机会。此外，传统的渔翁撒网的做法可能导致现有的有限资源浪费的增长。

2008年和2009年的全球经济衰退已对市场产生巨大影响，表现在市场需求量和销售金额的减少。西方几乎所有领域经济都受到消极影响，好消息是，市场现在正在回暖。据datamonitor预测，全球国内生产总值在2010年增加4.8％，2011年增长5.7％。不过，恢复依然是脆弱的，不均衡的地理和市场条件决定复苏速度是不一样的。市场需要几年的时间才能恢复到以前的水平。这种缓慢和不均衡的增长，使得供应商认为，在市场上存在的机会有限。未来的赢家如果能够拥有并执行一份好的市场发展战略，他将长期处在{lx1}位置。