全世界的汽车制造商正在忙于求证自己如何才能在现今竞争越来越激烈的市场之中脱颖而出，无论是在车身的构架，还是产品性能，部件共享还是车子的效率方面，他们都尽可能的做到更好，以便吸引到更多的买家。下一代版本的梅赛德斯•奔驰ML-Class SUV的制造会更加结合G-Class和R-Class（或者是这两款车的后继产品）的特征，同时采用更加先进的驱动系统。　　尽管之前官方表示2011年的中期的时候会有消息，但下一代的奔驰ML应该届时仍旧还处于不可论断的情况。之前我们曾经展出过这款车的谍照，测试车的车身要比现行版本的ML小一些，尽管车身的轴距部分看上去没有什么变化。而现在，我们也拿到了该车的内饰部分的照片。

　　之前也有一些报道指出，一款柴油电力的混合动力版本ML-Class车型正在开发之中。不过，似乎汽油电动混合动力版本的车型ML450 Hybrid也基本上是板上钉钉的事情，甚至连插座充电式的奔驰ML混合动力车也不是没有可能。插座充电式的奔驰ML混合动力车将会匹配一款{zd0}输出功率达到80马力的电动马达和一款双涡轮增压的燃油直喷3.5升V-6发动机，并且能够以全电力驱动行驶18英里的距离。　　而插座充电式的混合动力系统也采用了一些来自于梅赛德斯•奔驰的其他混合动力系统的元素，包括S400驱动机构。但其他的元素，包括一些组件以及支撑件等等，都会采用近似于R-Class后继车种以及G-Class的设计，以便获得更好的经济性表现，并且保持自己的独特性。该车底盘的支撑件和2011款吉普大切诺基是一样的，这也是车子从戴姆勒•克莱斯勒汽车公司获得的{zh1}的遗产。

　　ML在现今的4×4领域可谓是不折不扣的强者，尽管现在的车辆设计更加注重于经济性表现而不是单纯的性能{dy}。因此，欧版车型可能会采用一款2.2升的4汽缸柴油发动机，{zd0}输出功率达到204马力。此外还有一款V6的柴油发动机，{zd0}输出达到225马力，而另一款V6发动机的{zd0}输出功率则可以达到333马力。至于奔驰一向以来的高性能AMG版本则会采用直喷的双涡轮增压V-8发动机，{zd0}输出功率预计在570马力左右。