（1）若在4号道考试时，场地有带斜坡，注意速度
（2）不要把3号桩旁边的数个矮桩当成3号桩,许多考生就是因为被小桩误导而看错桩
（3）侧方入库停车时注意，电子考官没那么聪明，它并不知道你什么时候在停车过程中，什么时候是已经停好了。还记得，你停好车后要拉手刹么？没错，电子考官就是通过你拉了手刹来判断你是否已经停好车的。如果这个时候你压了左边的边线，那就不合格了。所以，如果你觉得自己停完之后好像压了左边边线，那么先不要拉手刹，继续修正一下，确认停好不压线了，再拉手刹吧。
★单边桥（3号考道）
（1）车头最左端向右10公分处 与 “车”字左侧 ，两者中间稍偏左的这一位置一对上左桥时，方向摆正，车速放慢，过左桥
（2）当车左后轮一过左桥，方向立刻往右打死
（3）当车左侧最前端一对上右桥，方向快速往左打死
（4）当车头“试”字的右侧（言字旁）对上右桥的左侧时，方向回正，车慢行，过右桥
★曲线行驶（4号考道）
目光望向车头“考试车”中的“试“字，以“试”字对着外侧的橡胶块曲线缓打方向慢行（注意方向不可一下打死，否则容易压线）（“试”字将盖住橡胶块时缓打方向，注意控制速度不能太快）
（在4号道考S路驾驶时，入弯的方向要把握好，因为从侧方出来之后不是正对S弯的入口的，要调整，进入S路之后，根据自己练车时的情况开就可以了，稍带下坡，注意车速，必要时踩一点刹车）
★连续障碍:（1号考道）
将考车慢慢靠向道路左侧,让考车以直线通过1,2号圆饼（控制稳车速）(通过1 2号圆饼时,如能控制考车让圆饼稍稍偏近车左侧轮胎为{zj0})
跨越2号饼时,目光注视左前方3号饼,当车前挡风玻璃左下角(或天线)对准3号饼中心时,方向左打死，当3号饼在考车正前方时，方向往右回一圈半回正;
跨越3号饼时,目光xx4号饼,当目视到右雨刷毛钉（小的）对到4号饼中心时,方向右打死,当4号饼在考车正前方时,方向往左回一圈半
跨越4号饼时,目光注视5号饼,当目视到左侧后视镜最右上角对上5号饼中心时,方向左打死,当5号饼在考车正前方时,方向右回一圈半回正;
跨越5号饼时,目光注视6号饼,当目视到右雨刷毛钉（大的）对上6号饼中心时,方向右打死,当6号饼在考车正前方时,方向左回一圈半回正;
方法二：
☆考试过程：
（一）车辆起步.
1、调座位，系安全带，踩离合器，挂一档 (可稍向上提起档位，然后再挂，以免挂到倒档)
2、将离合器释放至半联动，放手剎走（一定要放到位）
（二）考试项目
★定点停车，半坡起步
（1）以车头“考试车”中的“考”字最左侧对着右边线（在上坡前，可以稍放多点离合，加速冲坡，据说此处上坡速度不能低于过感应区时的速度，否则会判定停车）(注意上坡时，在到点停车前，千万不能动到刹车，否则不合格)
（2）当车道左边第三条线与左倒后镜下边缘线一重合时（根据每人身高座位，可能有所不同，练习时，自己找准点），踩死离合刹车（不用挂空档手刹，以免起步时挂错档）， （此方法适用于1-3号考道（杆离路边有30公分），若为4号考道（杆离路边有80公分），则以车右坡璃角对上杆时停车（座位调最前时，应该以右坡璃角偏左5公分对杆）
（3）离合放到抖动后松刹车走（注意此处离合一定要放到位，且离合应该慢放，松太快会导致死火（可放至车头抬起后再松手刹），否则车子容易后溜（后溜考试即为不合格），车缓慢往前，车开始下坡时，压点离合，带点刹车，使车速稳而慢
★直角转弯
以车头“考试车”中的“考”字字体最左侧对着右边路凸起橡胶块前进（注意不要重叠），当驾驶座内门把对上直角弯的内角时，踩刹车，方向往左打死（不确认是否对上时，可将身体前倾，俯在方向盘上，顺着左倒后镜望，应该刚好看见直角内角横线的上边线），松离合抖动后松刹车走，考车转过直角弯，与前方直路平行后，方向右回一圈半回正
★侧方停车
1、以车头“考试车”中的“考”字字体最右侧对着右边黄线慢行，当1号杆一出现在右后方第三扇窗中间时，即踏离合刹车,挂空挡,此时不用拉手剎。
2、开始倒库
（1）踩离合，挂倒档，方向右打死，离合放至抖动后，放刹车，车缓慢后退
（2）看左倒车镜，当3号杆一出现在左后门把时，踩刹车，方向左回一圈半回正
（4）放离合抖动后松刹车走，目光往右前方望，当1号杆一对上前坡璃右下角时，踩刹车，方向往左打死
（5）放离合抖动后松刹车走，目光望向车头左方，当1号杆一对上车头左前端时，踩死离合刹车，方向盘回正，挂空档拉手刹（一定要做，否则考试不及格，记得先回方向再拉手刹，以免车前轮出线）
3、侧方停车后出库
（1）踩离合刹车，挂1档，方向往左打死，松手刹，放离合抖动后松刹车走
（2）当车前右边的毛钉（大的）快对上1号杆时，方向右回一圈半回正
（3）当右倒车镜最右边缘对上1号杆时，方向右打一圈
（4）当车身摆正时，方向左回一圈回正
★单边桥（3号考道）
（1）车头最左端向右10公分处 与 “车”字左侧 ，两者中间稍偏左的这一位置一对上左桥时，方向摆正，车速放慢，过左桥
（2）当车左后轮一过左桥，踩死离合刹车，方向立刻往右打一圈，松离合抖动后松刹车走
（3）当车左侧最前端一对上右桥，踩死离合刹车，方向快速往左打两圈，松离合抖动后松刹车走
（4）当车头“试”字的右侧（言字旁）对上右桥的左侧时，踩死离合刹车，方向往右回一圈回正，松离合抖动后松刹车走，过右桥
★曲线行驶（4号考道）
目光望向车头“考试车”中的“试“字，以“试”字对着外侧的橡胶块曲线缓打方向慢行（注意方向不可一下打死，否则容易压线）（“试”字将盖住橡胶块时缓打方向，注意控制速度不能太快）
★连续障碍:（1号考道）
将考车慢慢靠向道路左侧,让考车以直线通过1,2号圆饼（控制稳车速）(通过1 2号圆饼时,如能控制考车让圆饼稍稍偏近车左侧轮胎为{zj0})
跨越2号饼时,目光注视左前方3号饼,当车前挡风玻璃左下角(或天线)对准3号饼中心时,方向左打死，当3号饼在考车正前方时，方向往右回一圈半回正;
跨越3号饼时,目光xx4号饼,当目视到右雨刷毛钉（小的）对到4号饼中心时,方向右打死,当4号饼在考车正前方时,方向往左回一圈半
跨越4号饼时,目光注视5号饼,当目视到左侧后视镜最右上角对上5号饼中心时,方向左打死,当5号饼在考车正前方时,方向右回一圈半回正;
跨越5号饼时,目光注视6号饼,当目视到右雨刷毛钉（大的）对上6号饼中心时,方向右打死,当6号饼在考车正前方时,方向左回一圈半回正;
九选三注意事项备注：
1、考试时，若遇前方车辆在考试，一定要等到对方考完离开感应区后，才能进去，否则，电脑感应不到车辆。比如，考过了定点停车和直角转弯，前方有车在考侧方停车时，必须停在感应区外，若不小心进去后，电脑没有感应提示侧方停车项目时，可以将车继续往前开回原起点，但不能解开安全带，然后将车直接开过定点停车和直角转弯，直接考侧方停车）
2、除定点停车上坡时不能中途停车外，其余的直角转弯，过单边桥，侧方停车等，都可以停车打方向后再走
3、考试过程中可以不用打灯
四、长训
长训实在是没什么好说的，因为不算是一项考试，只是一次长途训练。韶关空气不错，可以发挥想像，将其当成一次自助游。不过，那里的蚊虫实在是不少，带点蚊怕水之类的吧，{dy}天的晚餐与第二天的早餐和住宿费，报名学车交费时已经包含在内，需要自费的就是这两天的午餐，一般都是一车的学员AA制。
长训一般由四个学员一辆车轮流开去韶关，每人至少要开70分钟，车上有摄相机，每五分钟照一张相，须照足14张，注意开车时双手不能离开方向盘，记得系安全带。路段的话，{dy}段由深圳到东莞的路况最复杂，会有许多的路口红灯行人车辆之类的，但建议开这段，因为开完后会发现，开车技术提升不少，至于后面的路段，越近韶关就越没有什么车，到了{zh1}一人开时，几乎一整条路放眼望去，只能看到一两辆车，有许多路段还是大直路，如果信心严重不足，那可以选择开此路段。
五、路考
据说深圳09年7月份开始要改成电子路考了，如果是电子路考的话，估计规则与人工路考又会有所不同，那这考试心得的可用性，大伙就自个儿斟酌吧~
路考过程：
1、由右后车门下车，绕过车头，至左前门，看车左后侧来车情况，确认安全后开车门，上车后关好车门，向考官问好，交身份证与学习证
2、调座位，系安全带，看一下仪器表及左中右倒镜，向考官确认可否出发
3、关警示灯，打左灯，看左镜，踩离合，挂1档，松离合抖动后，松手刹，起步走（挂档时不能低头看档）
4、起步后关左灯，轻加油后松掉离合，再加大油门使转速达到2000转后，松油门踩离合（同步进行），挂2档（注意起步后50米内须换2档，否则不合格）
5、换完2档，松离合到半联动，轻加油后放掉离合，再加大油门至2000转时，换3档（若考官无指示再加档时，用3档跑）（一般3档的速度不能超过40）
6、转弯时，打灯看镜，踩离合，弯道前20米左右带点刹车，车速下降时，减档换2档，慢松离合，以离合半联动过弯道
7、一过弯道后，松掉刹车，轻加油后松掉离合，加大油门至2000转时，松油踩离合，换3档，松离合到半联动，轻加油后放掉离合，再加大油门走
注意：转弯时用2档走，左转转大弯（车须过了双向车道分界点才能转弯，不能压对面来车的车道），右转转小弯（右转时，应该转入最右边的车道，不能直接转入中间道或左边道，若要变道，应该等转入最右边道后再打灯看镜变道）
8、变道前，打左灯，看左镜，加速变道，变道后，关左灯，加速向前，等超过右边车道的车一段距离后，再打右灯看右镜，回右道（注意不能连续变道，例如3车道时，想由最右边道变至最左边道，只能打灯看镜先由右道变至中间道后，再打灯看镜，由中间道变至左道）
9、过收费站时，提前松油门，在距收费站50米处踩死离合，轻带刹车（若车速较快时，如4/5档时，先用带点刹车减速，转速下降，再踩离合相应减档），到站时加重踩刹车力度，平稳停车（一般踩死刹车后，脚尖可稍往上稍提一下再放下，以抵消刹车时往前冲的惯性），挂空档，不须拉手刹
起步时，踩离合，挂1档，松离合抖动后，松刹车，轻加油后松掉离合，加油至2000转时，松油踩离合，换2档（以些类推加档）
10、红灯时，松油门，踩死离合，带点刹车，（若车速较快时，如4/5档时，先用刹车减速，转速下降，再踩离合相应减档），在与前车保持一定距离时加重踩刹车力度，平稳停车，绿灯起步时，与过收费站后的起步相同
11、停车时，提前打右灯，看右镜，松油门，踩离合，带点刹车，车辆逐步靠右（注意方向盘不可左晃右晃），按考字左侧对车道右边实线，对上时，方向盘往左微调，使车身摆正后，踩刹车，挂空档，拉手刹，开警示灯（若考官要求定点停车时，按窗角对电线杆停）
12、解开安全带，看左镜，开车门，再从门缝看后方，确认安全后打开车门出去，记得关车门
13、注意事项：
（1）打方向时，不可交叉手
（2）弯道，公交站，路口，斑马线，窄路，陡坡，隧道，急救站，加油站，消防队/栓等，至少30米以内不能停车
（3）打灯一定要兼看镜，开车时，20秒内须看一次左中右倒镜，动作夸张些
（4）一停车时就换成空档，起步时再换成1档，以免非1档起步引起熄火
（5）实线不可变道；隧道内不可变道；路口等不可变道；斑马线前20米的车道分行线均为实线，不能变道；也不可长时间压住车道上的虚线走
（6）塞车时，不可进入路口，须在路口外等候
（7）过路口时或过车道上的斑马线时，须左右看下，确认安全后再通过
（8）低灯（傍晚时用），高灯（晚上用），方向盘左边小手把，往驾驶位方向挑一下为近光灯，再挑一下为远光灯，往上挑为右转向灯，向下挑为左转向灯
（9）雨刷，向下挑（间隔时间较长，小雨时用），再向上挑（回归静止状态），静止状态向上挑（间隔时间较短，中大雨时用），再向上挑（间隔时间最短，暴雨 天时用）
（10）考试规则上要求，考完后，须将发动机熄火，否则扣5分，实际考试时，似乎并没有此要求
（11）下坡或下坡转弯时，可踩死离合，挂2档，轻带刹车，让车按惯性向前走（不须用到离合半联动），上坡时，则要加大油门，使车有足够动力冲坡
（12）注意速度过慢时，须相应减档，以免转速过低熄火
（2）不要把3号桩旁边的数个矮桩当成3号桩,许多考生就是因为被小桩误导而看错桩
（3）侧方入库停车时注意，电子考官没那么聪明，它并不知道你什么时候在停车过程中，什么时候是已经停好了。还记得，你停好车后要拉手刹么？没错，电子考官就是通过你拉了手刹来判断你是否已经停好车的。如果这个时候你压了左边的边线，那就不合格了。所以，如果你觉得自己停完之后好像压了左边边线，那么先不要拉手刹，继续修正一下，确认停好不压线了，再拉手刹吧。
★单边桥（3号考道）
（1）车头最左端向右10公分处 与 “车”字左侧 ，两者中间稍偏左的这一位置一对上左桥时，方向摆正，车速放慢，过左桥
（2）当车左后轮一过左桥，方向立刻往右打死
（3）当车左侧最前端一对上右桥，方向快速往左打死
（4）当车头“试”字的右侧（言字旁）对上右桥的左侧时，方向回正，车慢行，过右桥
★曲线行驶（4号考道）
目光望向车头“考试车”中的“试“字，以“试”字对着外侧的橡胶块曲线缓打方向慢行（注意方向不可一下打死，否则容易压线）（“试”字将盖住橡胶块时缓打方向，注意控制速度不能太快）
（在4号道考S路驾驶时，入弯的方向要把握好，因为从侧方出来之后不是正对S弯的入口的，要调整，进入S路之后，根据自己练车时的情况开就可以了，稍带下坡，注意车速，必要时踩一点刹车）
★连续障碍:（1号考道）
将考车慢慢靠向道路左侧,让考车以直线通过1,2号圆饼（控制稳车速）(通过1 2号圆饼时,如能控制考车让圆饼稍稍偏近车左侧轮胎为{zj0})
跨越2号饼时,目光注视左前方3号饼,当车前挡风玻璃左下角(或天线)对准3号饼中心时,方向左打死，当3号饼在考车正前方时，方向往右回一圈半回正;
跨越3号饼时,目光xx4号饼,当目视到右雨刷毛钉（小的）对到4号饼中心时,方向右打死,当4号饼在考车正前方时,方向往左回一圈半
跨越4号饼时,目光注视5号饼,当目视到左侧后视镜最右上角对上5号饼中心时,方向左打死,当5号饼在考车正前方时,方向右回一圈半回正;
跨越5号饼时,目光注视6号饼,当目视到右雨刷毛钉（大的）对上6号饼中心时,方向右打死,当6号饼在考车正前方时,方向左回一圈半回正;
方法二：
☆考试过程：
（一）车辆起步.
1、调座位，系安全带，踩离合器，挂一档 (可稍向上提起档位，然后再挂，以免挂到倒档)
2、将离合器释放至半联动，放手剎走（一定要放到位）
（二）考试项目
★定点停车，半坡起步
（1）以车头“考试车”中的“考”字最左侧对着右边线（在上坡前，可以稍放多点离合，加速冲坡，据说此处上坡速度不能低于过感应区时的速度，否则会判定停车）(注意上坡时，在到点停车前，千万不能动到刹车，否则不合格)
（2）当车道左边第三条线与左倒后镜下边缘线一重合时（根据每人身高座位，可能有所不同，练习时，自己找准点），踩死离合刹车（不用挂空档手刹，以免起步时挂错档）， （此方法适用于1-3号考道（杆离路边有30公分），若为4号考道（杆离路边有80公分），则以车右坡璃角对上杆时停车（座位调最前时，应该以右坡璃角偏左5公分对杆）
（3）离合放到抖动后松刹车走（注意此处离合一定要放到位，且离合应该慢放，松太快会导致死火（可放至车头抬起后再松手刹），否则车子容易后溜（后溜考试即为不合格），车缓慢往前，车开始下坡时，压点离合，带点刹车，使车速稳而慢
★直角转弯
以车头“考试车”中的“考”字字体最左侧对着右边路凸起橡胶块前进（注意不要重叠），当驾驶座内门把对上直角弯的内角时，踩刹车，方向往左打死（不确认是否对上时，可将身体前倾，俯在方向盘上，顺着左倒后镜望，应该刚好看见直角内角横线的上边线），松离合抖动后松刹车走，考车转过直角弯，与前方直路平行后，方向右回一圈半回正
★侧方停车
1、以车头“考试车”中的“考”字字体最右侧对着右边黄线慢行，当1号杆一出现在右后方第三扇窗中间时，即踏离合刹车,挂空挡,此时不用拉手剎。
2、开始倒库
（1）踩离合，挂倒档，方向右打死，离合放至抖动后，放刹车，车缓慢后退
（2）看左倒车镜，当3号杆一出现在左后门把时，踩刹车，方向左回一圈半回正
（4）放离合抖动后松刹车走，目光往右前方望，当1号杆一对上前坡璃右下角时，踩刹车，方向往左打死
（5）放离合抖动后松刹车走，目光望向车头左方，当1号杆一对上车头左前端时，踩死离合刹车，方向盘回正，挂空档拉手刹（一定要做，否则考试不及格，记得先回方向再拉手刹，以免车前轮出线）
3、侧方停车后出库
（1）踩离合刹车，挂1档，方向往左打死，松手刹，放离合抖动后松刹车走
（2）当车前右边的毛钉（大的）快对上1号杆时，方向右回一圈半回正
（3）当右倒车镜最右边缘对上1号杆时，方向右打一圈
（4）当车身摆正时，方向左回一圈回正
★单边桥（3号考道）
（1）车头最左端向右10公分处 与 “车”字左侧 ，两者中间稍偏左的这一位置一对上左桥时，方向摆正，车速放慢，过左桥
（2）当车左后轮一过左桥，踩死离合刹车，方向立刻往右打一圈，松离合抖动后松刹车走
（3）当车左侧最前端一对上右桥，踩死离合刹车，方向快速往左打两圈，松离合抖动后松刹车走
（4）当车头“试”字的右侧（言字旁）对上右桥的左侧时，踩死离合刹车，方向往右回一圈回正，松离合抖动后松刹车走，过右桥
★曲线行驶（4号考道）
目光望向车头“考试车”中的“试“字，以“试”字对着外侧的橡胶块曲线缓打方向慢行（注意方向不可一下打死，否则容易压线）（“试”字将盖住橡胶块时缓打方向，注意控制速度不能太快）
★连续障碍:（1号考道）
将考车慢慢靠向道路左侧,让考车以直线通过1,2号圆饼（控制稳车速）(通过1 2号圆饼时,如能控制考车让圆饼稍稍偏近车左侧轮胎为{zj0})
跨越2号饼时,目光注视左前方3号饼,当车前挡风玻璃左下角(或天线)对准3号饼中心时,方向左打死，当3号饼在考车正前方时，方向往右回一圈半回正;
跨越3号饼时,目光xx4号饼,当目视到右雨刷毛钉（小的）对到4号饼中心时,方向右打死,当4号饼在考车正前方时,方向往左回一圈半
跨越4号饼时,目光注视5号饼,当目视到左侧后视镜最右上角对上5号饼中心时,方向左打死,当5号饼在考车正前方时,方向右回一圈半回正;
跨越5号饼时,目光注视6号饼,当目视到右雨刷毛钉（大的）对上6号饼中心时,方向右打死,当6号饼在考车正前方时,方向左回一圈半回正;
九选三注意事项备注：
1、考试时，若遇前方车辆在考试，一定要等到对方考完离开感应区后，才能进去，否则，电脑感应不到车辆。比如，考过了定点停车和直角转弯，前方有车在考侧方停车时，必须停在感应区外，若不小心进去后，电脑没有感应提示侧方停车项目时，可以将车继续往前开回原起点，但不能解开安全带，然后将车直接开过定点停车和直角转弯，直接考侧方停车）
2、除定点停车上坡时不能中途停车外，其余的直角转弯，过单边桥，侧方停车等，都可以停车打方向后再走
3、考试过程中可以不用打灯
四、长训
长训实在是没什么好说的，因为不算是一项考试，只是一次长途训练。韶关空气不错，可以发挥想像，将其当成一次自助游。不过，那里的蚊虫实在是不少，带点蚊怕水之类的吧，{dy}天的晚餐与第二天的早餐和住宿费，报名学车交费时已经包含在内，需要自费的就是这两天的午餐，一般都是一车的学员AA制。
长训一般由四个学员一辆车轮流开去韶关，每人至少要开70分钟，车上有摄相机，每五分钟照一张相，须照足14张，注意开车时双手不能离开方向盘，记得系安全带。路段的话，{dy}段由深圳到东莞的路况最复杂，会有许多的路口红灯行人车辆之类的，但建议开这段，因为开完后会发现，开车技术提升不少，至于后面的路段，越近韶关就越没有什么车，到了{zh1}一人开时，几乎一整条路放眼望去，只能看到一两辆车，有许多路段还是大直路，如果信心严重不足，那可以选择开此路段。
五、路考
据说深圳09年7月份开始要改成电子路考了，如果是电子路考的话，估计规则与人工路考又会有所不同，那这考试心得的可用性，大伙就自个儿斟酌吧~
路考过程：
1、由右后车门下车，绕过车头，至左前门，看车左后侧来车情况，确认安全后开车门，上车后关好车门，向考官问好，交身份证与学习证
2、调座位，系安全带，看一下仪器表及左中右倒镜，向考官确认可否出发
3、关警示灯，打左灯，看左镜，踩离合，挂1档，松离合抖动后，松手刹，起步走（挂档时不能低头看档）
4、起步后关左灯，轻加油后松掉离合，再加大油门使转速达到2000转后，松油门踩离合（同步进行），挂2档（注意起步后50米内须换2档，否则不合格）
5、换完2档，松离合到半联动，轻加油后放掉离合，再加大油门至2000转时，换3档（若考官无指示再加档时，用3档跑）（一般3档的速度不能超过40）
6、转弯时，打灯看镜，踩离合，弯道前20米左右带点刹车，车速下降时，减档换2档，慢松离合，以离合半联动过弯道
7、一过弯道后，松掉刹车，轻加油后松掉离合，加大油门至2000转时，松油踩离合，换3档，松离合到半联动，轻加油后放掉离合，再加大油门走
注意：转弯时用2档走，左转转大弯（车须过了双向车道分界点才能转弯，不能压对面来车的车道），右转转小弯（右转时，应该转入最右边的车道，不能直接转入中间道或左边道，若要变道，应该等转入最右边道后再打灯看镜变道）
8、变道前，打左灯，看左镜，加速变道，变道后，关左灯，加速向前，等超过右边车道的车一段距离后，再打右灯看右镜，回右道（注意不能连续变道，例如3车道时，想由最右边道变至最左边道，只能打灯看镜先由右道变至中间道后，再打灯看镜，由中间道变至左道）
9、过收费站时，提前松油门，在距收费站50米处踩死离合，轻带刹车（若车速较快时，如4/5档时，先用带点刹车减速，转速下降，再踩离合相应减档），到站时加重踩刹车力度，平稳停车（一般踩死刹车后，脚尖可稍往上稍提一下再放下，以抵消刹车时往前冲的惯性），挂空档，不须拉手刹
起步时，踩离合，挂1档，松离合抖动后，松刹车，轻加油后松掉离合，加油至2000转时，松油踩离合，换2档（以些类推加档）
10、红灯时，松油门，踩死离合，带点刹车，（若车速较快时，如4/5档时，先用刹车减速，转速下降，再踩离合相应减档），在与前车保持一定距离时加重踩刹车力度，平稳停车，绿灯起步时，与过收费站后的起步相同
11、停车时，提前打右灯，看右镜，松油门，踩离合，带点刹车，车辆逐步靠右（注意方向盘不可左晃右晃），按考字左侧对车道右边实线，对上时，方向盘往左微调，使车身摆正后，踩刹车，挂空档，拉手刹，开警示灯（若考官要求定点停车时，按窗角对电线杆停）
12、解开安全带，看左镜，开车门，再从门缝看后方，确认安全后打开车门出去，记得关车门
13、注意事项：
（1）打方向时，不可交叉手
（2）弯道，公交站，路口，斑马线，窄路，陡坡，隧道，急救站，加油站，消防队/栓等，至少30米以内不能停车
（3）打灯一定要兼看镜，开车时，20秒内须看一次左中右倒镜，动作夸张些
（4）一停车时就换成空档，起步时再换成1档，以免非1档起步引起熄火
（5）实线不可变道；隧道内不可变道；路口等不可变道；斑马线前20米的车道分行线均为实线，不能变道；也不可长时间压住车道上的虚线走
（6）塞车时，不可进入路口，须在路口外等候
（7）过路口时或过车道上的斑马线时，须左右看下，确认安全后再通过
（8）低灯（傍晚时用），高灯（晚上用），方向盘左边小手把，往驾驶位方向挑一下为近光灯，再挑一下为远光灯，往上挑为右转向灯，向下挑为左转向灯
（9）雨刷，向下挑（间隔时间较长，小雨时用），再向上挑（回归静止状态），静止状态向上挑（间隔时间较短，中大雨时用），再向上挑（间隔时间最短，暴雨 天时用）
（10）考试规则上要求，考完后，须将发动机熄火，否则扣5分，实际考试时，似乎并没有此要求
（11）下坡或下坡转弯时，可踩死离合，挂2档，轻带刹车，让车按惯性向前走（不须用到离合半联动），上坡时，则要加大油门，使车有足够动力冲坡
（12）注意速度过慢时，须相应减档，以免转速过低熄火
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