人大代表杜时可xx后在四川厅休息时

       人大代表、国际质量专家、东风公司质量顾问刘源张教授摄影            

    五、回眸来时路， 品格当如竹

     1989年晋升为研究员级高级工程师，1992年享受国务院政府特殊津贴。1989年受陈清泰厂长之命赴北京参加国家科学技术奖励代表大会，荣获《EQ140-型五吨车》国家科技进步二等奖，《EQ1141G八吨平头载货车》获1992年汽车行业科技进步一等奖，1982年-1984年连续三年被评为十堰市劳动模范。

     2000年，杜时可被评为东风公司有突出贡献的资深科技专家。任东风汽车公司技术委员会委员，曾任十堰市政协副主席，第七届全国人大代表，湖北省第七届政协常委，中国汽车工程学会理事，湖北省汽车工程学会第二、三届副理事长。此外，他与郭孔辉（院士）同是清华大学博士的10个评委之一，而他只注重实际技术工作，忽视了把技术成果上升为理论成果，因此，他只有名落院士之外，留下些许遗憾。

    2008年11月，他收到中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车研究中心、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车报社联会荣誉证书，证书上说：“纪念改革开放30年，杜时可同志当选中国汽车工业杰出人物”，并送给一块同奥运奖牌一样的金镶玉奖章，玉石中心的xx刻着“30年Auto杰出人物”。奖章装在精致的盒中，盒外刻着“30年中国汽车杰出人物杜时可”。

    2009年，又授予他一块金质白玉、圆形东风汽车公司奖章，盒上写着“东风汽车公司40年建设功勋1969-2009”。这些，杜老当之无愧。

    杜老在当全国人大代表期间（1988-1992年），参与讨论国家大事，投了两次重要赞成票。一次是长江三峡建设问题。因为他的家乡就在长江边，感到经常有长江洪水泛滥，祸害长江沿岸数千万人民。如果建成三峡，则可解决此问题。第二是香港回归基本法。

    1992年，杜老发现一汽的人大代表耿照杰厂长在全国人代会上，比他有更多的话语权，也更有利于企业的发展。散会后他迫不及待地把这一情况汇报给陈清泰总经理，陈总采纳了他的建议，1993年，陈总调到北京，接任的马跃总经理出席了全国人大代表。

    行文至此，笔者想起了前人《咏竹》的对联：

   “根生大地，渴饮甘泉，未出土时便有节；

    枝横云梦，叶拍苍天，及凌云处尚虚心。”

    竹，成为君子品格中气节与胸怀的物化象征。人们爱竹，爱它明丽的色彩，爱它俊逸的风姿；人们爱竹，爱它虚心有节的品格，爱它抗霜傲雪的意志。多少年来，在不知不觉间，人们早已把竹人格化了。人们赞颂竹的有节、虚心、向上、长绿、坚韧、耐寒、清雅、质朴……君当如竹——岂不正是杜老精神的写照?！

    辞去全国人大代表后，杜老又被安排到湖北省政协担任常委。1997年“七一”前夕，他从湖北省政协开会回到十堰，正是香港回归时，那天十堰市和东风公司组织了近万人的回归庆祝活动。观礼台设在二汽俱乐部二楼的外台上。杜老同车城各界领导就坐在观礼台上，每人都穿戴了观礼帽和文化衫。尽管那天下着淅淅沥沥的小雨，但是看到游行的方阵队伍，人人欢欣鼓舞，飒爽英姿的从观礼台前走过——被英帝国主义侵占99年的香港终于回到了祖国的怀抱，杜老非常高兴，能不高兴吗？他曾为这{yt}的到来，投下了神圣的一票啊！

    杜老认为，徐平总经理兼公司党委书记后，很重视知识份子和技术人员，每年年终在知识份子和统战人员联欢会上，总要同他们座谈和餐饮。商用车公司的总经理童东城，提出要把重点技术问题作为战略项目攻关，要集中技术力量突击，加速了这些项目的解决。注重组织研究商用车的发展规划，尤其是如何使商用车做到与国际先进技术接轨。在这些方面，的想法是务实的，有效地加速了商用车公司的科学发展。杜总移居到上海后，仍然时刻关注东风汽车公司的发展，他说从《上海汽车报》上见到东风天龙重型车2008年销售了4万辆；2009年取得的成绩一定会更好。（续完）