[ 新闻]  2010年1月30日，汽车宣布四款全新柴油发动机和两款自动变速器正式下线，新发动机和自动变速器的下线标志着拥有了自主的动力总成系统，为日后的自主产品打下基础。

    汽车此次发布了四款柴油动力和两款变速器，分别为1.5L、2.0L、2.8L和3.0L四款柴油发动机，两款自动变速器分别为四速自动变速器和六速自动变速器。

    ◆ 1.5L发动机

    这款直列三缸12柴油增压发动机，实际排量为1493cc，{zd0}为68kW（92马力），{zd0}为200N•m，该发动机配备高压共轨燃油喷射技术和可变截面（VGT）技术，升为45.6kW。

    ◆ 2.0L发动机

    这款直列四缸16柴油增压发动机，实际排量为1991cc，{zd0}为110kW（149马力），{zd0}为310N•m，该发动机配备高压共轨燃油喷射技术和可变截面（VGT）技术，升为55.3kW。

    ◆ 2.8L发动机

    这款直列四缸16柴油增压发动机，实际排量为2776cc，{zd0}为120kW（163马力），{zd0}为400N•m，该发动机配备高压共轨燃油喷射技术和可变截面（VGT）技术，升为43.2kW。

    ◆ 3.0L发动机

    这款V6 24柴油增压发动机，实际排量为2987cc，{zd0}为184kW（248马力），{zd0}为550N•m，该发动机配备高压共轨燃油喷射技术和可变截面（VGT）技术，升为62.7kW。

『四速手自一体变速器』

    ◆ 四速自动变速器

    四速变速器分为是用于横置发动机的前驱变速器，具有手自一体模式，其中四速变速器包括两个版本，分别为OED4FA33（技术来源德国ZF）和OED4FA24（技术来源通用大宇），这两款发动机的却别是所承受的{zd0}有区别，其中OED4FA33承受的{zd0}为330N•m；其中OED4FA24承受的{zd0}为240N•m。

『六速手自一体变速器』

    ◆ 六速自动变速器

    全新六速手自一体变速器源自德国ZF，可承受的{zd0}为400N•m，适用纵置发动机的后驱车型，该变速器重约75kg采用全铝外壳，拥有打滑控制、自动保护变速器等功能。（文/ 何宽）

[第1页]