奇瑞风云2自上市以来，屡获好评，且市场表现有目共睹。笔者近日特对其进行了深度试驾，一探究竟。风云2新车颜色可选：极xx、炫酷黑、灵动灰、闪电银、活力蓝和激情红6种，笔者试驾车型的颜色是炫酷黑。

外观篇：V型前脸突出运动感

风云2是来自于之前的旗云生产平台，算是旗云的一款全新升级换代产品，作为一款全新车型，风云２主要针对年轻人的市场，来自意大利的设计师以鲸鱼为设计蓝本，利用仿生学的理念对整车进行设计，而最终整体给人的视觉效果非常不错，特别是前脸造型灵动而且具有时尚感。

在看风云2的侧面与尾部。其腰线十分明显，高腰身低车窗配合黑色窗框与B柱，使得风云2车侧造型具有良好的整体感。其尾部所占尺寸不大，{jd1}不会和A5一样让人感觉前后差别太大。

风云2尽管是一款小型车，却采用了大脚设计，195/55R15规格的轮胎很熟悉，多辐条式铝合金轮毂，配合车身，总体上显得朝气蓬勃。这和老风云以及旗云的中庸保守形象有了天差地别。

    大灯的设计别具一格，其线条的美感让人眼前一亮，不愧是出自意大利设计师的手笔，给人的视觉效果非常不错。

内饰篇：左右液晶屏设计增加了一些美感

风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，看上去和同级车型没有太多区别，但是给人感觉很简洁。对于经济类车型而言，这种风格是可以让大多数人接受的。

黑底白字的自发光仪表盘，无论白昼都可以让驾驶员清楚的看到各项仪表的读数。档次感虽然不强，但挺实用。红色指针也颇有些运动感受。中间的行车电脑显示屏，信息方面有车门状态以及小里程，还有时间。屏幕显示面积比较大，这一点比A5的小液晶屏进步多了。也比A3的行车电脑屏更容易一目了然。

左右分屏显示算是风云2的一个亮点，左边驾驶员一侧的屏幕可以显示基本的行车信息，包括瞬时油耗，安全带提示，以及车门提示等等；而右侧可以显示空调温度与时间。

中控面板很有些新颖，配合CD凸显大方美观。不过空调旋钮手感一般，没有什么阻尼，这和一般车型来说有些区别，后备箱开启，以及电加热后视镜都在空调旋钮下方，熟悉一下，操作仍然比较方便。

空调出风口尤其值得一提，风云2这次设计很好，出风口有一定阻尼，关闭毫无生涩的感受。出风口叶面做工比较精致，有合资车的功底了。

空间篇：后排表现超过A3

后排空间着实让我惊喜，风云2后排地板中央已经没有了A3和A5的凸起，上下车的便利性和中间乘客的腿部活动空间大大增强。前后四个头枕设计不错，宽大柔软，不过因为座椅过于平直，一般情况下，但很少可以利用头枕。

后备箱采用了掀背式，这样的好处是空间利用率更大，即便不放倒后排，也足可以放进一些大件物品。而且后备箱里面也做了包裹，也没有省略行李箱照明灯，但撑杆的档次感仍然一般。

储物篇：比以前有进步

中控顶部有一个带翻盖的储物盒，虽然容积不大，但放钱包和手机没有问题。烟灰盒下面还有一个开放式的小储物格，放过路卡收费票据什么的比较合适。

风云2的杯托不多，对于前排来说，手刹处是{wy}的杯托。如果有两个人坐前排，另一个人的水瓶就没有地方安放了，前门储物格也放不下。

动力、底盘篇
       风云2搭载的ACTECO 1.5L发动机可用从容大度，悠游自在来形容。试驾时，这款1.5L的发动机在驱动拥有1200kg整备质量的风云2时起步可谓平顺，其表现超出预想。起步和中途超车没有“肉”的感觉，让人觉得它以1.5L的排量，发挥出了超1.6L的功率。

     启动油门后，发动机的转速一路攀升，在3000转以后的扭矩输出仍有一段不错的上升过程，在4000-5000转区间内风云2的响应就很积极，在达到6200转的红线区时发动机自动实现了断油保护。在1换2档的过程中，转速的下跌也很快，在保持深踩油门的姿势后，转速由4000转回升至5000转左右。

     此外，行进中不论怎样“蹂躏”油门，这款1.5L的发动机表现还是非常稳定，在3000rpm的中等转速就可以获得扭矩峰值，2500转时就可达到{zd0}扭矩的90%以上，并且可以一直保持到6000转。即便空调全开满载的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。

    安全方面，配备了2前排气囊和2侧气囊以及ABS+EBD制动系统，自救式后备箱开启装置也是其征战A0级市场的一大优势。另外，风云2采用的195宽胎抓地能力强，可缓解过弯时的胎面变形，提升刹车稳定性。

虽然以运动为卖点，但是前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统整体调校偏向舒适，前段较软而后段则具备一定的韧性。在绕桩过程中，悬架的侧倾虽然比较明显，但转向指向清晰，而车尾部的跟进也比较及时，能给人较强的信心。

 采用了前盘后鼓的制动系统，在踩下刹车踏板的过程中，制动力均匀释放，在连续制动测试之后没有明显的热衰减，整体表现还是令人满意。的ABS+EBD系统来自韩国万都，在略有沙砾的测试场地上，这套ABS介入的时机还是比较及时，给驾驶者的反馈也不是那么突兀，对于不大会激烈驾驶的家用车来说，的制动系统确实值得信赖。

总结篇

风云2在整体上与合资车差距不大，甚至有些地方略胜一筹，走在路上也很有面子。车子小巧，在城市中穿梭游刃有余，配置较为丰富开起来也比较舒服。空间方面虽然不太富余，装下一家三口丝毫没有问题。再加上目前的高油价，一款小排量的家用车是大多数车主的{sx}。作为用户的换车之选相当合适，作为年轻家庭的{dy}辆车也能够胜任。