联手江淮 东方资产管理公司进军汽车金融
[转贴 2010-01-27 10:29:02]
联手江淮 东方资产管理公司进军汽车金融
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江淮汽车(600418.SH)的一纸公告使得东方资产管理公司(下称"东方公司")的金融控股蓝图逐渐浮出水面。
2006年12月23日,江淮汽车发布公告称,拟与东方公司、安徽江淮汽车集团有限公司(下称"江汽集团")共同投资设立东方江淮汽车金融有限公司(暂定名,待工商行政部门核准)。拟设立的汽车金融公司注册资本为5亿元人民币,由三方以货币资本形式缴足,其中东方公司占50%的股份,江淮汽车和其母公司江汽集团将分别持有20%和30%的股份。
记者就此事向东方公司求证,东方公司因监管部门尚未对本次投资行动的申请做出批示,不便做出评论。此前,东方公司已成功入股江苏银行,东方公司在整合闽发证券基础上,设立东兴证券的工作也一直在紧锣密鼓地进行。而据知情人士透露,在水面之下,东方公司仍有信托等其他项目在运作中。
如设立汽车金融公司获得银监会、财政部批准,东方公司将是xx涉足汽车金融业务的资产管理公司(AMC)。在2006年11月,东方公司发行了首批不良资产证券化产品。在财政部牵头制定的AMC转型方案中,汽车金融正是容许AMC转型后可以开展的十项业务之一。
业内人士介绍,从2004年8月上海通用获得{dy}张汽车金融牌照以来,银监会一共批准成立了八家汽车金融服务公司。这八家汽车金融服务公司的主要股东清一色为国际汽车巨头在国内的合资企业。如果东方江淮汽车金融的筹建申请获得通过,将是国内第九家汽车金融公司,同时江淮也将成为获得汽车金融牌照的xx内资汽车厂商。
东方公司入股汽车金融并没有法律障碍。早在银监会2003年颁布实施的<汽车金融公司管理办法>规定,汽车金融服务公司的主要出资人须为汽车企业和非银行金融机构。但汽车金融公司开闸两年来,鲜有非银金融机构进入。
一接近东方江淮汽车金融的筹设人士称,在合资公司里,东方公司将占有一定的主导,但江淮将负责具体业务的操作。在人事方面,拟设金融公司的董事长将由东方公司指派,总经理人选将由江淮方面出任。
零点咨询研究集团策略总监赵玉峰认为,东方公司联合江汽进军汽车金融,"意在通过江汽打开通路,着眼将来。"赵刚刚做完汽车金融公司的调研,并形成了报告。
赵认为,八家已经开业的汽车金融服务公司的主要股东都在乘用车领域见长,而江汽的优势是在MPV和轻卡的商用车领域。
目前,汽车金融服务公司业务开展并不顺利。汽车金融公司落地时,已错过了由央行<汽车消费xx管理办法>颁布推动的、从1998年持续到2003年10月的车贷业务爆发期。车价降低、征信体系缺乏引发的大量坏账引发了很多问题,由商业银行主导的商业银行+保险公司+汽车生产商和销售商+汽车消费者的"四人转"模式瓦解。车贷从2004年2月份开始萎缩,至今尚未恢复。
"车贷业务不景气,如果再xx捆绑在江汽上,东方公司拟获得的牌照价值就将大打折扣。长期看来,东方公司将通过江淮汽车的经验积累,涉足轻卡、重卡和装卸车、工程机械领域。"赵玉峰认为,"东方公司是否能够如愿,最终将取决于挣脱江汽业务张力的大小,突破自身市场限制,谋求为福田、重汽等竞争对手提供金融服务,眼下看来难度还很大。"
【备注：相关博文链接《》】
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江淮汽车(600418.SH)的一纸公告使得东方资产管理公司(下称"东方公司")的金融控股蓝图逐渐浮出水面。
2006年12月23日,江淮汽车发布公告称,拟与东方公司、安徽江淮汽车集团有限公司(下称"江汽集团")共同投资设立东方江淮汽车金融有限公司(暂定名,待工商行政部门核准)。拟设立的汽车金融公司注册资本为5亿元人民币,由三方以货币资本形式缴足,其中东方公司占50%的股份,江淮汽车和其母公司江汽集团将分别持有20%和30%的股份。
记者就此事向东方公司求证,东方公司因监管部门尚未对本次投资行动的申请做出批示,不便做出评论。此前,东方公司已成功入股江苏银行,东方公司在整合闽发证券基础上,设立东兴证券的工作也一直在紧锣密鼓地进行。而据知情人士透露,在水面之下,东方公司仍有信托等其他项目在运作中。
如设立汽车金融公司获得银监会、财政部批准,东方公司将是xx涉足汽车金融业务的资产管理公司(AMC)。在2006年11月,东方公司发行了首批不良资产证券化产品。在财政部牵头制定的AMC转型方案中,汽车金融正是容许AMC转型后可以开展的十项业务之一。
业内人士介绍,从2004年8月上海通用获得{dy}张汽车金融牌照以来,银监会一共批准成立了八家汽车金融服务公司。这八家汽车金融服务公司的主要股东清一色为国际汽车巨头在国内的合资企业。如果东方江淮汽车金融的筹建申请获得通过,将是国内第九家汽车金融公司,同时江淮也将成为获得汽车金融牌照的xx内资汽车厂商。
东方公司入股汽车金融并没有法律障碍。早在银监会2003年颁布实施的<汽车金融公司管理办法>规定,汽车金融服务公司的主要出资人须为汽车企业和非银行金融机构。但汽车金融公司开闸两年来,鲜有非银金融机构进入。
一接近东方江淮汽车金融的筹设人士称,在合资公司里,东方公司将占有一定的主导,但江淮将负责具体业务的操作。在人事方面,拟设金融公司的董事长将由东方公司指派,总经理人选将由江淮方面出任。
零点咨询研究集团策略总监赵玉峰认为,东方公司联合江汽进军汽车金融,"意在通过江汽打开通路,着眼将来。"赵刚刚做完汽车金融公司的调研,并形成了报告。
赵认为,八家已经开业的汽车金融服务公司的主要股东都在乘用车领域见长,而江汽的优势是在MPV和轻卡的商用车领域。
目前,汽车金融服务公司业务开展并不顺利。汽车金融公司落地时,已错过了由央行<汽车消费xx管理办法>颁布推动的、从1998年持续到2003年10月的车贷业务爆发期。车价降低、征信体系缺乏引发的大量坏账引发了很多问题,由商业银行主导的商业银行+保险公司+汽车生产商和销售商+汽车消费者的"四人转"模式瓦解。车贷从2004年2月份开始萎缩,至今尚未恢复。
"车贷业务不景气,如果再xx捆绑在江汽上,东方公司拟获得的牌照价值就将大打折扣。长期看来,东方公司将通过江淮汽车的经验积累,涉足轻卡、重卡和装卸车、工程机械领域。"赵玉峰认为,"东方公司是否能够如愿,最终将取决于挣脱江汽业务张力的大小,突破自身市场限制,谋求为福田、重汽等竞争对手提供金融服务,眼下看来难度还很大。"
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