9月20日,在雍容豪华的上海威斯汀大酒点宴会厅里,挪威银行首席执行官Svein Aaser宣布设立挪威银行上海分行,开展全面外汇银行业务。
挪威银行是挪威{zd0}的金融服务集团。截至2006年6月30日,集团总资产为15,730亿挪威克朗(约合人民币2万亿元);2006年上半年,集团盈利57亿挪威克朗,比去年同期增长28%;不良xx及其他折损资产占总资产的0.60%。
集团旗下有DnB NOR、Vita和Postbanken等xxxx在DnB NOR品牌项下, 向零售和公司客户提供银行、资本市场和资产管理的服务;Vital提供人寿保险及年金服务;Postbanken向个人客户提供基本的银行服务。
新成立的上海分行定位比较特殊:为在中国境内的本土和国际航运公司提供航运金融服务。这使得挪威银行成为{dy}个在内地获得全面外汇银行业务营运许可的外资专业船舶融资银行,{dy}个可为中国籍船队提供五星旗船舶抵押xx的外资银行。
会休期间,本报记者专访了挪威银行首席执行官Svein Aaser先生。
<21世纪>:挪威银行上海分行为什么要定位于专注为航运公司服务的外资银行?
Svein Aaser:提供船舶融资是挪威银行的核心业务之一,挪威银行在这领域已拥有100多年的经验,拥有150亿美元的船舶融资xx承诺,并十分了解能源和港口业务的发展。
我们注意到,中国海洋贸易对新船的需求每年都有增长。中国{zd0}的两个集装箱运输公司已跻身世界xx,所占国际市场份额增长迅猛。同样,中国的干散货运输与石油运输也在增长。有研究表明,就中国的油轮船队而言,2010年前中国有7500万吨位油轮的需求。到2020年,这数字将增至1.3亿吨。中国期望至少50%的原油进口由本国油轮承运。挪威船级社预计中国船舶公司将在未来5年内至少订购50艘超大型原油运输轮船。这是我们的商机所在。
<21世纪>:国内银行和其他外资行也在为国内和国际的航运公司提供金融服务,挪威银行上海分行将采取哪些竞争手段提供更好的服务?
Svein Aaser:你说的非常正确,据我所知,在中国市场有几家当地的中资银行在船舶融资方面非常专业。我们和他们互相有很多合作,最近我们就和工行等5家银行合作,一起牵头为中海集团组织了一个银团xx。
我们和其他银行主要的区别是在:我们是{dy}家外资银行专业做船舶融资的,在中国有分行。更加重要的是,我们不仅是分行,也专注于培养当地做船舶融资的人才。据我所知,这是{dy}家采取这种方法来发展它的船舶融资业务的银行。
另外一个很大的不同是,我们是专业的船舶融资银行,在全世界有超过100个专业的船舶融资专家。我们不仅提供xx,而且当中国的船东有其他需求的时候,还能为他们与国外船东的商业合作牵线搭桥。其实我们在上海开设分行,就是跟随国外船东的步伐来到上海。
<21世纪>:挪威银行上海分行是否已有中国的航运客户了?
Svein Aaser:挪威银行上海分行与上海时代航运有限公司签订了一份xx承诺,向该公司提供2艘中国旗的干散货运输船只的抵押xx,xx金额为3480万美元。
<21世纪>:作为{dy}家在中国以中国旗船只做抵押xx的外资行,你们如何控制xx风险?如何评估客户资信?
Svein Aaser:我们有世界上{zxj}的风险控制系统,包括全套评测方式和信息收集系统。挪威银行的信用评级是标普A+。世界上所有船舶公司的资料我们均掌握,我们对中国航运公司也很熟悉。挪威银行选择客户的标准是:"一、有{dy}流管理;二、透明的财务信息披露制度;第三、有长时间的运作且业绩出色。"
当然,以中国船只做抵押xx是比较前卫的,但是在任何一个市场上总要有{dy}个打破市场的壁垒。我们基于对中国法律和原则的尊重,才做出这个决定。其实我们内部在批准这个xx的时候也有很多争论。但我们现在做的这个借款是非常好的,因为上海时代航运有限公司的母公司中国华能集团是中国{zd0}的发电集团,上海时代航运有限公司是专门为华能集团的发电厂运煤的,从一个港口到另外一个港口。所以我们认为这是一个良性的风险。
<21世纪>:上海分行的成立是不是和WTO今年年底对外资银行全面开放的政策有关?预计将来挪威银行上海分行业务的进一步发展对哪方面政策比较关注?
Svein Aaser :WTO在今年12月11日以后对市场的开放主要是针对经营零售业的银行,但这对我们来讲影响不是太大,因为我们目前还不够资格去申请人民币的营业执照。按照现在的政策,必须在开设分行3年以后,同时2年连续盈利,才有资格申请人民币营业执照。我们确实认识到人民币营业执照非常重要,当地的船舶公司很需要人民币xx。我们希望这方面的政策可以改变。
