据上海航运交易所发布的{zx1}信息，1月11日—15日中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，远洋航线运输需求保持增长，拉动市场运价继续走高。1月11日—15日上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1004.83点，与前周基本一致，而新版上海出口集装箱运价指数报1179.63点，较前周大幅上涨6.2%。

　　欧洲航线方面，随着春节长假的日益临近，上周运输需求继续保持旺盛势头，各大船公司订舱依然火爆，市场上舱位供应日趋紧张。受惠于此，船公司1月15日的运价普涨计划执行得较为成功，市场运价普遍提升至1800美元/TEU左右，较前周大幅上涨了250-300美元/TEU。这是欧洲航线自1月1日以来一个月内的第二次调价，且涨幅高于上次。

　　1月11日—15日上海航运交易所发布的上海至欧洲、地中海基本港市场运价( 费及 附加费)分别为1778美元/TEU和1701美元/TEU，分别较前周上升152美元/TEU和141美元/TEU。

　　业内人士分析，除了春节长假前持续增长的需求因素之外，近期市场运价的频繁提升在很大程度上还缘于船公司接连出台的运力收缩措施。考虑到目前多数船公司仍未走出亏损经营的困局。因此，运价仍有进一步上涨的可能。据悉，目前已有多家船公司计划在2月1日再度调涨运价，幅度则在200美元/TEU左右。

　　北美航线方面，上周货量继续保持稳定，加上自去年第四季度起船公司持续不断的运力削减措施，近期北美航线船舶平均舱位利用率始终保持在满舱水平。上周上海航运交易所发布的上海至美西、美东基本港市场运价( 费及海运附加费)分别为1609美元/FEU和2646美元/FEU，分别较前周上升157美元/FEU和185美元/FEU。

　　日本航线方面，上周多数收货人已结束新年长假，节后的惯例性货量反弹开始逐步显现，上海港日本航线平均装载率小幅上升至65%左右，但市场运价略有波动。上周上海航运交易所发布的日本航线运价指数为706.65点，较前周下降2.0%。