论飞碟（UFO）作者：王锡玉-01 UFO 是“未经探明的空中飞行物”（Unidentifide Flying Object）的英文缩写，现又被全世界通称为“飞碟”。 飞碟（UFO）现象自古有之，这从中外古籍和岩洞壁画中都可以找到古代人的观测记录和清晰的图像画面。 在近代，人们被大规模卷入飞碟浪潮，是始于第二次世界大战刚刚结束的 1945年 12 月 5 日。两次世界大战，解决了旧的矛盾，又在酝酿着新矛盾契机。当时所谓以美国为首的资本主义世界和以苏联为首的社会主义阵营的对垒形势日趋明显。就在这种情况下，1945 年 12 月 5 日美国海军第 19 飞行队的 5 架 TBM“复仇者”式海上鱼雷轰炸机连同派出营救的一架“马丁·水手号”大型救援机一起在大西洋百慕大三角地区不明不白地失踪了。 这对当时神经敏感的美国{zg}军事部门来说，无疑是一次巨大的刺激，首先忧虑的是出现了什么神秘武器。尽管这次动员了空前规模的舰船和飞机对 38 万平方英里的海陆范围进行了严密搜索，然而，连一点飞机残片或油滴都无所获。随着不断有舰船、飞机莫名其妙的失踪，又眼睁睁地看着 1948 年 1 月 7日曼特尔上尉在肯塔基州某空军基地上空驾机追踪（UFO）而机毁人亡。 有鉴于此，美国空军情报部门自 1948 年起便汇集了几百名专家、耗资数千万美元，直到 1969 年共历时 22 载，进行了世界上属于官方的空前规模的飞碟（UFO）研究——即所谓“蓝皮书计划”。事后，发表了长达 8400 页的报告，记录了 12618 件的目击案例。 [请注意! 由官方出面对（UFO）现象进行研究，这是一件明智而可贵的创举。但可惜的是：这种研究当时只注意了对飞行物目击事例的搜集的太偏重于技术性方面的猜测，而没有把现象同宇宙学本体联系起来探讨，这不能不说是一个极大的失误。本世纪 60 年代末美国官方对这一研究的中断，反映了现代科技中心美国在基础理论科学的贫乏。] 随后，美国空军只是拨款区区 31 万美元支持科罗拉多大学继续对飞碟进行一般研究。至此，世界各国由官方出面对 UFO 的研究再也没有出现。 如今，世界各国民间的和半官方的飞碟（UFO）研究机构正如雨后春笋般涌现，各种 UFO 刊物和图书专著相继出版，一股飞碟热正席卷全世界，它越来越吸引着世人的极大注意！ 现在，中国也有了“中国UFO研究会”。美国有“UFO研究中心”，苏联有“地球大气圈外智力活动联络委员会”，日本有“空中飞碟研究会”，法国有“夜空光芒”和“世界星际学会” …。美国的艾伦·海尼克博士更是一位热心人，他极力促进建立一个“国际UFO研究所”。联合国大会也曾经把 UFO 问题的“格林纳达决议案” 列入联大议程。所有这些都说明：飞碟（UFO）问题不仅仅是观测中的现象问题了，它已成为牵动整个宇宙学发展的重大理论问题和国际性问题了。象这样一个涉及全局的重大问题，目前只由民间自发组织去搞，而世界各国的国家科研机构和联合国教科文组织却茫然无视，这不能不是对现代科学的一个极大讽刺! 飞碟的有无之争 目前，在全世界的科学界仍存在着飞碟（UFO）现象的有和无的争论，在人类已进入核子时代的今天，仍然存在着这样的争论，不能不说是科学上的一大笑话。这说明：旧的科学观念正禁锢着许多xx的自然科学家的头脑，竟使他们堕落到了无视客观现实的地步！在世界范围内，飞碟的客观存在可以说是比比皆是，因为，地球上的每个人无不都是生活在飞碟的恩赐和惩罚之中。 有关 UFO 的众议辨析 集世界上有关飞碟的种各议论，无非就是 3 条： 1. 是人们的幻觉、误认、臆造，或是光学镜象的虚幻反射。这是对 UFO 持怀疑态度的共同论点。他们既没有亲眼看到 UFO，[难说没有看见，只怕是看见了也不知其为何物] 也绝不相信真有飞碟的存在。 对于世界上绝大多数的一般人来说，持有这种观点是很正常的。因为，现代人所认识到的那种 UFO 毕竟不是常见之物。由于 UFO 多为瞬间即逝，而暂时又不能重复检验，所以，单凭几张偶然拍摄下来的照片或凭目击者的事后报告，那是很难使人信服的。然而，对于自然科学家来说，持有这种观点就是很不正常了。因为，作为自然科学家对于已经出现的大量自然现象就应该要以科学态度去认真对待，对于暂时不能解释的现象可以作为疑案继续求解，但绝不应以自己的好恶来定音，更不可轻易地拿出自己的学术xx来作为否定 UFO 存在的抵押品。我相信，这类自然科学家如果一味地固执己见，他迟早是要被淘汰的。 2. 是一种人们至今尚未弄清楚的，然而又是客观存在的自然现象。这种现象可能对人类重新认识宇宙和认识宇宙事物有着极为重大的意义。尽管它现在仍然是一个未解之谜，但必须把它作为重大的科学问题来认真对待。目前，世界上已有许多人就是在得不到官方资助和遭受诋毁的情况下，以自费和自愿结合的方式在从事着这项重大研究的。这是一种求实的科学态度，是极可尊敬的。 3. 是外星人的宇航飞行器，是天外来客。当着人们对飞碟现象的某些特性无法用现代常规的科学观念加以解释时，就联想到了地外文明。他们把 UFO 疑为外星人乘飞行器来访。我详细地阅读了每期的《飞碟探索》杂志和我所能寻找到的有关资料，凡是属于目击报告之类的文章基本上都是真实的。然而，在现实的太阳系宇宙空间，除了我们地球人以外，再不可能有别的人类存在。而在太阳系以外的浩瀚宇宙之中，虽然会有高智能的人类存在，但他们是不可能如此频繁地来地球造访的。正象我们地球人的智慧再高，也不可能和没有必要到太阳系以外的星球上去一样。 [注意!我并不排除在地球的发展历史上，曾经有过地外文明人类莅临地球，并在地球上留下过他们的遗迹。这正象今天的地球人已经在月球上、金星上和火星上留下了自己的遗迹一样。考察我们太阳系的现状，在以往历史的近期，能在月球和地球上留下遗迹可供我们考察的，{wy}的只能是毁灭前的金星人。] 飞碟是什么？ 飞碟是宇宙天体在演化中的一种自然现象。它是衰变天体xx分离出来的超密脉冲中子核在交变转化过程中的物理反映。 UFO 是天外来客，也可以是地内来客，但它不是人为制造的宇宙航行器具，也不是外星人来访，而是宇宙天体物质转换的一种表现形式。宇观是如此，宏观是如此，微观也是如此。 飞碟是普遍存在的高能天体物理现象。在宇宙中，一切高能物理都是以单质飞碟为最终表现形式的。而任何宇宙天体或宇宙物质粒子的转换也都必定要以飞碟的形式表现出来。在宇观宇宙中，脉冲中子星、类星体、超xx、xx和太阳系彗星是飞碟；在宏观宇宙中，恒星和太阳的黑子、地球上的气旋、台风、龙卷、雷暴单体、孕震单体也都可以看作是飞碟；在微观宇宙中，“奇异粒子”、放射性元素的衰变粒子也都是飞碟。而人们现在所观测到和认识到的那种 UFO 现象，那只不过是部分过近地点的地彗星或个别暴露于地面大气中的飘移脉冲中子星核而已！ 从一定意义上来说，飞碟是整个宇宙转换的动力之源，又是整个宇宙演变的物质之本。宇宙天体和宇宙物质的裂—聚—裂无限循环和有限循环，这是“宇宙物质成因学” 的理论核心；而其中宇宙天体和宇宙物质的xx转换机理，就是飞碟成因学的立论基础。 飞碟的来源 飞碟是来源于层级宇宙天体衰变的超密脉冲中子星核的爆发xx产物。 在太阳系以外，它是来自脉冲中子星、类星体、超xx、xx的衰变和爆发，以及星系核、恒星发生高能天体演变的分离逃的逸脉冲中子星核。 在太阳系以内，它是来自太阳系彗星、自由脉冲中子星核的衰变和爆发，以及太阳、太阳系行星和卫星发生高能天体演变的分离逃逸的脉冲中子核。 在地球上，它则是来自地彗星和地震、火山爆发、气旋、台风、雷电暴、龙卷的爆发xx分离出来的脉冲中子核。 宇宙是统一的，因此，飞碟只能是来自宇宙发展中的自然演变。 飞碟的种类 “飞碟”一词，按其物理性质和本义应是一个泛名词。但是，现代人们所普遍公认的飞碟却是极其狭隘的，只是把它局限于地面大气中层中的某一种 UFO 现象，这是不正确的。其实，在地球宇宙时空范围内，飞碟的种类是繁多的，形态也是各异的，其主要有： （1） 空中飞碟——泛指在地球磁场影响范围以内的空间飞碟。这其中又可分为 3种类型： 1. 地球轨道周期飞碟——即地球周期彗星。它是围绕地球空间一定轨道运行的类星体，具有较稳定的周期。 2. 云中飞碟——在地球大气的内对流层中，{zd0}量的就是这种云中隐形飞碟。在气旋、台风、雷电暴和龙卷中的一个雷暴单体，都是一个相对独立存在的云中飞碟。 云中飞碟是大气飘移飞碟中最多的一种。因为，它们是受地球局部强磁点和等磁偏线的影响制约的。所以，它们会沿着相对固定的运行路线作缓慢移动，故而统称“飘 移飞碟”。又由于它们是处于演化蒙胧之中，所以，现代人们还不认为它们就是真正的飞碟。 [请君注意! 每天电视屏幕上天气预报中的卫星云图，影响中国大陆的降水云系，大都是由西向东缓慢移动，趋向于日本以东洋面；它同北太平洋西北向的登陆气旋和台风共同影 响着中国、朝鲜、韩国和日本的大气环流。] 3. 飘移暴露飞碟——实指由地球大气层“爆发星云”中了逃逸出来的一少部分自由脉冲中子核。它们的质量和体积有大有小，行踪捉摸不定，速度可快可慢，高度可升 可降，行为随机多变。它们多在电磁异常的地区出没。这就是现代人们所认识的飞碟（UFO）。其实，这仅仅是云中飞碟爆发分离出来的个别暴露实体而已！它们 未及地球全部飞碟的百万分之一。 （2） 水下飞碟——在地球的海洋的湖泊中实际存在着一定数量的水下飞碟（即水下涡旋）。这其中又可分为 2 种类型： 1. 水中吊挂——指相对稳定在一定水域中的水下强磁涡旋。在全球的海洋中凡具有无潮点和辐射状等潮时线的内向中心区域，都存在着这种水下定点飞碟。 2. 水下飘移飞碟——其性质与空中飘移飞碟相同，只不过它们是在水下。大的水下飞碟如果同空中封闭气旋（空中飞碟）发生电磁感应，它们就会演变成为台风（即阴 性落地开放飞碟和阳性水下开放飞碟）。如果大的水下飘移飞碟同地下熔岩飞碟发生电磁感应，它们就会形成影响大洋环流的水下飘移“台风”（即海洋涡 旋）。 [请君注意! 每天电视屏幕上的海浪预报，在日本以东洋面上，即东经 145°，北纬 40°附近经常出现 （3） 岩层飞碟——在地球表面的岩层之中亦存在着一定数量的岩层飞碟（即地下孕震点和空间雷暴的对应点）。这其中也可分为 2 种类型： 1. 岩层吊挂——指相对稳定在一定地域岩层中的强磁点。凡地表局部等磁偏线的内向强磁中心点，都存在着这种岩层定点飞碟。 2. 岩层飘移飞碟——其性质与空中和水下的飘移飞碟相同，只是它们隐没在岩层之中。地下大的岩层飘移飞碟，一般都是沿着一定的等磁偏线移动，从而影响到地下水、地面大气环流和空中降水。 （4） 熔岩飞碟——在地表岩层以下的熔岩湖海之中，也存在着一定数量的熔岩飞碟（即地下熔岩涡旋）。这其中也可分为 2 种类型： 1. 熔岩吊挂——指相对稳定在一定熔岩湖海区域中的强磁点。全球地表（包括海洋）凡是具有稳定强磁点的地域，如果空中没有一个稳定的强磁对应点存在，其地下熔 岩湖海中就必定有一个熔岩吊挂与其相对应。有时会出现垂直的三联或四联对应体制。海底扩张和大陆飘移究其本源，就是由这种熔岩吊挂（涡旋）所决定的。 2. 熔岩飘移飞碟——其性质与空中、水下和岩层飘移飞碟xx相同。而且，其四者之间的行踪往往有着密切的相关性。此动彼亦动，此停彼亦停，其主导方面xx依照电磁交变双方或各方的场数（素）矩阵的矢变量决定。 飞碟的内部结构 飞碟是宇宙天体演化的产物。因此，从质量和能级上说，有多大的宇宙天体就会有多大的飞碟，有多小的宇宙粒子就有多小的飞碟。然而，不论是那个层级的宇宙衰 变天体，或是那个层级的宇宙衰变粒子，其自身衰变或分离出来的衰变子源，它们的内部结构在总体上都是相同的。 这也就是说，现代天文学、天体物理学和基本粒子物理学上所发现的脉冲中子星、类星体、超xx、xx、彗星、太阳（恒星）黑子、地球气旋（台风）、雷暴单体、龙卷、“飞碟”和奇异粒子，它们的内部结构都是一样的。 它们只有宇宙层级、质量能量和表现形态上的差异，而绝无本质和总体结构上的不同。 大凡宇宙中的事物，在没有弄清楚其本质之前，看起来似乎很复杂，其实，一旦揭开其面纱，它们的内幕是很简单的。 1. 任何层级领域里的飞碟，其中心都有一个致密的脉冲中子核。它一边自转，一边公转，从而形成一个脉冲辐射环带。[注意! 所谓彗核和碟核，实际上就是这个脉冲环带。] 2. 任何飞碟的中心，都有一个由脉冲辐射等压圈所形成的碟眼。 3. 任何飞碟的内部都具有核磁交变场，并具有由这个场所形成的等离子交变辐射环带。 4. 任何飞碟都具有由等离子交变辐射粒子流，轰击和电离外部电磁场所携带的物质粒子，从而形成一个可见光区——即电光盘。 5. 任何飞碟的本身都是一个强磁场。它是由内部核磁交变场带动外部电磁交变场，从而形成一个携带天体陨石碎块或物质粒子的螺旋物质盘。不论是飞碟的俘获物或是飞碟的释放物都是被囚锢在这个螺旋物质盘之中的。 6. 任何飞碟都是一部热机，它所散发的内热遇冷后会形成水汽，水汽分子在闭合的螺旋磁场的带动下，又会形成庞大的雾罩。这就构成了飞碟的基本轮廓。 7. 当飞碟是处于强核激发态时，其自转、公转速度都很快，飞碟就表现为双突起的扣碟状；当飞碟是处于弱核宁静态时，其自转、公转速度就较慢，它表现为柠檬状，并出现有明显的彗（碟）尾； 当飞碟按极性是处于偏磁性时，它就会表现为上、下盘碟状；当飞碟的下部磁极处于开放态时，它就会表现为雨伞状；当飞碟的上部磁极处于开放态时，它就会表现为垂吊伞灯状； 当飞碟之中存在有若干分立子源，而且若干分立子源的下部磁极也同时开放时，它就表现为凉亭状；当飞碟外围的雾罩刚刚能够掩住其可见光盘时，由于脉冲中子核在轨道上的飘移自转，其脉冲辐射窗口就会使飞碟表现为闪光的弦窗状； 当飞碟内部有几个分立子源处于电磁撞击时， 飞碟就会表现为各种不规则的奇形异状 ……。 飞碟（UFO）的基本形状：[图1]
图1. 飞碟（UFO）的基本形状 然而，不论它们是处于何种状态，只要观测视角是相对于飞碟的极区，那么，它们基本上都是呈现圆形和椭圆形的。 飞碟的能源及其物理特性 飞碟是致密的天体核衰变的产物，它的基本能源属于核能；它的基本制动能源是属于由核能转换的电磁能。其二者的共同表现形式为脉冲核子辐射和电磁共轭。这谓之“强施弱动，弱制强能”。 飞碟的物理特性是： （1） 正反螺旋，顺逆飞行——由于飞碟的本原实体是衰变中的脉冲中子核，所以，飞碟的表现形态也就呈现出螺旋的星盘状。其正磁极顺时针旋转，表现为进动飞行；那么，其负磁极则逆时针旋转，就表现为退步飞行。这就是飞碟正、反螺旋和 180°回旋，以及直角转变等物理特性的成因。 （2） 行似流星，悬如吊挂——由于飞碟是高能脉冲辐射中子流通过高压喷发推动的，所以，它的运行速度既可以是很高的，也可以是很低的，其速度变幅的宽度是很大 的。如果它的自转速度快、公转轨道半径小，其运行速度则快；如果其自转速度慢，公转轨道半径大，它的运行速度自然就慢。 又由于飞碟的“作茧自缚”，它自身 的核磁交变场所派生的超强电磁场又会使它受制于远程电磁作用力的影响。因此，高速运行中的飞碟又会在电磁引力作用下突然悬停于空中；也会在电磁斥力作用下 瞬间离去。[这就如同载重汽车陷入沙窝，档次未变，车轮空转一样。] （3） 突升骤降，支脚起落——由于飞碟本身是一个强磁体，它在运行中必然要同空中、地面或水中、地下的强磁对应点发生电磁感应。当互感磁体处于异性磁极吸引时， 飞碟就表现为顿停下降趋势；当其中任何一方突然发生磁极倒转时，飞碟就会在同性电磁斥力作用下骤然升高而离去。 当飞碟在电磁感应情况下，发生下部磁极开放 时，它就会延伸出一个低压吸积吊鼻；如果是一体有几个分立源的的下部磁极同时开放，就会有几个吸积吊鼻同时延伸下来，其形酷似飞行器的起落架。其实，那只 是空心的、可以自由伸缩的气体涡旋柱而已。 （4） 停电熄火，电磁干扰——由于飞碟密集的激发脉冲辐射具有核磁偏性，它在核磁力程以内可以俘获正、负电子核和电子，从而形成轻原子核和轻原子。所以，当具有 一定倾斜偏角的飞碟过境时，就会造成大片区域性或小范围局部性的自然停电，内燃机自动熄火，蓄电池自然漏电事件。 此时，实际上供电系统照样在供电，内燃机照样在燃烧，只是通过电源和燃烧剥离出来的正、负电子核和电子被脉冲中子流俘获和带走而已！[这是可以通过物理实验进行测试的] 当飞碟的脉冲辐射一经解除，电流的接收系统和机械的发动系统就会立即恢复。这纯属电子的xx截获事件，并非机械性故障。 又由于飞碟本身是螺旋的强磁体，所以，它会造成一系列的电磁干扰现象。如舰船、飞机磁罗盘的指针会随着飞碟交变磁场的正、负转换而发疯地旋转；电子仪表会受强磁干扰而失灵；传送电磁波会被 扭曲，削弱，甚至xx中断。…… 如此等等。只要飞碟的强磁骚扰一结束，一切都会立即自动恢复。 （5） 跟踪追逐，辐射燃烧——由于飞碟是快速螺旋的强磁飞行物体，所以，它稍微接近高速运行中的物体，就会被空中或水中的摩擦磁流涡旋所摄动，从而，它会自动跟踪运行中的飞机和车辆，追逐航行中的舰船、潜艇和鲸鱼群，能造成鲸鱼集体冲滩xx和飞机、舰艇的失踪、沉没和爆炸事故。 也由于飞碟具有超强脉冲中子辐射 物，所以，当飞蝶落地或脉冲粒子流直接辐射物体时，也会造成一定程度的辐射燃烧，或残留下一定微量的放射性物质元素。 （6） 俘获物体，xx爆炸——由于飞碟是一个高能的螺旋强磁体，所以，它的磁极一旦开放，就会形成一个超低压的旋转吸积“黑洞”。[即空中或水下强龙卷] 所以，临近它的一切物体包括万吨巨轮、潜艇、重型轰炸机……都会被一齐吸进飞碟螺旋强磁场的外物质盘中去，从而，有可能被完整地携带进入太空、深海海底 或异地他乡。当飞碟发生磁暴时，这些物体又会基本上无损地被抛弃。[注意! 飞碟劫持人和物体，并在很短的时间内神奇般地把它们运到遥远的异地而安全降落和生还，这是xx现实和可能的。但是，所谓接受飞碟乘员的检查和接触，则统统 是人为臆造的无稽之谈。] 但是，由于“黑洞” 的吸积进口处于超低压的物理状态，因此，在一定情况下，飞机，舰船的油箱和密封舱也有可能发生剧烈的爆炸，其残骸有的会被吸入“黑洞” 而跟随飞碟一起飞行；也有的会随着磁场爆发——飞碟远遁，而残骸散落于原爆炸地区。 （7） 神经错乱，机毁人亡——由于飞碟高速螺旋正、负转换的脉冲强磁作用，它会造成人的意志恍惚和神经错乱，其螺旋脉冲所产生的网络状次声波，也会刺激低级动物的神经元而使其神态反常。加之，飞碟造成的仪表失灵；电路和燃烧系统截断；“黑洞”吸积作用骤然减速、悬停或爆炸，这就是目前全世界的除机械和人为空难、交通事故以外，所有不明空中、海上和地面意外事件发生的根本原因。 飞碟形成的物理机制 飞碟是由层级致密天体衰变剥离出来的脉冲分立源。飞碟的形成规律是：层次转换，整体离散；大小悬殊，本质不变；形态各异，顺正逆反；源脉相通，无限循环。 宇宙中的所有飞碟，大至金河星系类星体，小至微观的奇异粒子，它们的形成机制和基本表现形态都是相同的。 地球空间轨道飞碟，一般都是太阳系彗星爆发xx的脉冲分立子源为地球磁场所俘获，从而，形成围绕地球运行的次级转换地彗星，太阳系彗星或地彗星的爆发xx 分立源被地球大气层所羁绊和禁锢，就形成了大气层 A 级飞碟封闭气旋。 A 级飞碟磁极开放落地，它就演变成了台风——B 级开放飞碟。地下、水下和空中的以相异性飞碟在电磁作用下碰撞爆发，就形成了地震、火山爆发、雷电爆发。而它们所分离出来的脉冲分立子源，又会形成一系列 更低层级的各种类型的小飞碟。以此类推，恕不多赘。
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