像越野一样狂野
[转贴 2010-01-26 09:29:01]
像越野一样狂野
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奔驰:越野性与舒适性的全能使者
"无论是工作还是休闲,也无论道路或气候条件多么恶劣,4MATIC都能够让驾驶员和乘客轻松和安全地抵达目的地。这就是4MATIC所要传达给奔驰用户的核心理念,而第四代4MATIC也是奔驰全轮驱动百年发展历史中的{zx1}技术。"奔驰(中国)销售有限公司公关经理蔡明德告诉理财周报记者。4MATIC技术为奔驰汽车的公路性能和越野性能奠定了基础,如今梅赛德斯-奔驰比其他所有豪华汽车制造商提供更加广泛的全轮驱动车型。
2006年,第四代4MATIC技术由内部重新开发并投放使用。4MATIC与4ETS(四轮驱动电子牵引系统)的密切结合成为奔驰技术上的一大亮点。当驾驶者向空转车轮施加制动力,其行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。这意味着,即使在三个车轮失去牵引力的情况下,车辆仍然能够正常行驶。
斯巴鲁:对称至上
Symmetrical AWD(左右对称全时四轮驱动系统)是斯巴鲁一向推崇的技术优势。斯巴鲁认为,左右对称全轮驱动系统理想的动力输出和传动体系是安全性与操控性的{zj0}保证。SUBARU的左右对称全轮驱动系统并不像其他品牌的4轮系统那样简单地将动力在前后轮之间调整,而是根据实际情况来控制动力在每个车轮上的分配。同时,此系统还能智能地控制动力输出总量,以实现提供{zd0}的抓地力和保持车身稳定性,这一技术并非只在特殊极端路况中起作用,而能在日常驾驶中时刻保护驾驶者。
沃尔沃:AWD控制大马力输出
当驾驶员在面对沃尔沃S80 T6轿车300马力的动力输出操控时,必须加倍留神。因此,沃尔沃特意装备了AWD全时四轮驱动系统,使其大部分情况下以30/70的前后分布输出动力,在有特殊需要的时候做出适当调配。
这种电子控制全时四轮传动系统AWD,能让发动机的动力通过Haldex反应灵敏的电动液压离合器在前后轮之间自动分配。万一出现前轮发生打滑的情况,在车轮旋转短短1/4圈的时间之内,系统就能将{zd0}扭力转换到后轮上,其瞬间动力的启闭功能让沃尔沃轿车在任何路面上都能保持一致而稳定的行驶状态。
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奔驰:越野性与舒适性的全能使者
"无论是工作还是休闲,也无论道路或气候条件多么恶劣,4MATIC都能够让驾驶员和乘客轻松和安全地抵达目的地。这就是4MATIC所要传达给奔驰用户的核心理念,而第四代4MATIC也是奔驰全轮驱动百年发展历史中的{zx1}技术。"奔驰(中国)销售有限公司公关经理蔡明德告诉理财周报记者。4MATIC技术为奔驰汽车的公路性能和越野性能奠定了基础,如今梅赛德斯-奔驰比其他所有豪华汽车制造商提供更加广泛的全轮驱动车型。
2006年,第四代4MATIC技术由内部重新开发并投放使用。4MATIC与4ETS(四轮驱动电子牵引系统)的密切结合成为奔驰技术上的一大亮点。当驾驶者向空转车轮施加制动力,其行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。这意味着,即使在三个车轮失去牵引力的情况下,车辆仍然能够正常行驶。
斯巴鲁:对称至上
Symmetrical AWD(左右对称全时四轮驱动系统)是斯巴鲁一向推崇的技术优势。斯巴鲁认为,左右对称全轮驱动系统理想的动力输出和传动体系是安全性与操控性的{zj0}保证。SUBARU的左右对称全轮驱动系统并不像其他品牌的4轮系统那样简单地将动力在前后轮之间调整,而是根据实际情况来控制动力在每个车轮上的分配。同时,此系统还能智能地控制动力输出总量,以实现提供{zd0}的抓地力和保持车身稳定性,这一技术并非只在特殊极端路况中起作用,而能在日常驾驶中时刻保护驾驶者。
沃尔沃:AWD控制大马力输出
当驾驶员在面对沃尔沃S80 T6轿车300马力的动力输出操控时,必须加倍留神。因此,沃尔沃特意装备了AWD全时四轮驱动系统,使其大部分情况下以30/70的前后分布输出动力,在有特殊需要的时候做出适当调配。
这种电子控制全时四轮传动系统AWD,能让发动机的动力通过Haldex反应灵敏的电动液压离合器在前后轮之间自动分配。万一出现前轮发生打滑的情况,在车轮旋转短短1/4圈的时间之内,系统就能将{zd0}扭力转换到后轮上,其瞬间动力的启闭功能让沃尔沃轿车在任何路面上都能保持一致而稳定的行驶状态。
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