严寒中的欢乐

冰车  儿时记忆  过去、现在和将来

xx，天气不错，写完一篇枯燥的评论文章后想出去走走。到了颐和园，看见有人在玩冰车，一问，才知道是一小时二十块钱租来的。当然，也有自己带冰车来玩的，像题头照片的那位，看年纪是我的同龄人，带着孙辈在昆明湖的冰面上悠闲地划着，令人羡慕。这情景勾起了我对儿时生活的回忆。

记得小时候，当冬天河流湖泊结冰后，是小孩儿们最欢快的时刻——可以上冰玩了！

在改革开放前，北京一般市民是买不起冰鞋的，那时候北海、什刹海、玉渊潭、八一湖、工体等地方的溜冰场，都有出租冰鞋的。我们这样的小学生是没有钱去租冰鞋的，但是我们有自己的办法，找两段角钢，钉在两块木板上，再把木板绑在鞋上，就是一双很不错的土制冰鞋。

从小学三年级开始，我在小伙伴中间就是设计和制造冰车的高手。那时候许多家庭每天都要生炉子，家家都有一些劈柴，这就是做冰车的主要原料。用简单的木工工具（锯和刨）把柴火加工成木板和木条，在两根长木条上钉上木板，做成一个小平台，再做一个简单结实的小木凳，固定在平台上，在平台下面的木条上设法固定两根粗的铁丝或钢筋，一个冰车就做成了。

玩冰车需要两根撑的棍子，一般用木棍，其中一头是铁钉。当然铁棍更结实，于是家里捅煤球炉的通条就会不翼而飞，在我们学校，有男孩子的家庭每年冬天总要有一、二根铁制通条会莫名其妙地不见了。

现成的通条就可以使用但是并不好用，小伙伴们把通条统统交给我加工。在上世纪60年代，北京还没有普及煤气灶，而在中央机关大院的我们家已经有管道煤气了。在煤气灶上将铁条烧得发白，然后像铁匠铺一样，用榔头将铁条打出非常尖锐的尖头。之后还要将尖头部份重新烧得发白后淬火，用这种方法处理后的通条，轻轻一碰就能插入冰面，不管冰面有多么光滑和坚硬。

后来冰车下面的滑行器，从钢筋变成了角铁，冰车的性能和速度一下子提高了很多。

看看现在作为旅游娱乐工具的冰车，与我们那时候的有较大区别，主要是现在的冰车重心太高，xx为了坐着舒适。而我们小时候的冰车，是在冰上追逐打闹，甚至是在冰上集体玩“官兵捉贼”的工具，其速度和灵活性是{dy}位的，所以重心很低。

冰车前方要有角铁的挡板，为了能急刹车，侧面有可以急转弯的装置，整个冰车比较低矮，人盘腿坐在上面，重心很低，可以突然加速、急转弯、突然急停。

顺便说一句，就是每年冬天没完没了的为小伙伴作冰车，我练就了一手半吊子的木匠手艺和铁匠手艺。后来到陕北农村插队，用这种半吊子手艺给生产队设计和制造了一台铁木结构的脱粒机，受到老乡们的夸赞，并且被评为延安地区上山下乡知识青年学习xxx著作积极分子，结婚后还自己做过碗橱、柜子。

下面是我拍摄现在孩子们玩冰车的照片，在冰封的昆明湖上，还有不少孩子不畏严寒蹒跚而行。

看看现在的孩子，想想过去的我们。物质生活的改善变化太大，但是，说到勇敢、机智、团结、快乐、幸福，我们那时候仿佛拥有的更多、更充实。

在冰面上疯狂的追逐、肆意打闹、偶尔还会掉到冰窟窿里的我们，经过半辈子的努力造就了中国的今天；而现在被包裹得严严实实的、由爷爷奶奶、外公外婆严密看护的小家伙们，以后会把这个民族和这个国家塑造成什么样子？