变频器市场在危急中酝酿转机阿里巴巴cnelc001的博客BLOG

“主 要应用在直驱风机或双馈型的励磁端。由于国内产品仍在研发之中,因此目前该市场上主要为国外进口产品。国家科技部已经设立了‘风电专项支撑项目计划’,在 设立的30个风电科研项目中,有6个项目与变频器有关,正酝酿着重要突破。”该专认为,“高铁领域的变频器产品主要为1~3.3kV,xx控制要求也非常 高,因此目前也主要依赖进口产品。”

金融风暴虽然导致了中国经济发展增速放缓,市场竞争加剧和企 业发展的困难;但是,对于节能产业而言,却是危中有机。因为节能投资相对宏观经济波动有“逆周期”特征,危机时期,为了降低成本,增强竞争力,用户单位会 更主动地关注和开展节能。而且,国家对于节能减排的决心并未动摇,相反更为坚定,措施也更为直接。伴随钢铁、石化、新能源等行业的振兴计划的陆续出台,节 能企业施展的舞台将更大。

与传统市场降温不同,国家对节能减排投入不降反增。日前国家发改委网站发布消息称,中央将从新增1000亿元预算投资中安排25亿元,专项用于xx重点节能工程、循环经济和重点流域工业污染治理工程建设。

国内变频领域的一位专家表示:“xx重点节能工程中的电机系统节能项目每年都会有相应的硬性指标,这必将刺激高压变频器的需求,虽然短期内出现了衰退,长远来看,市场发展的方向不会改变。

“主 要应用在直驱风机或双馈型的励磁端。由于国内产品仍在研发之中,因此目前该市场上主要为国外进口产品。国家科技部已经设立了‘风电专项支撑项目计划’,在 设立的30个风电科研项目中,有6个项目与变频器有关,正酝酿着重要突破。”该专认为,“高铁领域的变频器产品主要为1~3.3kV,xx控制要求也非常 高,因此目前也主要依赖进口产品。”

新兴领域目前少有国内企业涉足,当今乃至今后一段时间潜力非常 大,但技术门槛较高,成为国内企业享用市场大餐的{zd0}瓶颈。“进入新兴市场,技术上会面临更多挑战。如车载电源,对抗震动要求很高,对电压波动等也要有特 殊考虑;风电对环境要求更苛刻,还要能够实现自检、适应远程自动操控系统。”天津电气传动设计研究所产品开发部总工表示,“国内高压企业应该趁生产遇冷时期,将更多精力放在研发领域,进行技术储备,等待市场回暖或商机出现时才有足够实力介入。”

 

 



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