时至岁末，各行各业评选风潮如火如荼，作为2009年度汽车行业的收官之作，1月14日， 由新浪汽车主办的“新浪年度车2010”评选颁奖盛典在北京圆满落幕，备受瞩目的“年度车2010大奖”出炉，长安福特新嘉年华两厢荣获“年度小型车奖”，作为百年汽车史上{wy}获得北美和欧洲年度风云车的小车型，继拿下09年国内40多个xx媒体大奖后，再次拿下的又一个重量级大奖。新嘉年华，上市不到一年时间，凭什么受到媒体的如此青睐，在A级车市大行其道？

无论是哪个国家，媒体的本质万变不离其宗，它们所关注的永远是消费者的眼球聚焦。而中国车市竞争最激烈的小型车市场，聚集了大部分的年轻消费人群，在80后逐步成为市场主流的时代，用“时尚为王”来形容这个时代的消费特征毫不为过。纵观国内A级车市的汽车品牌，能真正代表年轻人群“大胆有型”个性的汽车也似乎只有嘉年华而已，其所倡导的“敢秀敢为”、“天生惊艳”的定位与口号有力抓住了这个群体的心理，也因此受到各界媒体的一致推崇。

其实，口号和定位只是内涵的外在表现，嘉年华所得到的认同正是从外入内的消费者欲望满足。早在新嘉年华走红中国时尚市场、成为媒体新宠之前，其兄弟福克斯在中国稳坐同级轿车头把交椅，多年来势头不衰，其中一个重要原因便是继承了福特的时尚动感的设计理念。有过之而无不及的嘉年华在产品运作前便邀请了全球最杰出的设计师，组成专项开发团队，并通过多年对中国消费人群喜好的研究，在福特全球开发系统及“One Ford”战略下为中国市场量身定制出一款全新产品，充分满足了新一代年轻消费人群的需求。如在中国xxxx的三厢车型、中国版独有的天窗、适合中国道路的悬挂与转向的调校、符合中国市场喜好的内饰颜色和材质等等，再搭配好看、好开、安全、省油、同时充满驾驶乐趣的技术配备，在短短的1年时间内，便让大部分的中国年轻消费者趋之若鹜，吸引媒体争先恐后的关注与报道。

新嘉年华的时尚有目共睹，整车看，充满动感的造型汇聚了福特家族“动感设计”的活力元素。如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴涵的乐趣和能量”。从正面看，梯形下格栅构成了霸气十足的“大嘴”，大胆张扬的前大灯勾画出风情万种的“媚眼”。从侧面看，驾驶位前置的设计凸显出“运动能量”。侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED刹车灯和运动型扰流板汇合交融。车身侧面引人注目的上扬式腰线，传达一种克制的张力，与肌肉感十足的轮拱搭配，使新嘉年华虽静犹动，呈现出蓄势待发的动感姿态。

时尚不仅体现在嘉年华的外观，内饰也同样充满了魅力，精美绝伦的中控台专为陪伴手机长大的年轻消费者而设计，如雕塑作品般精美的仪表盘、速度计和转速表金属质感十足。“飞航式”座舱设计极具人性化，遍布车身的实用储物空间，不仅为驾乘者提供了贴身贴心的便利，更增大了整车的储物空间。分布式车内娱乐系统设计布局，风格独树一帜，同时也实现了前所未有的实用和便捷，让喜欢音乐的时尚青年都能畅享音乐人生。

其实，除了赢得中国市场的一致赞誉外，新嘉年华在2009年横扫欧美各大汽车颁奖典礼，赢得了包括：xx的“德国2009红点国际产品设计大奖”、英国《What　Car?》杂志“2009年度车型”、克罗地亚汽车协会“克罗地亚2009年度车型”、《Drive　Auto-car》“希腊2009年度车型”和法国桦榭菲力柏契出版集团“2009年度女性车”、《Top　Gear》“09年度{zj0}车型”等诸多国际媒体汽车大奖。

在中国上市9个月时间，新嘉年华以切切实实的销量印证的这些奖项的实至名归，截至09年12月份国内销量达到7,163台，成为2009年小型车市场最畅销的车型之一。自福特嘉年华品牌于20世纪70年代中期推出，迄今总销量已超过1,200万台，成为福特汽车公司最畅销的车型之一。

消费者是根，时尚是王；满足了消费市场，xx了时代走向，何愁不成为媒体的宠儿！真希望中国的汽车行业多出现几个这样的“新宠”，如此，百花齐放的局面正可彰显中国车市的一片繁荣！