我居住的新城区与老城区之间，有五、六公里的矩离。老城区人口密度之大、交通之拥堵，在全国省会城市中是颇有名头的！新城区绿化很好，空气亦佳，但是因为规划宏大，方兴未艾，所以各种服务配置尚待完善，居民还有许多生活之需依赖老城区，70后、80后还需去老城区上班谋稻粱、还房贷。因此，公交车仍然是非有车人群的主要交通工具。

     公交车的拥挤，用惨不忍睹来形容，那是一点儿不夸张！于是,“黑面的”应运而生！

    “黑面的”的存在,并非通常所谓“政府行政不力”,而是有关部门睁只眼闭只眼——因为它客观上弥补了这座城市国有公共交通资源的不足；有效地缓解了这座城市交通运输的压力！

    上班族选择“黑面的”，一是有座位；二是方便快捷——一旦出现堵车的情况（这种情况经常出现）,“黑面的”通常可以穿行一些曲巷小街,不耽误上班时间。

    已经不会为迟到早退而被处长、老总训斥的我,选择“黑面的”,除了前述{dy}个理由外,主要是“黑面的”司机的随和、礼貌：提行李、开车门......！服务十分到位。半年下来,我亲身感受了“黑面的”给我带来的方便！同时，还了解、认识了许多“黑面的”司机。

    “黑面的”司机全是下岗、失业人员和比较精明、进城较早的农民。他们驾驶的基本上都是二手面包车,好一点的也就价值两三万,差的不过万儿八千!他们用较低的成本,就可过上底层社会中较体面的日子。因此,“的哥”们大都衣着整洁、谈吐斯文——他们刻意标示同攀爬在脚手架上、或徘徊街角寻找“下力”机会的农民工的不同！

    日子久了,我认识了一位四十来岁的“黑面的”司机,他是一位服务行业的下岗职工,身材瘦高;皮肤白晰,操一口地道的本市方言;这位仁兄十分“讲究”穿着打扮，头发溜光,经常在休闲服内打一条领带！

    这位“的哥”喜欢说话,关心时事;他能说出政治局九大常委和所有副总理、国务委员的名字以及省部级高官的职位变动,所以,坐他的车颇不寂寞。

    这位老兄在主动同乘客攀谈的时候,总要绕着弯子告诉坐在身边驾驶员副座、他以为是{dy}次光顾的乘客:他是“土生土长”的本市“城里街上的”人！家住城中的某地,以此划清同农民“的哥”的界线。其实,许多人都知道,他住的那地儿，除了恋旧巢的“老鸟”,经济条件稍好的人们,都不住在那里了！

    这位仁兄每次在从兜内摸出香烟来抽的时候,总是遮遮掩掩,后来我才发现,他唯恐乘客看到香烟的牌子!每当不小心从兜内“带”出烟盒的时候,总显得很难为情的样子——他抽五元一盒的黄果树！

    有天,看着他那难受劲,我告诉他,我的一位同事,两口子都是高级职称,夫妻月收入早已过万,也长期抽这种烟!他于是十分高兴地说:“这种烟口感好!抽惯了,感觉比中华还安逸!”

    每天早上的“黑面的”乘客,大多是衣冠楚楚的上班族,其中相当一部分还是白领、公务员。这位仁兄总是很体贴地为他们服务:笑容满面地向熟面孔打招呼、热情地为乘客调整座位。谦恭到了让人感动的程度。我甚至还见他因掉不开零钱,高高兴兴地让乘客“下次一起付”的事情。因此,我也挺喜欢这位有些绕舌的的哥！不过，某天这位仁兄的一句话,却让我对他有了更深的认识！

    那天早上,我混迹在几位背着笔记本电脑、夹着公文包的70、80后中,登上这位仁兄的面的。

    在我这排座位的对面，是车主自设的一排木板座位，这天不知什么缘故一直空着。在开出去的{dy}站，的哥将车缓缓驶到候车的人群边，隔着身边的乘客向窗外叫客，这站只有两位农民工模样的人要乘坐出工，而且下车的地方还在中途，的哥却充耳不闻，并不打开车门！

    汽车启动，一位乘客问他为何拒载那两位，他说：“不拉（载）！臭！”——此话一出，全车寂然......！

    彼时，鲁迅、左拉小说中许多小人物形象争先恐后涌入我的脑海！令我窒闷得几乎透不过气来！......

    那天以后，碰上这位仁兄的车，我也乘坐——我当然不会拒绝一位司机的热情服务!不过，再也提不起同他议论国家大事的兴致了！