齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。这里我们要说下汽车传动齿轮的工作原理是怎样的!
汽车要经常行驶在不同条件的道路上，它要通过变速器发挥发动机的扭力，这种变速要相当可靠，这就必须采用齿轮传动。齿轮传动的转速比是{jd1}准确的，‘它能够传递较大的动力。汽车变速器主动齿轮轴是与离合器接合的，离合器处于接合状态时，主动齿轮轴与发动机同步转动，转向也一致。主动齿轮与从动齿轮的转向是相反的，从动齿轮再啮合第三个齿轮转动，这第三个齿轮的转向又与主动轮相同。汽车传动齿轮主轴上的正牙槽与啮合套牙齿套合，它们的转动方向是相同的。变速器的速比取决于一组齿轮的节圆直径和齿数，也就是主动齿轮与从动齿轮的转速比，如主斌齿轮的齿数是26齿，与中间轴(副轴)前端常设啮合的从动齿轮的齿数是52齿，副轴后端连轴一挡主动齿轮的齿数是16齿，再与第二轴(主轴、正轴)上的一、倒挡挂挡啮合的被动齿轮的齿数是56齿，这两对一组齿轮的传动比则是5.5：1，也就是所谓的一挡(头挡)，即发动机主轴旋转5.5转，闸箱后端的传动轴只转1转。二、三、四挡的传动比随各个被动齿轮的齿差而减小。设有高速挡(超速挡)的车辆，四挡是直接挡而五挡是超速挡。
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