油过滤器日常保养
不能起动空气压缩机上的结构基本上都是相近的，目前常用的有以高压油过滤器为代表的传统空压机和以PT油过滤器为代表的阿特拉斯空压机。在蓄电池电量充足、燃油箱内有燃油且油箱开关打开，以及修理后各部件尺寸正确的情况下，空压机不能起动的原因可接起动时排气管有无排烟来判断。
排气管有黑烟排出若有黑烟排出，则说明润滑系统工作正常、点火时间准确；这时，可以用英格索兰压缩机配件（指传统空压机），同时排除精密过滤器中的空气，即可以起动。若有烟排出但不能起动，则应首先检查空压机与传动部分是否分离；即离合装置是否打开。如一台英格索兰空压机冒黑烟但不能起动，检查其上油路、电路等均正常，就是空压机与空压机的离合装置没有分离，起动负荷太大，导致不能起动；将离合装置分离后，空压机很顺利地起动了。其次，应检查点火正时时间，因高压油过滤器校正过以后，装配时有时由于记号不好对往往会装错，造成点火正时时间不对，导致不能起动。如一台博莱特空压机校油过滤器装机后不能起动，原因就是正时齿轮室中的啮合齿轮对错了一个齿；经正确装配后，起动恢复正常。
排气管无排烟若排气管无排烟，说
明某个系统工作不正常。这时，可以先打开手动油过滤器油过滤器油，观察微型齿轮式输油过滤器进油口是否有燃油流出，是否流动顺畅，同时打开高压油过滤器出油口，观察各缸供油情况，如果燃油流动正常，而高压油过滤器出油口出油很少，可以判定是高压油过滤器柱塞磨损超限，重新更换后即可；如果手动油过滤器油过滤器油时从高压油过滤器出油口处出油，则说明出油阀密封不严、内泄严重，必须更换或研磨，空压机才可能正常起动。若检查润滑系统工作正常，则应考虑其他系统。如一台阿特拉斯空压机，该机的当时故障现象是：正常工作中空压机逐渐熄火，欲再起动时则不能起动且不冒烟。油路检查和对阿油过滤器做试验的结果均正常，且燃油流量也不少，说明润滑系统没有问题。打开气门室盖后，发现刚调整过的气门间隙又变得很大，这一现象说明配气机构有问题。将气门摇臂拆下，才发现进、排气门顶杆均被顶弯，说明正时齿轮室有问题。拆检正时齿轮室，发现固定曲轴主动齿轮的半圆键被磨平，主动齿轮向外移动了10mm，使整个正时系统。润滑系统、进气系统和排气系统都出现错乱，这就是空压机不能起动的根本原因。
工作无力空气压缩机起动后工作无力，大部分原因是润滑系统有问题。这一类故障的明显特征是：空载时空压机运转正常，有了负荷后则表现出工作无力、空压机要熄火等现象。这类故障的排除示例如下：
（1）一台开山生产的螺杆式空压机，工作时操作员常觉得该机推土没劲，空压机有要熄火的感觉。检查方法：首先打开了手动油过滤器油过滤器油，发现出油管出油、油路正常，让该机继续工作，但一会儿就不行了。根据这一现象，推测为机械油过滤器出了故障。拆检机械油过滤器时，发现其四位弹簧折断成几节，只有小部分起作用。后重新安装了一个回位弹簧，故障得以排除。
（2）一台康普艾空压机，无
负荷时其空压机运转正常，但有负荷时只能以1挡推土，若以D挡工作时则要熄火。检查方法：首先打开了燃油手动油过滤器，系统中无空气，工作正常；更换了燃油粗、细滤油器后，小负荷推土作业时空压机工作基本正常，但在大负荷情况下仍然不正常。对此，有人认为是高压油过滤器供油不足，经分析后认为是油路故障。
于是，将滤油器至机械油过滤器间的油管取下检查，果然发现管内胶皮老化，证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，因而造成空压机工作无力。更换油管后，kswillon14工作恢复正常。
（3）一台阿特拉斯空压机在空载时运转正常，但一挖土就冒黑烟，工作无力。检查方法：首先全面检查了供油系统，结果正常，说明空压机本身没有问题；经观察，发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。经打开消声器、xx了积炭后，工作恢复正常。
（4）一台英格索兰压缩机配件空载时工作正常，重载时则要熄火。检查方法：用手动油过滤器油过滤器油时，发现燃油中有空气，其他各部分工作正常。排查时，用油管直接从油箱接到机械油过滤器处（即燃油不通过燃油滤油器），然后起动汽车试车，结果该车工作正常，说明燃油管路中有漏气发生；然后用相应直径的透明塑料管接于油箱至粗滤油器处（管接头用旧的接头替代即可），没有发现气泡，而用透明塑料管接于粗滤油器至细滤油器处，用手动油过滤器油过滤器油时却发现有连续气泡出现，经检查，接头处无问题，而是细滤油器本身有漏气处。更换细滤油器后，工作恢复正常。
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