CSP连铸机自投产以来，针对干油润滑系统使用维护中发现的诸多问题，进行了多次改造，保证了CSP连铸机的长周期稳定运行，为该生产线高产稳产打下了坚实基础。
CSP连铸机干油润滑系统分为填充泵组和主润滑泵组两大部分，填充泵组采用1台气动填充泵给5台主泵填充供油。当主润滑泵泵桶空时填充泵开始工作，给主润滑泵加油；当主润滑泵桶满时，填充泵停止工作。在填充泵运行期间，如果出现空限位触发将停止运行，发出泵桶空报警信号，提示更换泵桶。主润滑泵组有5台电动润滑泵，分别给连铸机各设备进行双线供油润滑。该润滑系统运行比较稳定，但是也出现了三个主要问题：
1、填充泵空限位失效
2、主润滑泵控制程序不合理
3、主润滑泵桶满控制失效
在此我们就对其中的“主润滑泵桶满控制失效”的具体问题及改进措施进行讲解：
主要问题：主润滑泵桶满控制是由安装在泵盖底部的满行程开关实现的，当主润滑泵油盘导向杆上的楔面套碰触到满行程开关时，满行程开关发信号，此时主润滑泵桶满，填充泵停止填充。由于泵压油盘有干油溢出，在压油盘上面堆积；或导向杆间隙变大，经常导致楔面套碰触不到满行程开关，桶满控制失效，使主润滑泵过填充，泵盖掀翻，干油溢流满地，造成主润滑泵和润滑油脂损耗。
改进措施：在主润滑泵桶盖上部安装接近开关，把原泵满限位由泵桶盖底移至桶盖上部，并用接近开关替代行程开关。在主润滑泵满控制程序中，嵌入时间优先保护模块，根据测量的主泵填充时间360s，设定主泵填充运行保护时间为350s。当主润滑泵填充运行到350s时，填充泵就停止运行。
三个问题都分别进行了改进，具体效果有：
1、通过对干油填充泵空限位改进，解决了因油桶定位不准确、油桶有凹陷等原因造成的空限位碰触失效，避免了因填充泵空载运行造成损害，保证了填充泵正常使用寿命，确保了润滑系统的良好运行。
2、改进主润滑泵运行控制程序后，在管路出现微量泄露时，泵仍然能正常给润滑点打油，保证了该润滑系统的良好运行。
3、通过对主润滑泵满限位控制进行改进，主润滑泵的桶满信号容易直观判断；嵌入时间优先控制模块后，主润滑泵桶的填充控制更加合理，避免了由于满限位失效造成的主润滑泵掀翻破坏，保护了主润滑泵，从而确保整个润滑系统的安全运行。
CSP连铸机干油润滑系统分为填充泵组和主润滑泵组两大部分，填充泵组采用1台气动填充泵给5台主泵填充供油。当主润滑泵泵桶空时填充泵开始工作，给主润滑泵加油；当主润滑泵桶满时，填充泵停止工作。在填充泵运行期间，如果出现空限位触发将停止运行，发出泵桶空报警信号，提示更换泵桶。主润滑泵组有5台电动润滑泵，分别给连铸机各设备进行双线供油润滑。该润滑系统运行比较稳定，但是也出现了三个主要问题：
1、填充泵空限位失效
2、主润滑泵控制程序不合理
3、主润滑泵桶满控制失效
在此我们就对其中的“主润滑泵桶满控制失效”的具体问题及改进措施进行讲解：
主要问题：主润滑泵桶满控制是由安装在泵盖底部的满行程开关实现的，当主润滑泵油盘导向杆上的楔面套碰触到满行程开关时，满行程开关发信号，此时主润滑泵桶满，填充泵停止填充。由于泵压油盘有干油溢出，在压油盘上面堆积；或导向杆间隙变大，经常导致楔面套碰触不到满行程开关，桶满控制失效，使主润滑泵过填充，泵盖掀翻，干油溢流满地，造成主润滑泵和润滑油脂损耗。
改进措施：在主润滑泵桶盖上部安装接近开关，把原泵满限位由泵桶盖底移至桶盖上部，并用接近开关替代行程开关。在主润滑泵满控制程序中，嵌入时间优先保护模块，根据测量的主泵填充时间360s，设定主泵填充运行保护时间为350s。当主润滑泵填充运行到350s时，填充泵就停止运行。
三个问题都分别进行了改进，具体效果有：
1、通过对干油填充泵空限位改进，解决了因油桶定位不准确、油桶有凹陷等原因造成的空限位碰触失效，避免了因填充泵空载运行造成损害，保证了填充泵正常使用寿命，确保了润滑系统的良好运行。
2、改进主润滑泵运行控制程序后，在管路出现微量泄露时，泵仍然能正常给润滑点打油，保证了该润滑系统的良好运行。
3、通过对主润滑泵满限位控制进行改进，主润滑泵的桶满信号容易直观判断；嵌入时间优先控制模块后，主润滑泵桶的填充控制更加合理，避免了由于满限位失效造成的主润滑泵掀翻破坏，保护了主润滑泵，从而确保整个润滑系统的安全运行。
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