随着轴承加工行业对电主轴高转速的日益追求，电主轴对主轴轴承的质量要求也越来越高。这样一方面刺激轴承行业开发生产更加适合高速、超高速运转的主轴轴承，另一方面也期待通过润滑方式的改善来提高主轴轴承的极限转速。
近年来，油气润滑技术发展迅速，它可以提高电主轴轴承的极限转速、降低温升和延长轴承寿命等优点，是高速、超高速电主轴轴承最理想的润滑方式。
油气润滑的基本原理就是利用压缩空气作为动力源，将极微量的润滑油分别连续不断地、xx地供给每一套主轴轴承，微小油滴在滚动体和内外滚道间形成弹性动压油膜，而压缩空气则带走轴承运转所产生的部分热量，每隔一定时间由柱塞泵定量输出微量润滑油，在混合阀中与压缩空气混和后，经管道输出油气。经混合阀输出的油气实际上应该称为“油+气”，油气输送管内观察到的状态如图所示，油和气实际是分离状态，油附着在管路的管壁上。
主轴采用油气润滑，可以获得以下几点优势：
1、油气润滑属于微量润滑，节约能源；给油xx，是通过油膜的方式被输送到润滑点，不会污染环境。
2、提高了加工的效率、加工精度，也延长了电主轴使用寿命。
3、压缩空气带走热量，很好的起到了冷却的作用；
4、对工作环境要求不高，在潮湿及粉尘较多的工作环境，润滑效果也不会受到影响。
近年来，油气润滑技术发展迅速，它可以提高电主轴轴承的极限转速、降低温升和延长轴承寿命等优点，是高速、超高速电主轴轴承最理想的润滑方式。
油气润滑的基本原理就是利用压缩空气作为动力源，将极微量的润滑油分别连续不断地、xx地供给每一套主轴轴承，微小油滴在滚动体和内外滚道间形成弹性动压油膜，而压缩空气则带走轴承运转所产生的部分热量，每隔一定时间由柱塞泵定量输出微量润滑油，在混合阀中与压缩空气混和后，经管道输出油气。经混合阀输出的油气实际上应该称为“油+气”，油气输送管内观察到的状态如图所示，油和气实际是分离状态，油附着在管路的管壁上。
主轴采用油气润滑，可以获得以下几点优势：
1、油气润滑属于微量润滑，节约能源；给油xx，是通过油膜的方式被输送到润滑点，不会污染环境。
2、提高了加工的效率、加工精度，也延长了电主轴使用寿命。
3、压缩空气带走热量，很好的起到了冷却的作用；
4、对工作环境要求不高，在潮湿及粉尘较多的工作环境，润滑效果也不会受到影响。
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