油气润滑技术的{zd0}优点是在不必更改轴承结构的条件下，仅通过降低轴承的摩擦就可以实现主轴轴承转速的提高，对于内部滑动较多的轴承，这种方法的优点更为显著。
油气润滑的原理是利用定量活塞泵将非常微量的润滑油，以{zj0}的周期间歇排出，排出的润滑油在到达轴承之前就形成连续油流随同压缩空气送入轴承。主要特点表现如下：
1)能将极微量的定量润滑油连续稳定地供给轴承。由于轴承类型不同，而需要润滑油量也不同，通过定量活塞泵为不同轴承输送润滑油，这样可以调节各个轴承的供油量。这种润滑方法的动摩擦损失大约是喷射润滑的十分之一，它的动摩擦损失和温升也比脂润滑小很多。
2)由于油气润滑比喷射润滑的油量更少，且润滑油以合适的油滴流入轴承，因而环境污染少。例如将采用油气润滑的主轴放在丙烯箱内连续运转约2小时后，测量箱内的空气污染程度仅为0.03mg/m3。
3)外来尘埃或切削液难以进入主轴内，这是由于随同微量油供给的大量空气，使主轴内压提高的缘故。
油气润滑的原理是利用定量活塞泵将非常微量的润滑油，以{zj0}的周期间歇排出，排出的润滑油在到达轴承之前就形成连续油流随同压缩空气送入轴承。主要特点表现如下：
1)能将极微量的定量润滑油连续稳定地供给轴承。由于轴承类型不同，而需要润滑油量也不同，通过定量活塞泵为不同轴承输送润滑油，这样可以调节各个轴承的供油量。这种润滑方法的动摩擦损失大约是喷射润滑的十分之一，它的动摩擦损失和温升也比脂润滑小很多。
2)由于油气润滑比喷射润滑的油量更少，且润滑油以合适的油滴流入轴承，因而环境污染少。例如将采用油气润滑的主轴放在丙烯箱内连续运转约2小时后，测量箱内的空气污染程度仅为0.03mg/m3。
3)外来尘埃或切削液难以进入主轴内，这是由于随同微量油供给的大量空气，使主轴内压提高的缘故。
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