油气润滑是高速、超高速主轴轴承最理想的润滑方式，利用压缩空气和油气发生装置向轴承提供所需要的xx微量润滑油，以减少因润滑油的搅动而产生的过多热量，而且压缩空气还起到冷却的作用，可抑制轴承温升，提高轴承的速度参数dn值，延长轴承的精度寿命。另外油气始终处于分离状态，润滑油xx损耗，利用率理论上可达{bfb}，而且对环境没有污染。
油气润滑主要特点有：可以向轴承提供具有足够厚度和承载能力的气液两相膜，使轴承处于良好的受润滑状态；可以xx的控制每个润滑点的进油量，易于调节，并节约润滑油；压缩空气从轴承座溢出，带走热量并冷却轴承、降低轴承温度；可保持轴承承载部位的摩擦点总有新鲜的润滑油和空气，同时轴承座因压缩空气的通入而维持正压，对轴承座起到了良好的密封作用，从而使外来杂质很难进入，内部污物也易排出，可用于恶劣工作环境的润滑点；油气润滑装置对油品粘度的适应性好，油量计量准确且耗油量低。
油气润滑主要特点有：可以向轴承提供具有足够厚度和承载能力的气液两相膜，使轴承处于良好的受润滑状态；可以xx的控制每个润滑点的进油量，易于调节，并节约润滑油；压缩空气从轴承座溢出，带走热量并冷却轴承、降低轴承温度；可保持轴承承载部位的摩擦点总有新鲜的润滑油和空气，同时轴承座因压缩空气的通入而维持正压，对轴承座起到了良好的密封作用，从而使外来杂质很难进入，内部污物也易排出，可用于恶劣工作环境的润滑点；油气润滑装置对油品粘度的适应性好，油量计量准确且耗油量低。
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