西林电动叉车行业经过十多年的发展，吸引了大量的叉车投资者，使国内聚集了大量生产“同质化”叉车产品的产能，但是现在{wy}的问题是xx产品缺失，低端产品过剩。国内中、低端产品市场竞争日趋激烈，价格持续走低。以销量最广、自重为4.5吨的3吨内燃叉车为例，每台售价跌到5.6万元以下，售价与自重比低于1.4，几乎零利润。
从国内来看，中国经济经过下两年多的增速下滑后，今年下半年后，也出现了企稳回暖的趋势。今后我国由于兼顾就业和通胀的双重压力，GDP总体会长期保持在6--8%的增长区间。过去那种GDP在两位数字的增长，将会变为历史。中国即将进入中后期的工业化时代。
电动叉车国外发展，国内萎缩最终导致产能过剩。如果我国的经济增速今后进入平稳增长时期，那么叉车行业的现有产能无法在短期内xx释放，竞争将愈发激烈。因此，如果没有独特的技术，新入叉车企业会面临生存问题。
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