齿轮泵部位产生内泄漏有什么措施可减少其泄漏？齿轮泵的内泄漏主要在以下3处产生：
1、两个齿轮的啮合线处，一般液压油泵齿轮的加工精度都比较高，而且齿轮间彼此咬合力量也比较大，所以通过这里的泄漏量是比较少的，约占整个泵泄漏量的5%左右。
2、径向间隙：指齿轮顶部与泵体内圆柱面之间的间隙，从这里的泄漏，占整个泵泄漏量的15%—20%。
3、轴向间隙：指齿轮端面与轴承座圈或端盖平面之间的间隙，由于轴向间隙的面积较大，油封长度短，因此，通过这里 的油液泄漏最严重，其泄漏量占齿轮泵总泄漏量的75%—80%。由此可见，要提高齿轮泵的容积效率，主要是采取以下措施来减少油液通过轴向间隙的内泄漏。
(1)、提高零件的加工精度，选配合理的轴向间隙。大流量齿轮泵的轴向间隙一般取0.03-0.06mm；小流量齿轮泵的轴向间隙一般取0.02-0.04mm。径向间隙可加大到0.13-0.16mm。
(2)、提高泵体的刚度和减少端盖在受到液压力后的变形，以保持轴向间隙在不同压力下基本不变。
(3)、采用轴向间隙自动补偿结构，如图2-4所示的高压齿轮泵。这种齿轮泵的轴向间隙可随工作压力的升高而自动减少。因为轴套1和2是浮动安装的，轴套左面的空腔与油泵的排油腔相通。因此，当油泵处于工作状态时，轴套1和2的左端面受到压力油的作用可向右轴向移动，使齿轮两侧端面左右紧靠，从而xx间隙，大大地减少了内部泄漏。油泵的工作压力可提高到15MPa。由于轴套1和2向右推压的力量是随着油泵工作压力大小而自动增减的，因此，即使轴套与齿轮端面被磨损，也不会产生过大的间隙，所以这种油泵有较长的使用寿命。
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