采用油雾润滑方式的额滑动轴承几乎不设置“油池”，而在轴承内的适当处开油槽，开槽的方法与普通滑动轴承使用润滑油开槽的方法一样，与使用的润滑油无关。油雾润滑的滑动轴承开油槽的应满足以下条件：
1、开槽的位置应能使90%的无沟槽的平面区的转动的各循环期间在一个油槽上经过，可以通过一纵向槽获得，该槽可扩展到转动轴承的轴套的90%；
2、槽的容量应保持在最小限度，一个连续流动的润滑油进口，无需建造成小油池作用的大容量的槽。一旦停机油流尽，在开机时大容量的槽会给供油上造成一些麻烦。为此超过限度125mm的滑动轴承，凝缩嘴相互间的位置不大于125mm；
3、所有油槽的边部应磨光货去棱角，避免把轴承上的润滑油刮掉。如果是纵向开槽时，应开在职承负荷区以外，在大的轴承中，槽{zh0}开在轴进入负荷区附近；
在此滑动轴承通风口的设置也要注意一下几点：
1、槽可以兼做通风口，这样纵向槽应该从横向向支承轴套的顶端延伸出6mm；对竖向轴套中的通风口，圆周上的槽在轴上应超过三分之一；
2、间隙很小的轴承货接触性密封的轴承需要通风口时，则应设单独的排气口，排气口的位置应和凝缩嘴在同一径向平面内，并和油槽相通。
对于采用油雾润滑的滑动轴承的摩擦而言，凝缩嘴应安装在轴承没有负荷部位的纵向油槽的中部，凝缩嘴距轴承表面适宜的距离为5~25mm，沿轴承轴向上长度每150mm配置一个。齿轮传动摩擦副与凝缩嘴的{zj0}安装位置是从两咬合齿轮连心线上的节点开始90度~120度的范围，离齿轮节圆柱面5~25mm的地方，岩齿宽没50mm装设一个凝缩嘴。
1、开槽的位置应能使90%的无沟槽的平面区的转动的各循环期间在一个油槽上经过，可以通过一纵向槽获得，该槽可扩展到转动轴承的轴套的90%；
2、槽的容量应保持在最小限度，一个连续流动的润滑油进口，无需建造成小油池作用的大容量的槽。一旦停机油流尽，在开机时大容量的槽会给供油上造成一些麻烦。为此超过限度125mm的滑动轴承，凝缩嘴相互间的位置不大于125mm；
3、所有油槽的边部应磨光货去棱角，避免把轴承上的润滑油刮掉。如果是纵向开槽时，应开在职承负荷区以外，在大的轴承中，槽{zh0}开在轴进入负荷区附近；
在此滑动轴承通风口的设置也要注意一下几点：
1、槽可以兼做通风口，这样纵向槽应该从横向向支承轴套的顶端延伸出6mm；对竖向轴套中的通风口，圆周上的槽在轴上应超过三分之一；
2、间隙很小的轴承货接触性密封的轴承需要通风口时，则应设单独的排气口，排气口的位置应和凝缩嘴在同一径向平面内，并和油槽相通。
对于采用油雾润滑的滑动轴承的摩擦而言，凝缩嘴应安装在轴承没有负荷部位的纵向油槽的中部，凝缩嘴距轴承表面适宜的距离为5~25mm，沿轴承轴向上长度每150mm配置一个。齿轮传动摩擦副与凝缩嘴的{zj0}安装位置是从两咬合齿轮连心线上的节点开始90度~120度的范围，离齿轮节圆柱面5~25mm的地方，岩齿宽没50mm装设一个凝缩嘴。
本文关键词：油雾润滑
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