追求个性的年轻人们，总是想抓住每个能展示自我的机会，改装心爱坐驾，这种成为众人焦点的{jj1}手段，自然就成为他们的流行风尚之一。外形越是动感锐利的汽车，越容易成为年轻人发挥想象力的平台。如今新一轮的被改宠儿，是有“小黄蜂”之称的雪佛兰科鲁兹，让我们一起看看这位甬城的科鲁兹车主，能为他的科鲁兹变幻出怎样的风情。

有人这样评价科鲁兹：“从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”但我想从科鲁兹原配的轮胎上来看，还达不到这一要求，这辆车买来才三个多月，车主一直对科鲁兹的轮毂不甚满意，这次的升级改装，从“脚”做起。

开上工作台的原车，车主的朋友也是开辆科鲁兹，科鲁兹的原配是简单的五幅条轮毂，轮胎尺寸为205/60/16。

让车主郁闷的是科鲁兹的备胎竟然比原车的轮胎整体大缩水，备胎窄点很正常，但也不至少整体的直径也缩小这么多吧！！！

轮胎选择的是依然是德国马牌CSC2高性能运动性轮胎，尺寸升级为225/50/17,产地德国。CSC2这种原配于奔驰、宝马等多款高性能车的运动型轮胎，舒适性很高，CSC2{jd1}简洁而又是不对称的花纹设计让胎噪大幅减少，还有一点是在我们宁波这种多雨的地区，CSC2的防滑性能非常出色。

意大利科吉全自动轮胎拆装机是爱车人士爱护轮毂、轮胎{zh0}伙伴，像高性能车辆的原配轮胎，以及轮胎升级改装之后，轮毂尺寸加大，轮胎的胎侧会缩小变硬，科吉全自动轮胎拆装机正是应汽车时代的进步而应运而生的先进设备。结合科鲁兹的的结实外观，选择的轮毂也是刚劲有型。

给轮胎充氮气，充氮气保持胎压稳定，在航空航天、军事和赛车上，应用氮气充填轮胎已有20多年的历史了。

动平衡，德国百斯巴特动平衡机做动平衡，更加xx，让体验高速行驶时更加平稳。

轮胎升级之后一定要做个四轮定位，同原车相比轮胎接地面加大，受力点有变化，防止跑偏。德国百斯巴特先进的四轮定位设备，技术上更胜一筹。

完成之后先来一个特写，赠送了一套德国马牌高级合金气门嘴，细小环节，更显xx。

虽然昨日宁波的气温有二十度的落差，也阻挡不住这辆科鲁兹扑面而来的滚滚火热之情。