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（四），重力式货架
领航重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度（ 3 o 左右），利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类广州货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。广州货架总深度（即导轨长度）不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道加长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至{zd2}端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道{zd1}处设缓冲装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在 6m 以内，单托货物重量一般在 1000kg 以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类广州货架系统目前在国内应用不是很多。
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