本实用新型涉及一种交通设施，特指一种安全、且结构简单的用于提示行人及车辆暂停的道闸。其技术方案为：在转动支架的一侧设置一个带限位块的限位支架，在转动支架的另一侧、闸杆的末端处设置一活动套及活动支架，在活动支架及限位支架的背面上焊接一块穿过转动支架与闸杆之间并与转动支架固连的连接板，当闸杆在受到冲击后，闸杆可绕活动套的中心线转动。
④输出负载功率：220VAC×16A ⑤延时保护时间：2S 8S 15S (可按需求更改) ⑥信号输入方式：开、关
特点 1、主机采用非线性杠杆传动结构，起杆与落杆平稳、结构简单、紧凑、刚性强，运行平稳、噪声低。闸杆长度1米—6米。 2、闸杆运行范围可在0 –900之内，由于限位保护电机及利用弹簧储能，一般调至在0—850之间运行。3、双重电机保护：电机本身带有过热保护，在控制盒中又加装电机运行时间保护。 4、无触点自动限位。三、产品结构挡车器（道闸）主要有主机、栏栅、控制器三部分组成。 1、主机：主机主要有箱体及驱动部分组成，整机为钢结构。安装在车道旁，转动挡杆在90度范围内上下运动，限制车辆通行。2、挡杆（闸杆）：栏栅挡杆采用优质铝型材，配有反光膜红白相间，固定在主机上配合主机工作。3、控制器：控制器有台式控制和手柄遥控两部分。 1）台式控制：主要由值班人员在值班室内使用。 2）遥控手柄：主要配备车辆使用，一般可在主机周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制挡车器（道闸）的升降。 |
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