油罐壁的腐蚀较轻，为均匀腐蚀严重区域要是发生在油水界面或油与空气交接处，这里的腐蚀微电化学腐蚀，油品种的电解质是腐蚀的主要因素，多为收发油过程中搅拌而携带，由于油品种含氧量随着液面深度的增加而减少储罐底板是石油储罐内腐蚀最严重的区域。因为罐内底部会沉积油品中的水分。

同时水中溶有各种金属盐类和负离子,腐蚀性很强,受热情况下腐蚀性会大大提高。腐蚀状况主要表现为溃疡状的坑点腐蚀, 严重情况下可能形成底板穿孔,造成油品泄漏。罐壁区直接和油品接触,油品中含有的海水、各种酸、盐等物质会对罐壁产生腐蚀,很高黏度石油或石油制品在转运和输送过程中需要加热来降低油品的黏度便于流动,油品温度一般被加热到80℃,与蒸汽盘管接触的部位温度会超过100℃。加热在降低油品黏度的同时,增强了石油的腐蚀性。油罐罐顶不直接和油品接触,但会受到氧气、水蒸气、硫化氢、二氧化碳等气体的腐蚀,属于气相腐蚀。由于气温的变化,水蒸气易在罐顶内壁形成凝结水膜, 而罐内的气体中所含的二氧化硫、硫化氢、二氧化碳。

挥发酚等杂质会溶解在凝结水膜中,同时由于罐的呼吸作用,氧气不断进入罐内通过凝结水膜扩散到金属表面,从而引起罐顶的腐蚀,其腐蚀程度也比较严重,常伴有点蚀等局部腐蚀。其腐蚀程度介于罐底和罐壁之间。由于罐顶的呼吸作用，氧气不断进入罐内并很容易凝结水的液膜扩散到金属表面，呼吸作用对灌顶的腐蚀影响很大，在储油的抽吸变化时所形成的呼吸作用中，雾气和空气被吸入储罐，所以罐顶的凝结水膜含有多种腐蚀成分的电解质溶液。