{dy}部分：首先让大家了解啥是燃油添加剂！有啥用！

油价再次上涨后，发现加油站前总有车友咨询各种问题，有的工作人员向车友推销各种燃油添加剂，说是在汽油中加入后会延长汽车的使用寿命。但也有不少车友表示，不要听信加油站的推销，在汽油中加入燃油添加剂后反而会对汽车的发动机不利。为什么一种产品会有如此截然相反的观点，燃油添加剂究竟是一种什么产品？到底该不该加？

燃油添加剂是一种什么产品？

　　燃油添加剂究竟是一种什么产品呢？燃油添加剂是一种添加到车用无铅汽油中用以抑制或xx发动机进气系统和燃烧室沉积物的物质，无色或略带黄色、清澈透明的液体，有点煤油味。燃油添加剂不仅具有清净分散功能，还有防锈、破乳、抗氧化等功能，可以解决汽油中水的存在造成的汽车零部件锈蚀、汽油乳化等问题。这样说起来有点太专业了，打个比方吧，汽车发动机在工作一段时间之后，会出现油耗增大、动力下降、尾气中一氧化碳等有害气体含量增加的问题，这种现象尤其在电喷车上表现较为明显，在进气门上方、气门杆和喷嘴上，极易形成积碳，而且沉积的速度会很快。积碳结在进气门的密封面上，导致气门关不严，缸压下降，发动机指标全面下降；启动时气门冷粘连，发动机剧烈抖动；喷油嘴的积碳使进油不畅，发动机不能出力。咱不必知道造成这种情况的原因，那原理也太专业。反正在此情况下，在汽油中加入燃油添加剂就可以起到xx积碳的作用，使那些使用了多年的车像新车一样冲劲十足。　　

为什么要使用燃油添加剂？

　　刚才说到，汽油中如果含有这种添加剂，可自动清洗化油器、喷嘴、进气阀和油路系统的沉积物，进而使汽车启动提速快，高速低噪音，怠速平稳，行驶强劲，使汽车的燃油系统获得了清洗和保洁，从这个角度上说可以降低汽车的油耗，改善排放，并减少发动机的维修，延长车辆的使用寿命。使用燃油添加剂大致有以下好处：

　　1.养车
　　燃油添加剂加进汽油中之后，能在进气阀的进气系统表面形成一层保护层，防止发动机内部尤其是进气系统内产生大量的沉积物，使汽车的发动机在整个使用过程中保持清洁。汽车长期使用添加了清净剂的汽油后，对汽车的保养、维护、稳定排放以及节约能源等方面都有好处。

　　2.省油
　　使用添加了清净剂的汽油对车主来说还有一大好处是省油。一位已经使用了4个月燃油精的车主说，他的帕萨特B5每50升油比过去能多跑50-70公里。

　　3.环保
　　全球{zd0}的化工公司巴斯夫公司的试验表明，添加使用后的汽车可以减少汽车排放20%的碳氢化合物、24%的一氧化碳和13%的氮氧化物，可以使一辆汽车在其使用寿命中减少1.1吨的废气排放。因此，合理使用燃油添加剂有利于环保。

如何选择燃油添加剂？

　　这样说来，燃油添加剂是一种好东西呀，可是为什么有的车友对它印象不是很好呢？这主要由于燃油添加剂市场不规范，各种产品鱼目混珠，致使这个市场不能健康快速地发展。目前，我国市场上燃油添加剂生产厂家有30至50家左右，价格从几元至几十元不等，有些厂家还夸大其词，宣传自己的产品“使用后烟度平均下降50%，油耗平均下降13%，同时可以提高汽车的启动、加速、爬坡……”有些车友用后明显感觉到没有那么大的作用，因此，便对整个燃油添加剂市场产生了怀疑。对此，提醒车友，由于市场混乱，一定要到正规的加油站和专业养护店去购买，消费者应选择通过认证的xxxx，选择时不要贪图便宜，应注重产品品质、公司实力、服务保证及品牌美誉度，应选择以清洁养护发动机及油路系统等具综合功能的知名老品牌。建议新车坚持用燃油添加剂，保持喷油嘴无堵塞，燃烧室无积碳，尾气达标；行驶里程较高的车，要选择超浓缩优质产品，逐步清洁油路和发动机，达到清洁、润滑、增马力和易启动的效果.　

用高标号汽油还用燃油添加剂？

　　有的车主认为用了高标号汽油，再添加燃油添加剂是多此一举。目前炼油厂出厂的符合GB17930车用无铅汽油标准的汽油是不含有清净剂的，油品质量虽符合标准，但并不能抑制或xx发动机进气系统、供油系统和燃烧室的沉积物。因此，即使使用了高标号汽油，仍需添加有效汽油清净剂为好。

　　怎样正确使用燃油添加剂？(后面的内容是林宝TX亲自试验后的对比，我更赞同他的方法，而且我自己也是按林宝的比例和用量在使用，大家慢慢看! )

　　跑了很久的车一定要用，若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上，如果间隔太久建议用时剂量稍大些，真正有效xx积碳，改善燃油环境。最经济的使用方法是首次使用采用连续加三次的办法，也就是说新车在加前三箱油的时候，每次按照购买的添加剂说明书上规定的比例添加。加三次后，大约跑3000公里-5000公里(根据路况和油质不同有所不同)，再连续加三次，这样重复循环比较合适。而对于旧车，在使用初期，添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来，会导致过滤器和油孔堵塞，此时应对油路系统进行一次清洗保养，然后按照新车的添加方式继续使用，这样净化效果更理想。　　添加比例一般是1∶1000，1瓶50ml添加剂可配50升燃油；此外，添加时应视车况、车型而定，车况好的车辆{dy}次连续使用3瓶左右；车况下降、动力不足的车辆需连续使用5瓶以上直到车况好转。而后选择隔箱添加一次或每隔1000公里添加一次即可。如果发动机运行状况良好，可降低配比酌情使用。不同的品牌使用的方法不xx一致，正确的使用方法是：按规定的比例，先加特燃油精后加燃油，一般来说，小面、夏利、QQ等油箱体积为33升的汽车每瓶可使用两次，而油箱容积为50-60升的，如桑塔纳类的轿车，每瓶可使用一次，连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后(一般在2000-3000公里为一个使用周期)，再连续添加3瓶，清理一次。

　　使用燃油添加剂注意啥？
　　1.有的车主反映使用燃油添加剂后，爱车会出现一些异常情况，比如油箱很脏的汽车怠速运行30分钟后，短时间内有黑烟排出，并伴有轻微的爆鸣声。这种情况属于正常范围，车主尽可以放心使用。

　　2.使用三箱油后，可根据发动机运行状况，对发动机进行综合保养调试，并酌情使用。

　　3.发动机需大修和“二保”的车辆，应维修、保养后使用燃油添加剂。

　　4.使用劣质或低油号汽油，应立即使用燃油添加剂。

　　5.使用燃油添加剂切勿入口，而且一定要远离儿童。

　　如果选择了值得信赖的燃油添加剂，在使用中注意以上一些要点，车主会明显感觉到汽车马力十足。

　　其实说老实话，我对燃油添加剂这玩意儿一直持怀疑态度，为什么呢？总听身边的朋友说加了以后没看出什么效果，更有甚者，还有的加了以后把爱车闹出了“病”，到了修理厂，师傅会说惹祸的就是燃油添加剂这东西。久而久之，我的心里打上了一个问号。这些天，可能是借着汽油涨价的由头，不少车主向我询问燃油添加剂的是是非非。看来，这回我非得求证弄个水落石出不可。{zh1}得出的结论是：燃油添加剂本身是个好东西，只不过是有那么少许臭鱼混迹市场，才把这个产品搅了个一锅腥。得！该用还得用，只不过需要睁大眼睛选择好产品。

这是关于燃油添加剂的{zh1}一个实验验证。上次说过了，目的是想验证一下大比例添加是否会有浪费，就是说，，超过一定的比例其清洁效果就达到饱和的状态——多出的部分对清洁效果无贡献。
这次测试实验共使用燃油添加剂240ml，屎花93#燃油120l，因为油箱原有20l存油，这样，合计燃油140l，燃油添加剂的比例为：0.17%，比原计划的0.2%略低。
本次测试实验共行驶1200km，其中有353km长途高速，时速控制在100km/h—120km/h之间。其余市区行驶，但开的较猛。结果旅程电脑统计的平均时速为：31km/h。平均油耗为：10.6l/100km。
另外要说明一下的是，俺在{zh1}一刻改了主意：不加装附加油汽分离器，这样更‘亲民’一些，嘎嘎！
看图，行驶里程/平均时速/平均油耗。
说不清道不白的：我车好像是冬天油耗低？！还是因为开的猛啦？！

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结论是，
1：箱与箱的容积不同，还是按比例算万分之五至千分之一，超过千分之一的比例就浪费啦，‘欲速则不达。（意思是高浓度还没有低浓度洗得干净）’
2：断续添加的间隔时间在5000km以内，否则会影响发动机的性能（尤其欧III或以上的），因而，断续添加也是浪费。
偶计算了一哈：G17是80毫升瓶装，相当于1瓶可加160升至80升汽油。(80毫升的G17最多只能加160升汽油.超过160太稀了,不能达到预期效果.80毫升的G17最少只能加80升汽油,少于80浓度太高,也达不到预期效果,效果还是稀的好.实验图片A是5/10000的浓度使用效果,C是1.7/1000的浓度使用效果(单位:毫升),对比可知:A的效果比C好.也就是说浓度稀比浓度高清洁效果好!