香港“80后”反高铁反的是什么？
没有监督的决策，会造成不可弥补的缺憾，处处掣肘的决策，更会带来难以言表的破坏。历时月余的香港高速铁路拨款，终于在16日“落下帷幕”，反对派旷日持久的拖延战术最终没能挡住发展的步伐，立法会外群情激昂的反高铁“80后”，挡得住政府官员的座驾，却也无法拦下城市前行的车轮。纷纷攘攘之余，喧嚣狂热之后，无论是“80后”还是“50后”，几个世代的纷争在这场高铁硝烟中越发混沌起来。人们不禁要问，反对的目标，真的是高铁吗？

　　兴建广深港高速铁路香港段的设想由来已久，从2000年的“区域快线”算来已有10年光阴。这期间，内地铁路发展可谓三年一个台阶，朝发夕至已成了基本要求。回首仅仅是几年前的旅程，都忍不住自问，当年如何能忍受漫漫无期的旅途征程。这边厢，香港却一直在讨论在议论在争论，要不要建高铁？为什么要建高铁？高铁对香港有利亦或是有弊？十年过去了，高铁的造价从170亿元涨到了699亿元，政府回应质询时的通货膨胀之说，不知有多少市民能真正听之入耳。要知道，这多出的529亿元，或许就有你的一份“功劳”在其中。

　　反高铁一路走来，汇聚了很多人很多提法，从环保到节约纳税人血汗钱不一而足，少数团体在其中谋求的政治目的暂不去提，单单来看香港一些“80后”在其中担纲的角色。

　　菜园村，高铁建设过程中要拆迁的一个村落，全村150余户村民中8成已和特区政府签订了协议，余下几十户居民眷恋故土不愿离开，遂组织了“不迁不拆”的抗议请愿。一班“80后”青年加入这个活动并喊出了“保卫菜园村”的口号。这之中有大学生中专生还有刚刚工作的新科毕业生，对他们来说，“保卫”两字足以唤醒心底压抑的激情，更能带来无穷力量去抗争去呐喊，至于具体“保卫”的是什么，很多人看不明白。并非菜园村村民，也和高铁没有直接利益冲突，看似毫不相干的这样一些“80后”就此登上前台。

　　利用网络平台号召更多年轻人，冲击礼宾府、包围立法会、组织“快乐抗争”， 在一浪高过一浪的口号中去实现自己的“保卫”梦。他们有思想有行动力，充满了年轻人的力量和激情，更有无时无刻不在跃动的好奇，只需登高一呼，转瞬即是应者云集的场面。镁光灯下的行为总会有些莫名的兴奋，对已经自认站在道德制高点的他们来说，所保卫的所捍卫的所坚持的必定是正确的，如果事情发展未能如愿，那必定是有不公平不民主不透明的因素从中作祟，此情此境下，所谓激进所谓非理性，应是再正当不过。但，谁垒起了这样的高地，又是谁有资格走上去以清明自居？是聚集的人群，还是待在家里没有抗争的市民？

　　有梦想有激情自然要去实现，事成不骄事败不馁，此为理性此谓真诚；但有寸功骄纵不已，或逢事败狂躁自欺，此即盲目此为虚妄。回头再看，这一路“反对”和“保卫”走来，真的是为心中有明确的信念，还是随波逐流，只为赶一个热闹的场面,应该有一个自己的判断。
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西安愤青支持香港80后反高铁。政府总说建成高铁后更怎样带动经济发展，但跟我们80后什么关系呢，还是低收入，还是失业