HID疝气灯的原理及详细介绍

传统意义上HID氙气灯是 奔驰 、 宝马 、 法拉利 、奥迪等豪华车的专利，现在一些新车也开始使用HID氙气灯了，比如即将上市的上海大众PASSAT领驭。看来，HID氙气灯是大势所趋。

l 、氙气大灯的原理 　　
   氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球， 这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达5000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以达到的光度，5000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。
不过钨丝车灯用12伏特的电压已能让它发光；要是用在刺激氙气发光，是{jd1}不够的，所以，真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮，稳定持续供应氙气灯泡发光。

下面我们就具体讲解一下HID氙气大灯到底有什么吸引人的特色：
2 、三倍亮度输出 　　
   通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，氙气大灯可以输出高达3500Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效

3 、色温度舒适度高 　　
   前面提过，氙气大灯可以制造出5000K左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在5000K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度{zg}。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。

4 、数倍产品寿命 　　
   大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利
用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有3000小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您使用！

5、约１／２的电力消耗 　　
   一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，而有些品牌的HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？ 　　
原装进口“LANDI”HID氙气灯系统与一般卤素灯的对比
　　    

            普通大灯（卤素） LANDI大灯（氙灯）
耗 电： 50-100瓦                      35瓦
亮 度： 1330流明                      3500流明
寿 命： 350小时                          2000-3000小时
照明光： 黄光    白光  纯白 蓝白光
色 温： 2400                                5000k--- 10000k
燃烧方式 ：燃烧钨丝发光          高压击穿气体电弧发光