为保持大股东地位 潍柴跟进10亿元投资


12月7日,我国第四大石油开采炼化企业——陕西延长石油(集团)有限责任公司(简称延长石油)正式入股陕西汽车工业集团(简称陕汽集团),向陕汽集团投资10亿元。

      陕汽集团消息人士透露,延长石油此次投入的10亿元资金,最终将全部用于陕西重型汽车有限公司(简称陕西重汽)的"十一五"发展项目,这笔资金将由陕西重汽的第二大股东陕汽集团转投入陕西重汽,所以该笔资金也可以看作是陕汽集团对陕西重汽的投资。

      在这样的背景下,作为陕西重汽幕后{dy}大股东的潍柴动力就不能视而不见,据消息人士透露,为保持大股东地位,潍柴方面也将追加10亿元资金投入陕西重汽。

      强势政府主导投资

      石油企业投资汽车产业在我国还并不多见,陕西延长石油是陕西省大型国有骨干企业集团,截止到今年9月底总资产已达到560亿元,2005年实现销售收入303亿元。

      陕重汽内部人士介绍说,此次延长石油投资陕汽10亿元,其实等同于陕西国资委的投资,因为延长石油和陕汽集团同属于陕西省国资委管理,而延长石油投资后,并不参与陕汽集团的管理和决策,其股东的权利由陕西省国资委代为行使,延长石油只享有股东的投资收益权。

      陕西省人民政府副省长吴登昌当天表示,延长石油(集团)作为省内一个战略投资者,入股陕汽集团,使延长(集团)在充分发展主业的同时,通过注入资金,涉足其他行业,其产业结构将更加合理。

      其实,在陕汽集团的发展上,当地政府一直是强有力的背后推动者,根据陕汽集团的规划,是以重卡行业为基础,包括中卡及零部件全面进行发展,在关中800里秦川的范围内,建设一个以陕汽集团为核心的强大的汽车产业带,陕汽集团董事长张玉浦说,规划大陕汽,就是这个产业带不仅将有一个巨大的规模,同时还将带动其他相关企业的发展。

      而一旦大陕汽的规划能够成功,其对陕西省工业经济的带动作用是显而易见的,所以对陕汽集团的规划和发展,陕西政府方面一直起着强势的主导作用。此前,陕汽集团和美国康明斯公司的合资成立合资公司,就是陕西前任省长陈德铭力促的结果。

      而此次延长石油投资陕汽集团,补充陕重汽的二期工业园建设资金,更是陕西省国资委直接出面。

      虽然陕西政府方面一直强势主导陕汽集团旗下xxxx陕西重汽的发展,但是陕西重汽的幕后{dy}大股东却是潍柴动力。2005年9月,潍柴动力通过其控股公司潍柴投资收购湘火炬28%的股权,从而成为湘火炬控股股东,湘火炬目前为陕西重汽的控股股东,持51%的股权。

      所以在延长石油投资10亿元之后,为了维持陕西重汽的股权结构,潍柴动力作为幕后的控股股东必将跟进投资。

      "这个事情现在还不能对外透露。"陕西重汽总经理助理王小峰在接受记者采访时,对潍柴追加10亿元投资的情况闭口不答。

      但是陕西重汽内部人士透露说,经过陕西省人民政府的协调,潍柴方面已经同意追加10亿元投资,而在潍柴方面追加投资之后,陕西重汽也将继续维持现有的股权结构不变。

      快速增长需提升产能

      "陕西重汽目前产能已经出现了吃紧的情况。"陕西重汽市场部长刘科强说,"陕西重汽的二期工业园建设项目目前已经全面启动,而这些项目都是需要资金投入的。"

      据行业协会统计数据显示,今年前10个月,陕汽重卡的销量比去年同期增长了129.6%,8月份单月同比增长296%,这一数字大大超过行业平均增长水平,使得陕汽的增长率成为行业{dy},也为陕汽带来了近11%的市场占有率。

      陕西重汽在今年进入了高速成长期,据陕西重汽内部人士介绍,此次延长石油和潍柴方面的总共20亿元的投资将都用于陕西重汽的十一五发展建设,包括二期工业园等项目。

      陕汽集团董事长张玉浦说,陕汽集团目前发展非常迅速,在十五期间产销大幅度上升,各方面建设也都有了明显的提升。十一五期间,陕汽将在原有发展的基础上和已建成的北郊新基地一期工程基础上,进一步加大企业发展的步伐,基本的指导思想是执行"3510"和"300"两个工程。

      "3510"工程即陕西重汽将分今年、明年和2010年三个阶段分别实现产销3万辆、5万辆和10万辆整车的目标。

      而"300"工程是指整个集团在围绕重卡为发展中心的前提下,综合发展其他商用车,包括中重型车、大型客车以及其他类别的商用车,同时根据重卡和其它商用车的发展,同步发展相应的零部件,不断的扩大陕汽集团的产业链,从而使陕汽集团在2010年实现300亿的销售收入。