C30 电池电动车即将进入实车路试阶段

　　在2010底特律国际车展上，沃尔沃(Volvo)汽车推出了续航里程达150公里的全电池电动车沃尔沃C30。与09年9月份全球首度亮相的纯电动C30原型车相比，这款C30配备了完整的内饰和全套仪表、增强了电池的封装、提高了安全性能，是一部更加完整的产品。

　　此后沃尔沃汽车公司计划在2010年生产出一批试验车，并挑选用户进行为期两年的试用，在技术上和驾驶行为上提供实际使用体验，为项目的下一步研发提供宝贵经验。试验车队获得的数据对于电动汽车的开发具有重大的意义。它可以为基础设施的计划人员提供关键的数据依据，帮助确定需要哪些配套服务才能使充电汽车成为将来最有吸引力的出行选择。

　　新的仪表显示和驾驶体验

　　C30电动车与普通的沃尔沃C30汽车外表并无多大区别，也具有与标准型汽车同样的安全性、舒适性和宽敞性。最明显的差别是车内为驾驶员设计的新仪表。仪表与图形显示与传统的沃尔沃汽车略有不同。酷而易用的组合仪表原则上只显示车速和能耗量。不过也集成了若干新的显示，比如显示蓄电池充电状态以及这种汽车其他有关信息的仪表等。

　　驾驶体验也有别于传统汽车。C30电动车不用换档，电机的动力平滑传递，并且可以立即提供{zd0}功率。汽车行驶时悄无声息，动力瞬间传递。沃尔沃汽车正力争使电动车的传动系统让驾驶员操作既安全又舒适，同时还能在不同的车速下使蓄电池的容量得到{zj0}使用。

　　满足日常出行需求 xx实现零排放

　　电机运行时使用的能源只相当于使用化石燃料的发动机所用能量的四分之一。随着燃油价格上升和降低二氧化碳排放的要求日渐强烈，这种优异的能量效率将使人们对电动汽车的兴趣不断增加。

　　沃尔沃C30使用的是锂离子电池，可以通过家中普通的电源插座或专用的路边充电站充电。电池充满电约需8个小时。如果汽车使用可再生电力充电，二氧化碳排放可以做到几乎为零。

　　电池组充满电可使{zg}车速达到每小时130公里。0至100公里/时加速时间小于11秒。汽车的行驶距离{zg}可达150公里。这样，电池的续航里程可以满足欧洲超过90%通勤者的日常使用需要。

　　与所有其他沃尔沃汽车一样安全

　　电动车的电机装在发动机舱内，蓄电池(24千瓦时)装在传动轴通道内，位于以往燃油箱所处的位置，在客舱之外，远离变形区。沃尔沃汽车公司高级安全顾问托马斯?布博格(Thomas Broberg)说：“电池进行了很好的封装，并加固了周围结构。沃尔沃电动车必须与所有其他新的沃尔沃汽车一样安全。同样的标准也适用于汽车的养护、驾驶和发生事故时的保护。”

　　向实现零排放目标不懈努力

　　沃尔沃汽车认为要普及电动汽车就必须让消费者感到驾驶和拥有这种车具有同样的吸引力。所以电动汽车一定要与其他能源汽车具有同样的舒适和安全，以及同样的性能。当然只提供一款有吸引力的汽车是不够的，沃尔沃汽车将会和政府当局以及社会的各个职能部门一起，为实现“零排放“(Drive Towards Zero)的伟大目标而不懈努力。

　　电动车C30的技术规格

　　车型： 沃尔沃C30 - 四座轿车

　　主发动机： 电动发动机 40/82千瓦

　　功率输出： 电动发动机 82千瓦

　　0-100公里/时加速时间: 10.5秒

　　充电持续时间: 用标准电源插座充电, 230 V, 16安培: < 8小时

　　电力续航里程： 150公里 (NEDC行驶循环)

　　电池容量： 24千瓦时标称能量,其中22.7千瓦时用于驱动汽车

　　电池重量： 280 公斤

　　二氧化碳排放(排气尾管)： 零