1月16日在兰州，吉利研究院院长赵福全向媒体介绍了吉利技术体系的状况。他用ppt形式演示了吉利技术体系架构、运作机制、战略规划、人才工程、管理模式以及知识积累等几个方面内容。对于一个企业的技术团队，从组织架构到具体机构设置以及业务流程，赵福全用图说话，这不得不让一个在汽车圈两年仍觉得自主汽车技术领域遥远神秘的我有一个直观的认识。做技术的人也不都是讷于言表，赵福全讲起来直白具体还不失幽默，有一种东北人的直爽和自信。

    这张图概述了吉利技术体系创新国家科技部二等奖的几个方面

   这个是吉利技术体系的组织架构，当我在一边奋力笔记的时候，才发现用相机拍着实更聪明。

   集团技术部的科室

  研究院的树图，真的很庞杂~~

   汽车工程学院的职能部门

  这是几个技术单位的关系图，这张图最能直观表示吉利一个车型的研发之路

这个我看了后觉得挺有用的，从另一个高度，明白一个企业用人、留人的思路和方法。就是让每个工种的人都有一个上升通道，都有个奔头。而这个上升通道之间又互不干扰。

赵福全较为自豪的吉利汽车工程学院请到的名师们。不乏老外。

这张图本来有点看不懂，但赵福全解说后，才明白这是一个MBA里的经典管理方式，矩阵管理。横向是部门负责任，纵向是具体项目，横纵一交叉，就会每个项目的不同阶段都由不同人负责。但赵也讲了，这种方式容易职责不清，互相扯皮。赵的解决方式就是每个项目虽然由众多部门同时负责，但权重不同，可能一个项目最开始时{dy}个部门综合管理部在主要做，而{zh1}一个生产部门还没有进入。这样同一个部门虽可能同时负责多个项目，但每个项目需要投入的时期和精力不同，就能同时运行。

这个

这个就真的看不懂了。。。赵也说了，你们要看的懂我就没饭吃了。。。

这个是如何调动一个项目不同部门负责人的积极性和保证质量。

 吉利产品规划。据赵称42个产品系列已经有20多款车在去年上海车展展示过，也就是说还有众多新车没有亮相。而不久的北京车展他们正在全力以赴。赵{za}说的一句话，就是，你看我们有这么多事要干，但我还有觉睡。呵呵

    {dy}次听一个企业的技术负责人讲这么多，这么具体。我觉得这种形式不错 ，让我对吉利技术体系有了更深的认识。