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运动离不开一步好的车

　　在内饰和车内布局上新车广泛采用了{dj0}质感的Milanoxx，再加上更多应用的LED照明，同时高质感xx包裹的方向盘，汇集了几乎全部的控制功能，并增加了桨式换挡拨片，令换挡操作触手可及。空间方面其三排座椅灵活提供多种配置布局，第二和第三排座椅折叠后，更可以得到{zd0}2365升的储物空间。另外还在车后储物舱地板下设计了储物区，并配备豪华电动行李舱门，方便操作。

    2010 MDX在原有车型的基础上进行了一系列变化和改进，外观上车头使用了Acura标志性的前格栅设计方案和新的前脸造型，体现了Acura旗下车型前脸家族化的趋势。同时采用了改进后的发动机罩和新的侧门槛，并搭配了新的轧边抛光处理的不锈钢排气尾管，尾灯也做了相应的改进。此外，2010 MDX新配备了18英寸5辐铝合金轮毂。

    动力上新车搭载的3.7升V6发动机，采用了VTEC（可变气门正时和升程电子控制）系统，可产生227kW(308马力)的功率和370N?m的扭矩。官方公布的数据显示在综合工况下，2010 MDX的油耗仅为11.7L/100km。另外搭配的是6速自动变速箱。既可以提供两种自动控制模式，也可以借助方向盘上的桨式换档拨片实施手动变速操作。

　　2010 MDX 配备了SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），这套xx实现电子控制的智能四驱系统可根据不同状况在四个车轮之间自动分配{zj0}动力。此外，SH-AWD还与带牵引力控制的VSA（车辆稳定辅助系统）互相补充，极大提高了安全性。同时SH-AWD系统的坡道逻辑也做了进一步的改进，可根据倾斜坡度自动调节前后扭矩的分配。新车还采用了长轴距平台以及高级的悬架系统，四轮全独立悬架前部使用MacPherson撑杆，与多连杆式后悬架设计相结合。

　　安全方面，新车采用了直径为13.0英寸的风冷式前制动盘和13.2英寸的整体式后制动盘，以及带电子制动力分配（EBD）和制动辅助装置的防抱死制动系统（ABS）。在被动安全方面，新车导入Acura的G-CON安全技术，采用了先进承载式双向保护车身结构（ACE），能有效吸收并分散碰撞力。此外还提供包括驾驶员和前排乘客双级多阈值安全气囊、侧安全气囊、侧气帘等等。另外行人保护技术也可有效降低碰撞事故中对行人造成的伤害，这其中包括可变形吸能的保险杠、发动机罩和发动机罩铰链、挡泥板、雨刮器枢轴等等。

　　舒适豪华配置方面，驾驶员座椅拥有10种调节方式，可调节到{zss}的位置，前排乘客座椅也有8种电动调节方式，根据人体工学原理还对包括乘员扶手位置在内的部分设计进行升级。新车采用了包括{dj0}xx内饰、电动天窗、xx包裹多功能方向盘、可察看多种电子功能的多媒体信息显示（MID），带阳光位置感应功能的三区智能空调系统，以及为Acura量身打造的ELS音响等等，此外，智能导航系统配置了8英寸高精度VGA显示屏，6碟DVD播放器，可支持MP3、WMA等多种文件格式。

　　另外还专门针对中国市场开发了一系列智能豪华配置，包括车载蓝牙免提通话系统（Bluetooth HandsFreeLink）、方向盘桨式换挡拨片、电动折叠后视镜等。舒适版更提供了前排座椅通风功能（AVS）、后排座椅双级加热功能，还新增了后排座椅娱乐系统（RES），包含高级DVD播放机、电动折叠9英寸全VGA高精度显示屏、高保真无线耳机、发光遥控器，以及位于中央控制台上的电源，还有支持外接扩展的USB接口等。此外，智能中文导航系统、可视多视角影像倒车辅助系统等现有豪华配置也进行了改进和升级。