本周国内新车方面一共有四款车上市，其中雪佛兰新赛欧可谓是备受瞩目，当年赛欧10万元的价格还是很令人震撼，不过现在只要6万。国内新车还有英菲尼迪G25、2010款讴歌MDX、途锐限量版。国际新车方面由于底特律车展在本周开幕，新车可谓层出不穷。这其中包括全新福特福克斯、新款大众速腾CC、本田CR-Z以及凯迪拉克XTS和林肯MKX。

　　在试驾与导购环节，我们为您准备了瑞麒G5的竞争力分析一文。行业新闻方面标致更换新的LOGO和品牌口号引来不少xx的目光。 本周汽车探索完成了对别克昂科雷这款外形霸气十足的美国车全面的评测，想不到这款阳刚之气十足的车缺也有它柔情的一面，关于昂科雷的三篇文章您一定不能错过。另外最近很火的雪佛兰科鲁兹和大众速腾1.4TSI相遇后会擦出怎样的火花，您一定迫不及待的想知道结果了吧。

　　下面为大家详解分享本周的重点新闻和精彩文章：

　　新车与谍照:

　　 2010年1月11日

　　在今年3月的日内瓦车展上，标致旗下全新发表概念车SR1将进行全球公开首演，标致宣称SR1利用琢磨的设计概念与未来科技运用，重新演绎了品牌旗下对于「Grand Touring Car」的定义，并且依旧带有强烈的环保意识诉求。

　　在动力方面，SR1以标致厂内着名的Hybrid4科技为驱动方式，于前发动机舱下置入1.6升THP汽油发动机，可输出218匹{zd0}马力，同时辅以后方电动马达，可提供70kW的输出力道，在发动机与马达同时运转时，力道输出累计达313匹{zd0}马力，并可以四轮驱动方式进行运转。

　　简评：更运动、更未来、更环保。

　　 2010年1月11日

　　2011款全新车型身份推出的福克斯将会运用“truly global design”，即xx的的全球化设计理念。而福特官方也表示，新车在美国、欧洲以及亚洲等地区销售的车型都将拥有相同的外观。

　　在动力方面，全新的福特福克斯将有多款不同排量的发动机选择，其中，1.0L排量汽油发动机的{zd0}功率为89至108hp。另外，还有一款1.6L汽油发动机，{zd0}功率为170hp，一款2.0L汽油发动机，{zd0}功率为230hp。福特全新的DITi-VCT汽油发动机，装配有更高动力性能与更高燃油效率的燃油直喷（DI）以及双独立可变正时(Ti-VCT)系统。新车将配以6速双离合变速箱或6速手动变速箱。

　　简评：作为福特重要车型的福克斯换代至关重要，只要价格合理，新福克斯没理由不热销。

　　 2010年1月11日

　　伴随xx音乐人小柯{zx1}原创歌曲《多好啊》的优美旋律，雪佛兰新赛欧在成都正式xxxx，并在全国同步上市销售。雪佛兰新赛欧分别搭载1.2L和1.4L两款发动机。

　　先期上市的五款产品分别是5.68万元的1.2L手动温馨版、5.78万元的1.2L手动时尚版、6.18万元的1.2L手动理想版、6.48万元的1.4L手动理想版和6.88万元的1.4L手动优逸版。并有海星蓝、皓空蓝、琥珀橙、新月银、珊瑚红、茉莉白六种车身颜色供消费者选择。

　　简评：雪佛兰新赛欧是{zpy}的合资品牌三厢车。

　　 2010年1月11日

　　1月11日，英菲尼迪2010款G系车型正式上市，本次上市的车型有全新的G25，它是英菲尼迪G系车型中排量最小的一款。此外还有G37 Sedan，G37 COUPE及G37敞篷版车型同时上市。本次发布价格的共有7款车型，市场指导价为38.8万-75.41万元。

　　G25在动力方面将搭载一台2.5L的VQ25HR发动机，它拥有235马力的{zd0}输出功率，在发动机转速达4800转时将爆发出{zd0}253牛米的扭矩。传动方面，匹配了一台有自适应学习程序的手自一体7速变速器。

　　简评：G25的推出降低了英菲尼迪车系的入门门槛。

　　 2010年1月11日

　　宝马的新款6系定位在{dj0}的豪华轿跑车市场，和传统的轿车有所区别，更像被加长了的Coupe车型，但依然采用4门设计，竞争对手设定为保时捷的Panamera。

　　该车将会是宝马汽车{dy}辆4门掀背版Coupe车型，车门打开方式有点类似马自达RX-8；严格意义上来说这是一辆四座的跑车，并而驾驶座被巨大的中控台给区别开来。

　　简评：现在的车功能性是越来越多了，车型也更加详细。

　　 2010年1月12日

　　在底特律汽车展上大众为我们带来了一款帅气的被称为新紧凑型轿跑车（NCC）的混合动力双门跑车。其实这款车就是下一代的速腾CC，在新款速腾上会有很多设计借鉴这次的速腾CC。

　　在动力方面，大众NCC搭载一款1.4TSI发动机，其{zd0}输出功率150马力，峰值扭矩220Nm，匹配一款7速DSG变速器，此外还将搭配一款电动机，其{zd0}功率为27马力（20千瓦）。电动机采用锂离子电池提供动力，可以独立推动NCC，因此可将NCC归为一款全混合动力车型。

　　在车身尺寸方面，大众NCC长宽高分别为4540/1780/1410mm。从内饰风格来看，与第六代高尔夫十分接近，更似第六代高尔夫与现款速腾的结合体。在细节处理上显得十分成熟，整体感觉精致且实用。运动式多功能方向盘与尚酷类似，高配版本还将配有换挡拨片，使驾控更为自主更富乐趣。

　　简评：看着很协调，但是大众的车好像彼此都太像了。

　　 2010年1月12日

　　大众进口汽车途锐限量版今天（1月11日）正式在中国市场上市，途锐限量版搭载大众汽车V6和V8两款FSI发动机，V6车型售价从71.85万元到86.13万元共8种不同配置供消费者选择，V8顶配版车型售价为134.3万元。

　　与途锐普通版相比，大众进口汽车此次推出的途锐限量版具有更加鲜明的运动外观设计、独有的个性化内饰以及出色的公路和越野道路表现。

　　简评：价格还是比较合适，不过新款马上要出来了。

　　 2010年1月12日

　　不知道大家是否还记得在2009年的法兰克福车展上，作为丰田旗下豪华品牌车型的雷克萨斯曾发布过一款小型混合动力概念车LF-CH。而此次的北美车展上，丰田带来了延续这一理念的又一款概念车FT-CH。

　　外观方面，丰田表示，FT-CH的车身长度比普锐斯短约22英寸，长度为3886mm，宽度为1740mm——仅比雅力士大了一点，却比普锐斯短了很多。但重量也更轻，也更加节省燃料。

　　动力方面，日前丰田还没有公布该车的详细技术参数。不过根据丰田的规划定位我们不难猜测，其应该使用同三代普锐斯同样的轻度混动系统。

　　简评：FT-CH的亮相表明丰田未来的重心在混合动力、电池电动以及燃料电池汽车领域。

　　 2010年1月12日

　　在今天开幕的2010年北美底特律车展上，2011款的本田CR-Z正式亮相。虽然，该款新车的渲染图已在网络上曝光，但新车的真容却还是被外界不断猜测。下面，我们就来赏析下这款采用油电混合技术的本田新车。

　　在动力方面，2011款的本田CR-Z将搭载一款1.5L四缸i-VTEC汽油发动机，其运用了本田全新的IMA（Integrated Motor Assist）油电混合技术，{zd0}功率可达112hp，{zd0}扭矩为145N.m。

　　除搭载了汽油发动机外，新车还装配有一台{zd0}功率为12hp，{zd0}扭矩为78N.m的电动机，依靠这套全新搭配的混合动力系统，其本田CR-Z从0-100km/h加速仅需9.7秒。在变速箱方面，2011款的本田CR-Z将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT自动变速箱。

　　简评：期待着本田早日量产CR-Z并及时引入到国内市场。

　　 2010年1月12日

　　在去年结束的法兰克福车展上，奥迪首次展出了其{zx1}研发的纯电高性能跑车R8 e-tron，之后去年年末的洛杉矶车展上，我们也看到了它的小改版本。此次开幕的北美底特律车展上，奥迪再一次推出了全新的e-tron概念车。

　　全新的奥迪e-tron概念车车长为3.93m(3930mm)，车宽为1.78m(1780mm)，车高则为1.22m(1220mm)，都比在法兰克福展出的车型的4.2m车长，1.9m车宽，1.23m车高明显缩减，并且新车1350kg的车重，也比之前亮相的车型轻了不少。

　　在动力方面，全新的奥迪e-tron概念车采用了双电机驱动，而此前为4台，{zd0}功率为150Kw，{zd0}扭矩为2650N.m，新车的0-100km/h加速为5.9秒。

　　简评：奥迪将在2012年投产e-tron，那我们就一起等待2012的到来吧。

　　 2010年1月13日

　　在日前开幕的北美车展上，凯迪拉克发布了名为XTS Platinum的白金概念车，并宣称达到了最{dj0}Platinum系列的奢华并应用了大量科技用来武装。

　　XTS Platinum概念车运用凯迪拉克旗下3.6升V6缸内直喷汽油引擎，该发动机在旗下CTS、SLS等车型上均有应用，伴随着Plug-in Hybrid插电式油电混合技术，支持市区内依靠纯电力行驶，使用家用插座充电可于5小时内充满。在发动机与电动马达互相配合下，输出的{zd0}马力可达350匹，{zd0}扭矩407N.m。

　　简评：舒适和环保才是未来车的追求，而不是动力。

　　 2010年1月13日

　　2011款林肯MKX的前脸配备了全新设计的大灯、保险杠、挡泥板以及发动机盖，格栅处也采用了“split-wing”设计。而在尾部，新车装备了全新的LED尾灯，尾部舱门也采用了全新设计理念，18英寸轮毂为标配。

　　动力方面，2011款林肯MKX搭载了一台3.7升Duratec V6发动机，并带有福特全新的“Ti-VCT”动力强化系统。{zd0}功率可达305hp，{zd0}扭矩为280lb-ft。

　　在内饰方面，2011款林肯MKX作为{sk}配备福特全新“MyFord Touch”系统的车型，另外，新款林肯MKX还提供有一个全新的声控导航系统(Voice-Activated Navigation System)、自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control)、HD收音机、碰撞预警制动系统等。

　　简评：更漂亮、更智能。

　　 2010年1月14日

　　本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，一款新的本田Insight运动概念车将在本xx的东京汽车展上首次亮相，新款车提供了更多运动的外观和内饰套件，尤其是令人耳目一新的轮毂造型。

　　新套装方面除了前，后及侧面的车裙，买家们还要以通过许多新的竞速味道的修饰件去装扮车子的外观，包括有水晶黑色的前保杠面具，金属外观风格的B柱与车门把手，前后及侧面保护车身装饰。本田还同时提供15英寸的水晶风格轮毂，还可以选择16英寸的Cronos和Turbine风格的合金轮毂。

　　简评：期待着早日引入国内市场。

　　 2010年1月14日

　　按计划，上海大众将在今年下半年推出全新一代国产Polo，除了传统的两厢版和三厢版之外，上海大众还将在2011年引入全新一代CrossPolo。目前这款跨界小型车尚未全球发布，预计CrossPolo最有可能的发布时间将是今年的日内瓦车展或巴黎车展期间。

　　新一代CrossPolo仍是在两厢版Polo的基础上通过提高前底盘离地间隙、换装Cross套件等方式改造而来。不过在前脸的细节设计上，新一代CrossPolo放弃了现款车型的大U字型前进气格栅轮廓和银色的塑料U字底，而是用更具质感的亚光灰前保险杠和黑色蜂窝网格式进气格栅作为新一代Cross风格主要设计元素。同时在前雾灯轮廓的设计上，比普通的两厢版Polo车型要更具动感。

　　简评：不知新一代的CrossPolo能否借助跨界风的热潮实现热销。

　　 2010年1月14日

　　宝马中国正式对外宣布了创新宝马5系Gran Turismo在中国市场的厂商指导价格。宝马535i Gran Turismo{lx1}型和豪华型，以及宝马550i Gran Turismo豪华型的价格分别为人民币87.6万元、95.6万元、169.3万元。

　　宝马5系Gran Turismo突破了传统豪华轿车的概念，汲取了运动型多功能车和传统Gran Turismo的设计元素，集三者之大成，巧妙地将优雅、空间、舒适、功用四种特性xx融合在一起。

　　简评：8速变速箱、无框车门、全景天窗已足够令人兴奋，更高兴的是还降价了。

　　 2010年1月15日

　　保时捷已公开发布了其{zx1}的基于911车型将征战国际FIA GT3系列赛事的GT3 R，911 GT3 R的前身就是911 GT3 Cup S，而新车在Cup S的基础上做了更新研发，使车子变得更容易驾驶也更好操控，即便是业余车手驾驶起来也会得心应手。

　　这款车采用了4.0排量6缸发动机，{zd0}功率达到了480马力(353千瓦)，并搭载一款6速序列是变速器，而911 GT3 Cup S的{zd0}功率为440马力(324千瓦)。而整车重量却只有1200千克。

　　简评：纯粹的驾驶机器。

　　 2010年1月15日

　　2010款讴歌MDX对包括变速器和核心四驱技术SH-AWD在内的动力系统、智能配置，以及外观设计等方面进行了全面升级。2010款讴歌MDX为中国市场提供两种配置选择，建议零售价格分别为标准版81万元人民币、舒适版85万元人民币。

　　MDX搭载的3.7升V6发动机{zd0}功率227k.W{zd0}扭矩370N.m，同时配备6速自动变速箱。

　　简评：一定程度上提升了MDX的竞争力。

　　试驾与导购：

　　 2010年1月11日

　　作为{sk}接受纽博格林赛道检测的中国自主品牌车型，瑞麒G5的推出引起了外界的极大xx。当然，纽博格林赛道并不是瑞麒G5所力拼的，国内紧凑型车市场才是它真正的“赛场”。那么，此次率先上市的瑞麒G5 2.0T车型，与同级对手相比，其竞争力究竟如何呢？

　　瑞麒G5竞争力分析总结：

　　1.瑞麒G5并不具备价格优势。

　　2.瑞麒G5突出的车长和轴距，使其在空间方面具有优势，能提供良好的驾乘空间。

　　3.瑞麒G5的动力匹配从数据山看比竞争对手要出色。 　　4.配置方面，瑞麒G5的优势也比较明显。

　　简评：自主品牌在价格逐步像合资品牌接轨的同时，在品质和服务上也要大踏步前进。　　

　　行业重点新闻：

　　 2010年1月10日

　　标致汽车在巴黎举行‘标致新“LOGO” 换标大会”’活动。在本次活动中，标致汽车正式向全球发布第十代“狮子”徽标及全新的品牌口号-“MOTION&EMOTION”，即“信心、激情与灵感”。

　　简评：让我们一起拭目标致今后的表现吧。

　　 2010年1月11日

　　由于日本三菱与长丰汽车的商标转让合同在今年3月底到期，长丰汽车正计划对国产帕杰罗进行换标。记者昨日从广汽长丰汽车获悉，从4月份开始国产三菱帕杰罗的标志将改换成“猎豹”。

　　广汽长丰品牌公关部相关人士告诉记者，因双方商标转让合同在3月31号到期，但技术合作和合资生产将继续进行。“因此帕杰罗今后只是LOGO换成了猎豹的。”该人士称，换标后的一些零部件也将继续从三菱方进口，另外包括产品、营销渠道、供应商体系都不会发生任何变化。

　　简评：挂谁的标不重要，关键是质量和服务要有保障。

　　 2010年1月13日

　　近日，标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。将从2010年1月12日起，召回在2009年7月17日至2009年8月28日期间生产的从法国进口的标致308SW旅行车。

　　此次召回原因是此期间生产的标致308SW的右传动轴中间轴承挡板的固定螺栓拧紧力矩可能不正确，车辆行驶过程中的振动会造成螺栓松动，并进而造成中间轴承松动，导致传动轴的振动，产生噪音，影响车辆行驶安全。

　　标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司将对本次召回所涉及的车辆重新按照正确的力矩拧紧右传动轴中间轴承挡板的固定螺栓。该公司报告目前国内没有收到涉及此次召回的故障报告。

　　简评：主动召回是好事儿，体现了厂家负责的态度。

　　汽车探索专业评测：

　　 2010年1月11日

　　这一站我们的主角是一个重量级，它有着超过5.1米的身长，有着多于2.3吨的体重，还有着一个听上去不错的名字：昂科雷。

　　面对着外表粗枝大叶，内心温柔体贴的昂科雷我很难抉择，尤其是当它和Q5一前一后地站在我面前的时候。不过这也算不上是什么问题，因为两者风格迥异。昂科雷所具备的铮铮铁骨，铁血丹心还真不能在Q5上面找到，就像《射雕》一样，有喜欢帅哥的，她也有喜欢靖哥的......

　　简评：昂科雷拥有了传统美国车所擅长的东西：宽大、舒适、不拘小节。

　　2010年1月13日

　　外观和内饰上科鲁兹更有动感而速腾趋向稳重，配置上科鲁兹便捷娱乐设备更突显，速腾安全配置更高，乘坐方面科鲁兹更好而储物方面速腾更优。从静态对比我们已经看出两车的侧重点各有不同，接下来将会在这篇文章中看到两车的日常驾驶特点以及各项测试数据结果，看看这些方面还有哪些不同。

　　最终我们得出了以下结论：

　　1.科鲁兹1.8SX自动型在绕桩测试中操控性的表现还是比较优秀的，体现了其底盘调校上的优点，但其动力输出不够强劲，变速器换挡迟缓也注定它与运动无缘，科鲁兹更多的还是偏向车辆的燃油经济性和乘坐的舒适性。

　　2.速腾1.4TSI+7速DSG双离合变速器的组合无疑是大家最xx的。在整个测试中表现出了不错的动力性和操控性，在保持舒适和燃油经济型的同时，还具有一定运动性，但消费者在体验DSG先进性的同时，还需考虑到其成熟可靠性并不高的一面。

　　简评：是骡子是马还是要出来走走才行。

　　 2010年1月14日

　　在国内出售的众多大尺寸的SUV中别克昂科雷应该算是一个小字辈，但是但从块头上比较，它绝不输给任何一个资格更老的同级别车型。昂科雷的自重只有2.3吨，这个数字已经很令人咋舌了，但是和其他大型的SUV相比，这个重量只是个小儿科。不过自重不能代表外观上的震慑力，超过3米的轴距、5.1米的车长让昂科雷在气势上xx可以抗衡任何对手。

　　重剑无锋，这是对昂科雷的评价。除了加速时那一瞬间的爆发，在各个测试环节昂科雷都表现出中规中矩的一面。没有越野车出色的通过性能，缺少轿车的轻巧，但是却能带来{zj0}的舒适感和空间优越性。这是美系SUV宣扬的态度，并且彻底贯彻于整个车上，你可以不喜欢昂科雷，但是却不能不承认它带来的美式豪华确实有吸引人的一面。

　　简评：对于昂科雷这种纯美式SUV来说，舒适的巡航才是它的强项。

　　 2010年1月15日

　　一提到美式大型SUV，就很容易让人联想到在众多美国大片中，他们那种巨无霸的气势和勇猛硬汉的形象，这次则通过内饰、空间和储物等方面，展示出他更为柔情的一面！

　　别克昂科雷3.6L旗舰版乘用方面优缺点总结：

　　★ 优点：

　　1、超大的空间为乘客带来了极高的舒适度。

　　2、车内储物空间非常丰富而且设计合理。

　　3、双天窗设计为车厢内带来了更多的采光。

　　★ 缺点：

　　1、车内材质用料上塑料感仍然过强。

　　2、中控显示和操作界面操作不够人性化且未配备多媒体显示屏和GPS。

　　简评：昂科雷宽大的空间和人性化的储物装备是其卖点。

引文来源