梅花管的拉伸长度及紧缩量是依据阀门，不锈钢梅花管截止阀走漏普通分为内漏和外漏两种状况，惹起走漏的缘由较多。假如超越极限拉伸或紧缩，则有能够损坏梅花管，形成小编管决裂，密封掉效。
    构造阀杆采用梅花管及填料双重密封构造，梅花管与内衬环及外衬环焊接成梅花管组件，再与阀杆及导向体焊接，阻断介质经过阀杆向外渗漏。阀杆上下的挪动间隔平键Ⅰ向上活动，直至平键Ⅰ的上端面与下填料的下端面接触。因为下填料采用的是PTFE资料，材质，若过度开启阀门，将招致平键Ⅰ嵌入填料，阀门再无法开启和封闭，并撞死梅花管组件，形成介质沿阀杆处走漏。梅花管的拉伸长度及紧缩量是依据阀门的行程确定的，假如超越极限拉伸或紧缩，则有能够损坏梅花管，形成小编管决裂，密封掉效。因而需求添加阀门开启及封闭的限位安装，使得阀门启闭进程中，梅花管不断在设计局限内伸缩。
    运用不锈钢梅花管截止阀装置在船舶动力安装的管路上，在运用进程中阀门发作了阀杆处走漏和阀杆锈死等问题，虽经修复。但问题重复呈现。经由剖析毛病缘由，接纳了适合的处理方案，消弭了毛病，确保了阀门的功能。
    经由剖析阀门存在的问题，对其构造、操作及情况进行了改良。起首是添加平键Ⅰ的限位福利费，将PTFE资料的下填料讯问添加一个厚3㎜的不锈钢填料垫，以避免填料变弄脏及对阀杆限位。 在阀门封闭时，假如呈现阀门无法截流时，不该加鼎力强迫封闭，而是开启阀门，用流体冲刷一段工夫后再次封闭，重复再次，如仍无法封闭，应反省研磨密封面。在阀门开启时，当阀门开启到必然高度，阀杆碰到小的阻力后，尽量不要持续强迫开启，以延伸阀杆及其密封组件的寿命啊。阀杆上部带有推力球轴承的截止阀，在装置时，要尽量防止有凝聚水直接滴落于阀门户口本招致阀杆锈蚀的地位。 
    不锈钢梅花管截止阀走漏普通分为内漏和外漏两种状况，惹起走漏的缘由较多。内排泄普通是因数液体介质中含有固体杂质毁坏密封面惹起掉效。连系现场运用状况剖析，呈现阀杆外漏的缘由首要与阀门构造、任务情况及运用操作方法有关。
    因为装置于船体内的梅花管截止阀长时间任务于盐雾情况内，并且上部常有凝水滴落，形成上部推力球轴承侵蚀，严峻时，招致与阀杆接触性侵蚀2.3操作在运用中假如过度开启或封闭梅花管截止阀，则能够招致阀门不克不及知足有关功能要求。过度封闭阀门时，则有能够压坏密封面，招致阀门再次运用时密封掉效。过度开启阀门时，则能够操作梅花管组件，形成阀门外漏。梅花管截止阀改良后，没有再次发作梅花管拉裂、阀杆锈死及外漏等毛病，运用状况优越。