两个不锈钢复合板焊接上的错误的一面大的影响（过度，碳钢的一面，很容易穿透由于在焊接或焊接分层生锈裂缝导致不锈钢焊接），因此必须严格在错误的一边装配控制槽。
3由于大型不锈钢复合板的气缸盖沟和纵向焊缝焊接时，尽可能减少不同角度的角变形基层。在{dy}层后面的焊料更好（纯根去掉），和临时焊接肋骨，然后正式焊接法兰。
4。不与碳钢焊材，焊接低合金基地在复杂的分层和过渡的焊缝层金属层。缓冲层也应倒掉的主焊缝金属基层基础和基本金属复层，并应与基层和基层基础金属焊接覆盖。
5过渡层并重新焊接的焊缝两侧{dy}层，焊点，焊缝之间的中间两个相邻重叠1 / 3〜1 / 2，但摆动幅度应注意不要太多焊接，电极的共同变化为0的直径5至1.0倍;分层焊接表面应光滑，不超过1.5毫米的焊接，焊缝金属和母材的深度抑郁症更应该是一个平稳的过渡，不能一步。焊缝不符合焊接电极可以用小直径砂轮重复使用的要求。
6基本缓冲层焊接焊后不应该沮丧做饭回来，否则你将是一个砂轮。
7为联合负责人，根据A，B类焊接，焊接后分层只有100％PT，头部的形状，然后到100％RT（即，两个100％- RT）。焊后，如果为100％RT复合层的要求，在他的头部形成后仍然必须在100％RT（即3次，100％RT）。
8。要利用D类，而焊接接头的情况下，当不锈钢管扣押，没有焊接基层类型，焊接，按过渡层可以焊接到连接器，B型为焊接后的缓冲层，应该有一定的抑郁症，然后焊接复合层，复合层的表面，不超过4毫米的涂层厚度的身影，随着第4条的规定出现路面。如果作为一个完整的管道焊接坡口形式的扣押与具体要求
9。分层或板，不锈钢复合材料，其他缺陷后取得的设计师补焊同意。点击基层地图，可以通过删除1.5〜2.5毫米，然后过渡层和多层焊，焊后磨光玻璃。在正常情况下，它可能是一个漫长的孔或开穴，但{zh0}是有一个良好的熔焊倾向。
一般情况下10，在焊接2过渡层〜4毫米（见下文），它使用的电极弧焊层，{zh0}不超过2层，因此为了重新一层厚厚的足以满足防腐要求的厚度。在与表面层厚度过渡侧分层按（0.5〜1.5）倍的厚度，而不应大于1.8毫米。
11不锈钢复合板的焊接是最关键的一点不混有不锈钢焊接碳素钢和碳的分层混合不锈钢焊接钢管：焊接钢焊接的重点，不能分层熔化焊缝自动埋弧焊应时要小心基层，如有必要，附近的弧焊自动arc分层层，焊接分层过渡层应注意合并与原发性病例合并;分层过渡层响应铁焊接检测，不能当砂轮必须重新测试如有必要，再加上焊层过渡层。应采取防止焊接飞溅或喷雾抛光不锈钢焊接时的碎片。
12。需要改变的过渡层或复合层缝，将被允许使用碳弧气刨，由砂轮明显的缺点限制，以防止碳钢和不锈钢相互渗透。当在与基层，他们的过渡地带缺陷可以磨焊缝由于人民的努力和通过焊接方式，在一个分层冷却水回焊，缓冲层，以确保其抗晶间腐蚀。任何维修工程应是不锈钢复合板补焊编制过程就可以开始修复地图。
13（这一规定受到焊接），作为不锈钢基料，如汽缸盖或舱口部分不锈钢xx，不锈钢复合板的一部分，董事会应铺在过渡层复合层（即，绝缘层），在过渡焊焊接3层的厚度而定〜8毫米或图片，再焊接不锈钢层。在保温槽焊{dy}层必须达到100％，PT，一个绝缘层在焊接完成后，目视检查，具有处理槽的外观，100％PT（即两次100％PT）。
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