废旧的摩托车轮毂、电三轮的马达、电动自行车的蓄电池组装在一起，就成了一辆轿车的大架？再用铝塑板做出流线型的外壳，以散装的LED 发光二极管拼成前后灯，一辆电动汽车这就呼之欲出了？“东升镇高沙村有一个20多岁的小伙子，自己待在出租房里日夜研究，利用10个月的时间用废铁做出了一台电动小轿车。前几天还在道路上试车呢。”热心读者关先生向本报88881111报料。
    记者随后了解到，这名“造汽车”的小伙子叫李显琪，籍贯广西省梧州市滕县农村，去年从一家企业辞职后，便在高沙村租了一间房开始“闭门造车”。10个月过去了，他造出的“汽车”虽然稚嫩、不成熟，但其不计成本执着于梦想的行为令人动容。
    ■25岁外来工有个“造车梦”
    关先生是东升镇裕民社区居民，最近有一次经过高沙小学后面时，发现在街边某一间出租屋内停着一辆特殊的轿车。打听后方知，屋主是一个25岁的小伙子，而这辆车是其历时10个月自己打造出来的电动轿车。“有人看见他在村中道路试车，乍看起来竟会误以为是一辆真车。”
    记者昨天上午来到东升镇高沙小学后面一条很不显眼的街道，找到了这间临街的出租屋。只见屋内遍布着各种各样的五金、电机、线材等物件，房中央停放着一辆红色、长约2米、宽不到1米的“汽车”，外形酷似一辆缩水版的法拉利。李显琪正在小心翼翼地揭去前后窗上面的报纸。“喷漆时，在窗户上贴了报纸。这些玻璃其实是PS有机板，很便宜。”李显琪告诉记者，自己已经10个月没有工作了，但令他感到欣慰的是，这期间他造出了这辆不太成熟的电动车。
    “我2005年毕业于梧州市技工学校家电专业班，之后就到中山来打工，先后做过五金车间的技工、电梯维护工等，但我心里一直有一个造车梦，但以前忙于生计没有时间，就一直搁在心里。”李显琪说，2005年在电视上看到有人自制汽车的报道后，自己也萌发了造车的想法。没有经过专业学习的他，只能靠凭空想象画了几十份草图，不断地修改细节。不懂得动力系统就去修车行和修摩托车的师傅交流学习，每次修车他都在旁边研究，时间长了他基本摸清小车的工作原理和基本构造。去年9月份自己辞工以后，就在这里以月租300元租下了一间临街房屋，专心打造自己的造车梦，“偶尔也接一些五金活。”
    ■蜗居10 月造出一辆电动汽车
    “真正动起手来，发现图纸中有很多不符合实际的细节，后来索性抛开图纸跟着感觉走。”李显琪造的这辆车比真正的轿车明显小很多，两只后轮是摩托车轮毂改装而来，而前轮是电动自行车轮毂改造，车身是由铝塑板打磨而成，车窗则是有机板代替。最有意思的是，前后车灯竟然都是眼下{zlx}的LED 灯。“这其实是在电子市场花100元钱买的1000个LED 二极发光管拼装而成的。”
    掀开后备箱盖，下面是一个不大的电机，他说这是整台车最核心的零件——一台价值500元的900 瓦三轮车电机，加装车身外壳前时速可达40公里，加装90 公斤的外壳后，时速降到了30公里。除此之外的其他配件全是李显琪手工制作：铝塑板焊制的外壳，有机板做的挡风玻璃，废旧铁料焊制的框架和座椅、方向盘。“如果把电机换成2500至3000瓦，这辆车的时速就可以达到60公里以上了。”李显琪憧憬着。
    为了造车，他几乎花光了这几年的积蓄，“算下来，造出这辆车花了超过1.5万元。”
    几天前，李显琪精心设计好的4块12伏蓄电池被偷了，使得这辆车失去了动力来源。他便将120伏的电源经过变压器转换后再接到电机上。“争取这个月底，我会把电源做好，到时就完工了。”李显琪说。
    记者从有关部门获悉，汽车是严格受国家管制的工业产品，其生产、销售、使用、报废都受到国家相关法规的严格管理，而李显琪自己制造的这辆车显然属于非法改装车，没达到相关技术指标，交警部门在路上抓到也会进行处罚。