一、 xx后备厢多余物

夏天大家都习惯在车上备上些矿泉水，有人干脆就在后备厢放一大箱水备用，其实准备几瓶水在车上就足够了。其实都是市内跑，哪里都有水卖，放水在车上温度不稳定还容易变质。

二、 常测胎压

如果胎压不正常，会让行驶过程中的阻力加大，从而加大油耗。因此保持正常的胎压，也是行之有效的省油方法。因此每过一段时间就要用测胎压的仪器进行检测，并据此对胎压进行相应的调校。

三、 检查磨损

如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。可根据胎侧标记，判定磨损的程度，必要时可更换新的轮胎。

四、 选用合适标号的汽油

首先要明确一个概念，汽油的标号与油品的清洁程度无关，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值，简单说就是搞爆震能力。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使发动机达到{zj0}燃烧状态，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。欧三排放标准的北斗星添加93号汽油，如加97、98号都可以，但不改变燃烧性能，只会增加银子，也就是增加油耗。

五、 冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

在冷车起动时不应人为地延长发动机的怠速升温时间，待发动机转速稳定后慢慢行驶几分钟，然后逐渐把速度提起来，不要立即用高速行驶。因为冷车怠速运转时，燃油雾化差，耗油较多，另外，发动机排气温度较低，氧传感器未开始工作，空燃比处于开环控制，油耗自然增加。

六、 别总踩着离合器

除了起动、停车、换档，脚应离开离合器。因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态，加速磨擦片磨损，不但费油，而且严重时会使离合器压盘烧蚀。更不可经常利用离合器半联动来控制车速，否则容易造成汽车失控。特别在高速行驶踩刹车时，如果同时也将离合器踏板踩下去，这无异于高速行驶中空档滑行。

七、 离合器的正确操作方法

起步时快速踩下使离合器分离，然后快抬，在离合器出现半联动时，放慢抬起速度，直至半联动xx结合；换档时，离合器踏板一定要踩到底，否则，会使离合器和变速器磨损加剧，耗油增加。

八、 避免不必要的怠速运转

一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗多，所以，如果停车时间较长，可以将发动机熄火。

九、 行驶中应尽量避免突然加速和急刹车

行车中应力求保持车速平衡，切忌突然加速和急刹车，因为这将导致油耗急剧上升，急加速10次，大约浪费0.17L的燃油。轻踩油门的操作是和安全行驶息息相关的。以充裕的时间、轻松的心情行驶吧。

十、 正确掌握变速时机

换档要及时准备，过早过迟都会增加油耗。在道路状况良好的情况下，尽量使用高速档行驶。避免在中间过度档位停留时间过长，这样会获得较好的燃油经济性能。如路面状况较好，换档应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换档而产生较大的波动。

十一、保持合理的行驶速度

每种车都有自己的经济车速。北斗星的车速在40—60公里/小时，当然最经济车速就是50公里/小时。发动机的比油耗随发动机负荷变化而变化。负荷率在70%左右比油耗{zd1}，低负荷和全负荷时比油耗都将增加。

十二、带档滑行

电喷车行驶过程中切断油门带档滑行时，电脑判定车要减速，从而立即停止供油。如空档滑行，电脑将默认为怠速供油状态，还将继续供油。同时空档滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低档时，会产生较大机械冲击，易造成零件毁坏。

十三、发动机宜常进行高转速运转

     在高转速运转时，发动机自洁能力强，可以减少发动机积炭情况的发生，从而降低油耗。（就是很多兄弟说的拉高速的原因）

十四、预见性驾驶

提倡预见性驾驶，细心观察前方几百米处的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要踩一脚油门去赶，这增加油耗不说，还影响道路行人安全。如果把脚从油门踏板上离开，发动机转速超过一定的程度，将自动终止燃油供给（=燃料消耗为0），油耗情况可以得到改善。要多注意周围车况、路况，节油也就积少成多了。

十五、正确使用空调制冷系统

高温环境中，车辆停驶后，车厢温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗。行驶时，车窗要关严。装个晴雨挡，停车在烈日下不要把窗关死，让空气流通，再上车就不会那么难受啦

十六、发动机保养

发动机是汽车的心脏。直接将燃油转换成机械能，发动机的机械运转是否正常及燃油、点火、进排气、冷却、润滑等系统的状况是否正常，对发动机的燃料经济性影响极大。

发动机点火系统工作不正常对油耗的影响也很大。如点火过迟，燃烧时{zg}压力就会降低，热损失就会增大；点火过早容易引起爆燃，使油耗增加；点火系统工作失常使火花弱或断火，造成燃烧困难或能xx燃烧，从而加大燃油的消耗。另外，高压线漏电、火花塞积炭过多等，都会使发动机功率减低，油耗增加。

十七、底盘保养

汽车底盘的技术状况对传动效率影响很大，要做到定期保养。特别是要确保传动系统、行驶系统润滑良好以及四轮定位的准确。

比如，轮毂轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了才知道。轮毂轴承缺油，磨擦阻力就会增大，油耗也会增加；有的汽车长时间不更换空气滤清器滤芯，导致滤芯过脏，这样就会因气缸进气量减少导致混合气过浓，造成耗油量增加。

还有的汽车制动发咬，制动蹄片与制动鼓长时间处于磨擦状态行车，从而导致磨擦片磨损严重，造成油耗增加；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。比如前轮前束是为了保证车轮的“纯滚动”，如果前束不合适，则车轮在滚动的同时还伴有滑动。车轮滑动会使行驶阻力增大，从而使耗油量增加。