广佛同城化系列报道

　　本报讯 （记者徐靖 通讯员李荣坤）今年6月，又一批广佛城巴将穿梭在广佛之间，今年年底前，从三水、高明也能够乘坐机场大巴直抵新机场！记者昨日从佛山市交通局获悉，今年禅城、南海、顺德三地将有大约20条客运线路改造成为广佛城巴。两地还将在交界处设置11个公交枢纽换乘点，方便两地公交系统的无缝对接。

6月又有广佛城巴“上线”

　　其中，佛山的广佛城巴范围将由原来的南海区扩展至南海桂城、大沥、罗村、里水、狮山五个镇街，禅城区全部和顺德乐从、陈村和北滘等镇街。而广州方面也初步同意将城巴线路延伸至荔湾、越秀、海珠以及白云区西南部和番禺等地。

　　“去年9月，广佛两地首批开通了5条广佛快巴和6条广佛城巴线路，取得了不错的效果。”佛山市交通局道路运输管理科科长陈小东向记者透露，3月中旬，佛山市交通局与广州市交委专门进行了协商，准备进一步增开广佛城巴线路，扩大其覆盖范围。    

　　“我们粗略估计，增开的广佛城巴线路大约有20条左右。”陈小东透露，预计6月份就将率先开通一批。“今年还将对广佛两地跨市线路建立联合审批制度，同一线路xx票价差别。”

　　设11个公交枢纽换乘站

　　这些换乘站将设置在广州的罗冲围、芳村、窖口以及佛山的广佛路口、大沥、平洲等地的客运站场内，方便市民换乘。

　　除了城巴以外，广佛之间今年还将继续增开城际间的公交线路。据佛山市交通局公交科科长张坤介绍，预计今年广佛交界处将再增加7条公交线路。

　　“新增的有的已经开通了，剩下的将陆续开通”。而随着公交线路和广佛城巴的不断延伸，广佛两地交通部门也酝酿在交界处设置11个公交枢纽换乘站，实现两地公交系统的无缝对接。

　　“根据我们的测算，公交线路不宜设置过长，保持在20公里以内比较合适，因此有必要在交界地区为市民提供换乘服务。”陈小东称。

　　张坤还表示，目前广佛之间暂时并没有开通夜班公交线路的打算，但为了满足两地市民的夜间出行需求，广佛两地近期将在坑口等十几处客流量大的客运站场或商业网点，设立出租车回程载客点。同时在南海的黄岐、盐步、平洲以及广州的芳村等地，划定一个允许两地出租车共同营运的区域。

　　机场快线年内五区全覆盖

　　目前三水的候机楼正在建设当中，预计一两个月内可以搞定，上半年即可开通运营。预计今年年底前，高明和顺德龙江的机场大巴也可开通。

　　据了解，目前白云机场在佛山的禅城、南海和顺德均开通了异地候机楼，每天乘机平均人数达2000人左右。而今年，佛山还将与白云机场方面继续合作，在三水和高明两地设置异地候机楼，从而实现机场快线在佛山五区的全覆盖。

　　陈小东说，目前三水的候机楼正在建设当中。“由于三水距离白云机场比较近，初期我们打算投入三到四台车，以后再视客流情况作调整”。

　　同时，白云机场高明异地候机楼也在筹建当中，而顺德龙江也将开设一个候乘点。“考虑到高明的客流比较少，我们准备把高明和顺德龙江这两个点合并运营，机场大巴从高明出发，再顺路前往龙江搭客，然后再前往机场。”陈小东表示，预计今年年底前，高明和顺德龙江的机场大巴即可开通。

交通建设助推广佛肇经济圈

　　今年8月份开工的广佛肇城际轨道交通，建成后将把佛山中心区和肇庆中心区的距离缩短在半小时以内。

　　昨日，在接受记者采访时，佛山市交通局局长高荣堂表示，将以交通基础设施建设为突破口，助推广佛肇经济圈的深化、融合。

　　高荣堂向记者介绍说，目前，连接佛山与肇庆的高速公路只有一条广肇高速，另外有两条国道干线和省道干线。但随着珠三角一体化进程的加快，广佛肇区域内的基础设施建设也在提速，除了即将于今年6月份启动的G321国道快速化以外，江肇高速、广肇高速二期工程以及广贺高速等都在建设当中。而规划中的肇庆至花都的高速公路，也有望于今年年底开工。

　　高荣堂还透露，交通部门正在考虑推动佛肇的客运公交化。初期将准备在四会、三水等佛肇交接地区开通一批公交线路，方便两地居民的往来。