[ 行情] 近日，编者从百事达神龙汽车销售服务有限公司了解到，2009款在该店暂无现车可以提供，不过该店争取让定车的朋友在最短的时间内提到现车。目前购车的朋友可以享受到赠送500L油卡和全车原厂的3M太阳膜。详细信息见下表：
| 2009款车型{zx1}价格变化报价 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 1.6手动 舒适天窗型 |
12.28 | 12.28 | - | 无现车 |
| 1.6自动 舒适天窗型 |
13.58 | 13.58 | - | 无现车 |
| 2.0手动 豪华天窗型 |
14.28 | 14.28 | - | 无现车 |
| 2.0自动 豪华天窗型 |
15.58 | 15.58 | - | 无现车 |
| 购车的朋友可以享受到赠送500L油卡和全车原厂的3M太阳膜 1.6L车型可获政府补贴3000元现金 | ||||
| 2010年08月05日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 | ||||
『 2009款』
质保方面，2009款整车享受厂家提供的两年或6万公里保修服务。新车一般在行驶到5000公里或3个月的时候到店进行首次的免费保养。之后该车的保养周期为1.5万公里。一般的小保养主要是更换和机滤，价格一般在260元左右，大保养主要是更换及三滤，价格一般在580元左右。上面的价格仅为基本的保养项目价格，如需其他的保养项目，需要向售后咨询。
保险方面，以厂家指导价为14.28万元的2009款2.0手动豪华天窗型为例，新车{dy}年的保险费用为5475元，购置税为12205元。xx方面，该店可以办理到首付{zd1}为车价的20%，还款时间最长为三年的按揭xx服务。以上面的车型办理常见三年三成的按揭xx的话，月供需要支付3226元。
编辑点评：
法系车在车辆的舒适性上面一贯表现比较不错，而在外观和操控上面的表现同样让人满意。目前经销商处虽然暂时没有现车可以提供，不过购车的朋友可以获得500L的油卡以及全厂原车3M太阳膜，购买1.6L以下排量的车型还可以获得国家补贴3000元的购车款。喜欢该车的朋友可以和以下的联系。（文/ 黄进川）
更多详情请咨询经销商：
是否有现车：无现车
经销商售价：12.28 - 15.58 万元
经销商名称：
经销商地址：市渝中区鹅岭长江一路67号
经销商电话：023-86553555/86553000
报上您是来自于“网站”的用户，将会得到更好的服务
相关链接——
更多资讯请见车型频道：
车系详细实拍照片：
【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
[第1页]
| 世嘉 09款 三厢 2.0手动舒适型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.8 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 45.40 米 | ||
| 油耗：100公里 | 8.2 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 评测编辑-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测编辑-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
外观尤其是尾部真的是非常漂亮！它也是东风雪铁龙在国内{dy}款纯正意义上的紧凑三厢车，除了性能比较孱弱外，其他部分我认为还都平均性都不错！ | 终于有一款像样的两厢变三厢的车了，可是好像三厢车在市场上已经是昨日黄花，似乎很多车型都是两厢卖得更好。不过说实话，世嘉三厢确实很不错，样子好看，行李厢又够大。让人感到意外的是，它还非常省油。 | 世嘉三厢重中之重的看点就是在外形，这回两厢升级三厢的尾部算是成功了！在三厢车市场中，它的全面性做的不错，性能、油耗、空间、储物、人性化设计都还比较令人信服，目前只有刹车方面不太入目，这也是我很意外的。 |
| 世嘉 08款 1.6手动舒适型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.6 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.70 米 | ||
| 油耗：100公里 | 8.16 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 评测编辑-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测编辑-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
用1.6的发动机来拉世嘉的车身是不现实的，接近14秒的加速成了大家的笑柄，刹车的强悍是理所应当，油耗的确出乎我意料，在我认知里法国车好像都不省油...世嘉{zd0}的问题不是在性能方面，品牌的影响力是自身一个需要急需要加强的地方。 | 一款有WRC血统的车，装上了1.6升发动机，摇身变成了xx以家用为主。世嘉作为家用还是挺不错的，空间、舒适性、油耗各方面都还算理想，驾驶感受中规中矩，售价也能接受。但为什么就是不如老对手福克斯人气高呢？可能是法国车的个性太强烈了。 | 对世嘉1.6的关注还是在油耗方面，8升出头的平均成绩不能说好，但也足够可以了；动力性能并不是它的优势，1.6L发动机只能说是够用，或许2.0手动车型才是我愿意选择的对象。当然，这款1.6车型也不是没有优势，刹车就算是一个，但这个似乎对我的吸引力还是不够。 |
| 世嘉 08款 2.0自动豪华型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.7 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.70 米 | ||
| 油耗：100公里 | 10.75 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 评测编辑-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测编辑-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
印象里，C4是一款挺时髦的车，国产的世嘉也占了艺术的光，外形很是不走寻常路，但是作为比较保守的我，并不喜欢它的尾部。性能方面世嘉对比15万的对手旗鼓相当，相对法国车比较小众的群体，世嘉还得再熬些日子，继续打响知名度。{zh1}说一句：厂商说过一句：“导航系统成本3万”，这句话我持保留意见。 | 世嘉很漂亮，但来的是不是有点晚了呢？原本两厢车市场的xxx东风雪铁龙近几年过于保守，将{lx1}的位置让给了别人。世嘉可能错过了{zh0}的时机，不过还好，这次引进的也是国外刚改款的车型，并且世嘉在欧洲也有不错的美誉，看它不能为东风雪铁龙挽回市场吧。 | 从个人审美角度来看，世嘉的外观还是很具有法式的时尚与浪漫色彩。相比进口C4，感觉在和谐度与实用性上更好，这里特指就是改进了的直棱直角、不伦不类的尾部。对做工、配置与动力我认为是可以接受的，但这个4速自动变速箱什么时候能够升级我很期待。 |
