上海12月30日电 为保障世博园区水上交通安全，从2010年1月1日起，所有进入上海港黄浦江核心管制区水域（从南浦大桥止川杨河口下游100米）的船舶必须登记配备船舶自动识别系统（），未登记配备的船舶，海事管理机构可以采取强制措施禁止其进入黄浦江核心管制区水域或上海内河水域、停航、改航等。这是记者今天从上海海事局召开的世博水上交通安全新闻发布会上获得的信息。

据介绍，2010年上海历史上首次隔江举办，园区分为浦东、浦西两部分，黄浦江水域从中穿越，其中浦东岸线5.7公里，浦西岸线2.9公里。为缓解园区陆上进出口的客流量压力、展示景观，世博会期间将在园区内投入22艘世博专用渡船、13艘世博游览船，其中，世博交通船、客渡船分别承担着园区外10%和园区内20%的旅客流，每天约有150航次往返于园区内外和约650航次在园区内往返于浦东浦西，平均每分钟约１个航次，日均客流在11万左右。此外，每天还将有1000艘次的外来船舶穿行于此，进一步增大了黄浦江世博核心管制区的水上交通安全风险。

因此，船舶强制配备AIS系统十分必要。船舶一旦安装AIS后，只要正常开启，海事部门可在内部工作系统察看有效范围水域内船舶的航行状态，再核对船舶通过报告线时报告的信息核对船舶信息并决定是否准许其通过黄浦江核心管制区水域。对于未安装AIS的船舶，海事现场执法人员发现后可以采取强制措施拒绝其通过核心管制区水域。

目前，上海港300总吨以上的国际航行船舶、300总吨以上的非国际航行船舶、供受油、残油污水接收作业船舶、泥浆渣土运输船舶都已经安装了AIS，黄浦江游览船及港作船已大部分安装了AIS，未安装AIS的船舶主要集中内河船舶。上海海事局根据进入黄浦江船舶的特殊情况，决定凡在2010年3月31日之前，进入黄浦江世博水域核心区的船舶还未安装AIS船舶自动识别系统的，将{jd1}禁止船舶进入该水域。

据悉，上海海事局围绕AIS开发了综合运用AIS信息的“世博水上安保指挥系统”，简称“GIS系统”，这一系统用于世博会期间水上交通安全与保障的组织、指挥。通过船载AIS及现场管理措施和手段实时掌控世博会期间黄浦江管控水域内船舶动态，加强针对性管控，有效提高管控效率。

AIS系统，全称为船舶自动识别系统（Automatic?Identification?System），它诞生于20世纪90年代，是集成了现代数字通信、网络和信息技术于一体的高航海设备。

通过在船舶上安装船用AIS设备（又称AIS船站），可与GPS、电罗经、计程仪、APRA等各类航海设备的互连，自动采集并播发各种船舶数据，同步接收周围船舶、岸台播发的各类信息，形成了友好的人机界面，使各种交通参与者沟通更快、更好，帮助船舶及时掌握各种动、静态讯息，从而为船舶安全航行提供强有力的保障。

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