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宝钢和铁矿石供给商必和必拓续签10年铁矿石供给合同刺激反映干散货运价的BDI指数1月30日上涨近285点，干散货运价开始强势反弹，目前在7319点左右。但长期来看，干散货运价走势并不乐观，铁矿石进口价格涨幅过大、运费持续上涨、运力供给加速可能导致铁矿石等进口量增幅下降;此外世界经济增长受美国的影响程度还不能xx确定。目前来看，全球对美国次级债预计不足，美国经济衰退对全球进出口贸易的影响程度不明确。此外，中国铁矿石需求预期增长只是目前国际干散货运价格炒作的导火索。
铁矿石是全球海运量{zd0}、增长最快的干散货货种，对国际干散货影响重大，如今大局已定，改变不了的是现实。
海运市场旺火之中隐藏的一些不安现象渐渐显现，比如说近一段时间以来新船下水之风有些盛行，不得不考虑到的就是运价，假如这只是其中一点的微不足道，那么我们是否应该有所思考http://www.szxcpcs.com
看近期来国内新船下水的概况。2月10日媒体报道:“由新扬子造船有限公司建造的“约翰尼斯”号和“安娜斯”号两艘2500TEU集装箱货轮，近日在江阴—靖江工业园区码头正式交付德国RRS公司并投人营运，这是无锡历史上建造的{zd0}集装箱货轮。"2月20日杭州报道: “日前，随着总长146.64米、总吨10064吨、载重吨为16008吨的“钱鸿66号”散货海轮正式投入营运，杭州航区沿海运力规模再次刷新，该船也成为杭州航区目前注册营运的第二艘万吨轮，也是航区{zd0}的一艘海轮。”
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