汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。

1.底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。

每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

2.防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

3.防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会xx一定的共鸣。

4.隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

5.隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

6.防拖底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

底盘装甲好品牌推荐 详细问与答

1. 底盘装甲是什么东西？

???底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层“UNDERCOATING”（底漆），是雷朋为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶（不含沥青）涂层。其具有xx，高遮盖率，高附着性。可喷涂在汽车底盘，油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可以防止飞石和砂砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的驾驶舒适度,底盘装甲的良好的耐磨性，即使在温度高达150度的情况下也不会流动和下垂。

2. 车辆的底盘为什么会生锈？

???道路上遍布的砂砾容易被飞驰的车辆辗动飞溅，不断撞击车辆的底盘和轮毂等部位，出厂时底盘上的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让底盘上的金属裸露在外。 雨雪后泥泞的道路也会将油泥附着在汽车底盘上。

???夏日地表的烘烤，冬季道路的积雪和目前国内广泛使用的工业盐质除雪剂的腐蚀，平日雨水的侵蚀，以及大气中的潮气和盐分，尤其在沿海城市中，温暖潮湿的气候加上带着盐分的海风吹拂，以及工业城市可能的酸雨的影响，这些因素都能侵蚀底盘裸露在外的金属，使车辆底盘生锈、严重时产生变形，产生噪音。此外，附着在汽车底盘上的油泥会逐渐渗透底盘上的保护层，加剧底盘上原厂镀锌层及保护层 的侵蚀脱落，腐蚀底盘。导致底盘提前老化。

3. 车辆为什么要进行底盘防锈？

?????车辆在进行底盘装甲防锈处理后可以给车主带来以下好处：

a. 确保行车安全 - 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。 这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。数据显示，很多交通事故都是由于底盘变形所导致的。为了确保行车安全，国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆要进行修补后才能重新上路行驶。

b. 确保爱车价值 – 车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有更高的价值。

c. 提高行车舒适度 – 由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风躁和路躁，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。

4. 新车在出厂时已经过底盘防锈处理，是否不需要进行底盘装甲的底盘防锈？

???各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，但是不同的车型底盘防锈的施工工艺和材料各不相同。进口xx车辆往往会采用先进的工艺和材料，而国内车辆采用的工艺和材料往往比较简单。在理想的情况下，这样的工艺和材料可以保证底盘在2年内不生锈，但是国内的道路状况往往比较差，车辆底盘会比在国外时经受更多砂砾的考验，加上国内气候环境往往比较恶劣，空气中酸碱成分含量高，会对由于砂砾撞击而裸露在外的金属造成严重的腐蚀。而雷朋的底盘装甲具有以下特点：

a. 首先，在喷涂材料选用方面有了较大的突破，采用柔性橡胶取代了原来以油、漆、PVC等为主要基材的材料基础结构。

b. 其次，根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、xx环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。

c. 再者，从施工工艺方面也同时进行了改良：采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。这种新型的汽车“底盘装甲”杂喷涂层往往可达到四层以上，厚度可达到三四毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。

所以我们建议即使是新车也要雷朋底盘装甲防锈处理。

5. 店家为什么要开展底盘防锈服务？

???全方面服务，增加客户满意度 – 随着私家车车辆的数量不断增加和车主对车辆保养知识的不断增加，车主希望店家在爱车进行美容装潢服务的同时能够对其爱车提供优质专业的底盘防锈服务。如果店家不能提供一站式全面服务，车主的需求得不到满足，车主不得不重新选择其他店家。

??增加店家的利润 – 雷朋底盘装甲施工简单，硬件投资小，毛利率高（通常大于40%），非常适合汽车美容店和快修店开展此项业务。雷朋通过对施工店的统一授权和统一施工价格，保障施工店能得到良好的利润回报。此外，雷朋底盘装甲的开展能够提升店家的知名度和客户满意度，增加店家其他业务收入和利润。

6. 开展底盘防锈服务需要什么投资？

???硬件方面 – 底盘装甲只需店家配备：举升机、气泵（施工压力为5-6公斤）和车辆清洗设备。

???软件– 雷朋底盘装甲施工简单，对施工人员的要求不高，经过简单培训就可以达到要求。

7. 如何进行雷朋盘装甲施工？

??雷朋底盘装甲的施工的程序大致是：

a. 用高压水枪彻底冲洗汽车底盘上的泥污，然后用高压xx将水渍吹干

b. 用雷朋专用清洁剂对汽车底盘进行强力去油除锈处理

c. 用雷朋专用遮蔽膜和遮蔽纸配合雷朋专用胶带对喷涂部位周边车身和不需喷涂部位进行遮蔽处理

d. 将“底盘装甲”各组分材料按：防锈防水密封涂层→耐酸碱弹性防撞涂层→耐磨韧性涂层的顺序逐层进行喷涂

e. 用雷朋底盘装甲喷罐产品对涂层细部进行修补，保证遮蔽性越强越好

f. 去除周边遮蔽物，用雷朋专用清洁剂和除胶剂清洗车辆周边非喷涂部位。。

8. 底盘什么部位不能喷涂底盘装甲？

雷朋底盘装甲是使用由橡胶、石蜡、矿物油为基础的复合涂剂，喷涂在底盘上能有效缓冲碎石的冲击，控制金属表面锈斑生成。基于安全及车辆维护的考虑，隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、球笼等部位不得喷涂。

9. 雷朋底盘装甲有哪些品种,各有何种特性？

雷朋底盘装甲包括三种产品: 水性, 油性,清香型等

???改进型柔性橡胶树脂材质的雷朋具有能强的弹性，能够防止砂石的飞溅撞击，防止金属表面被破坏而生锈，是底盘防锈的主要涂层。

???SBR橡胶材质的水性具有很强的粘合性，75度高温持续2天也不会产生任何变化，加上其优秀的防水性、耐磨性和抗盐性，使其非常适合作为底盘防锈的底涂。

???SBS橡胶材质的油性具有很强的抗水性，喷涂后的铁板能够在75度的热水中浸泡500小时也不腐蚀，能够保护车辆底盘不受雨雪和空气中的水气的侵蚀。

???橡胶材质的清香型具有很强的耐磨性，在每平方英寸90磅的沙砾喷射冲击下能够保持完好，加上其优秀的干燥速度，是理想的底盘防锈的表面涂料。

10.? 雷朋产品与其他竞争对手有何不同？为什么要选用雷朋的底盘装甲进行防锈服务？

???雷朋专业多样的底盘防锈解决防案。不同的车型，不同的车主，不同的城市需要不同的底盘防锈解决防案。雷朋是所有国外xx品牌中能够为车主提供多种选择的专业厂家之一。作为底盘防锈的专家，雷朋能够为车主提供防水、抗盐分、耐磨、粘合等各个方面的性能各有特色的多种产品供选择。

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???强大的售后支持和市场推广。雷朋的业务人员和经销商将对施工店提供施工培训和业务推广培训，并提供现场宣传资料（海报、展板、施工流程海报、车主手册等）推广底盘装甲业务，同时会通过媒体宣传和定期的促销协助施工店拓展底盘装甲的业务。

???雷朋三年质量保证书。雷朋对符合雷朋施工操作规范的施工店进行统一的授权和统一价格，对在授权店进行底盘装甲施工的车辆提供3年的质量保证书，确保底盘的经久耐用，用户可以安枕无忧。

11. 一辆车需要喷多少罐雷朋？

???雷朋的用量与当地的气候状况、车辆使用时的道路状况、车辆出厂时所实施的防锈措施、车主自己的需求有关。气候状况越差、车辆的使用时路面的状况越差、车辆出厂时防锈措施越简单、车主自己的要求越高，雷朋的使用量越多。理论上，喷涂一层防锈涂层需要4-6罐雷朋，熟练的技工只需要4罐就可以在轮毂和底盘喷涂一层防锈层了。当然,喷的越多保护汽车底盘的效果也就越好!

12. 雷朋底盘防锈的3种系列有何不同？如何向车主推介？

???不同的车辆根据当地的气候状况、车辆使用时的道路状况、车型和车主自己的需求应当选用不同的底盘装甲套餐进行底盘防锈处理。雷朋提供3种系列底盘装甲服务供车主选择。不同的服务品种选用不同的产品和喷涂量，会导致保护的强度和提供的性能上的差别。气候状况越差（例如沿海地区、酸雨多的地区、雨雪多的地区）、车辆的使用时路面的状况越差（例如山路、施工工地、国到公路）、车辆出厂时防锈措施越简单（例如某些低价和中低价车型）、车主自己的要求越高，车主应该选择高规格的多层喷涂的服务，这样可以为车辆提供防撞、防水、耐磨、耐酸碱、防震、隔音等全方位长期的保护。

13. 底盘装甲施工后应注意什么问题

???施工后在一个星期之内底盘在洗车的时候尽量不要冲洗，碰到路面上有积水的尽量以低速行驶通过，以减少积水溅射到底盘。这样底盘装甲的涂料会更快得干！

14.? 喷了底盘装甲后会影响车的整体美观？

???其实很多底盘本身就是黑色的.喷了底盘装甲后只不过是在底盘上喷了多层保护涂层,不会影响到车的自身美观性.而且施工了雷朋的底盘装甲材料后,汽车底盘上不易粘附污泥,更易于保养!

15.? 施工了后会出现脱落吗？

???在正常情况下按照以下的方法去喷涂的是不会脱落的，当然它干的速度大的快慢也与当时的天气会有联系一般晴天干的速度会更快！

a. 确认待喷涂区域清洁、无油脂及锈蚀。同时也确认该区域xx干燥以保证 涂层的附着力及效果。

b. 紧固车身上的螺母、螺栓。

c. 将其余区域使用遮蔽胶带及遮蔽纸遮蔽以防止喷到不当部位。如有误喷,在未干时可以用抹布浸专业万用除油除胶剂擦掉。

d. 当使用雷朋专用免洗喷枪喷涂雷朋系列时，严禁使用任何稀释剂。

e. 使用雷朋专用车身喷枪专用喷灌，喷涂应该慢而稳定，重复喷涂至厚度达需要的厚度。喷枪距离金属表面约12吋（30厘米）。

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16.? 施工后车里在高速行使时会有异味吗？

??喷涂所有的金属表面至1/8吋厚度，推荐喷涂部位如下：

a. 叶子板、砾石防撞板及叶子板衬板，叶子板与车身交界处增多喷涂量这将有助于防止钣金松动和减少噪音.

b. 汽油箱。

c. 前围及叶子板内板。

d. 地板。

e. 后保险杠内侧。

f. 引擎盖内侧。

g. 行李箱。其他易生锈区域

会产生高温的比如说油底壳或排气管就不应该喷！这样一般都是不会产生异味的！

17. 雷朋系列对施工了底盘装甲的车有何种售后服务 http://www.zcist.com.cn

???车主在雷朋的授权施工中心施工了底盘装甲后，雷朋会根据施工单位提供的三联单为车主出具为期三年的品质保证书，三年内有任何由于质量问题所导致的脱落，加盟店将免费为之补喷!

汽车的保养往往被人视作可有可无，其实汽车是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心，需要及时检查。

1).及时检查各重要总成机油水情况

每天开车前必须检查主副水箱的水是否充足，再热3-5分钟车使机油能上到发动机的部件上，使得发动机内的部件减少磨损！

这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，以免不同的机油混合在一起引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。

2).保养轮胎是关键

高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也{jd1}不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。

首先要检查轮胎的气压

充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

行驶一定里程后调换前后轮胎

按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。

现代轿车基本都采用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问题也不大，它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高，用滚压出来的钢轮辋就不行，精度达不到，所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低，在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机，用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。

准备换轮胎时{zh0}选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡，否则，行驶时就会产生振动。必须注意，车上的四个轮胎一定要同一规格，牌号{zh0}也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节，易于擦破。因此，驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎，而且要充足气。{zh0}再带上一罐轮胎补漏剂，万一发生漏气时可以临时应付一下，以便将车开到修理点。

3).留意刹车片和离合器片的磨损及时更换。

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。

在大客车上，有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声，那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到{zh1}，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒司机要更换摩擦片了。

顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。

?

4).四轮定位非常重要

粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。

汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力(底盘装甲），减少冲击损伤，延长底盘寿命。

但是，这也要具体分析，现在很多中、xx轿车已经使用了双面镀锌钢板，在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺，有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，但是做了底盘装甲效果会更好。既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力?

{zh0}能学会自己更换轮胎，在汽车的尾厢中，车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具，如:起重器(或称千斤顶)和螺母板手等。对于男人来说，换胎应该不是一件很困难的事。

?

谢谢光临我的博客请你支持去看看产品吧！

汽车的保养往往被人视作可有可无，其实汽车是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心，需要及时检查。

1).及时检查各重要总成机油水情况

每天开车前必须检查主副水箱的水是否充足，再热3-5分钟车使机油能上到发动机的部件上，使得发动机内的部件减少磨损！

这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，以免不同的机油混合在一起引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。

2).保养轮胎是关键

高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也{jd1}不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。

首先要检查轮胎的气压

充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

行驶一定里程后调换前后轮胎

按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。

现代轿车基本都采用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问题也不大，它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高，用滚压出来的钢轮辋就不行，精度达不到，所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低，在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机，用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。

准备换轮胎时{zh0}选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡，否则，行驶时就会产生振动。必须注意，车上的四个轮胎一定要同一规格，牌号{zh0}也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节，易于擦破。因此，驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎，而且要充足气。{zh0}再带上一罐轮胎补漏剂，万一发生漏气时可以临时应付一下，以便将车开到修理点。

3).留意刹车片和离合器片的磨损及时更换。

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。

在大客车上，有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声，那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到{zh1}，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒司机要更换摩擦片了。

顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。

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4).四轮定位非常重要

粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。

汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力(底盘装甲），减少冲击损伤，延长底盘寿命。

但是，这也要具体分析，现在很多中、xx轿车已经使用了双面镀锌钢板，在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺，有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，但是做了底盘装甲效果会更好。既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力?

{zh0}能学会自己更换轮胎，在汽车的尾厢中，车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具，如:起重器(或称千斤顶)和螺母板手等。对于男人来说，换胎应该不是一件很困难的事。

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