车身技术（）

车身广告设计的特点
　　车身出版动态，顾名思义，是一种将车身作为印刷媒体的广告形式，其特点是简捷、主题光鲜。
　　车身广告设计分为贸易性广告及装饰性广告。
　　贸易性广告是根据广告商的要求借助车身这一活动载体，印制与广告相关的图文，进行贸易现场宣传。
　　装饰性广告则是融合汽车制造商的设计理念收纸，根据车身的特点设计出符合每款车型，凸起装饰个性化的广告贴花，如：有的采用色块组合，有的采用加网图案。装饰性车身广告设计图案规格（长度）大致可分为以下几种。
　　（1）小型（轿车）：一般在1m以内，主要出发点缀作用。
　　（2）中型（旅行车爱普生，面包车）：1～3m之间。
　　（3）大型（巴士）：3m以上。
　　车身广告设计制作技术有喷绘、写真、大型丝网印刷等，有时也可同时采用几种技术以达到{zj0}装饰效果。如贸易性广告，因为数目少，采用丝网印刷本钱高，所以常用喷绘、写真等技术；而装饰性车身广告设计因为厂家批量大按需印刷，且留存时间长，大多采用丝网印刷将装饰性图文印刷在不干胶材料上，再转移到车身的相应位置上。下面将结合实际情况重点先容运用大型丝网印刷技术制作车身广告设计。印刷检测
　　车身制作
　　车身广告设计的制作大致分为3个阶段：印前处理、印刷加工、后期制作。
　　印前处理：根据客户的要求进行画面的电脑设计及处理，以得到形象逼真的效果，再借助底稿制作出胶片。
　　印刷加工：一般分为丝网的预备、制版、印刷。
　　1.丝网预备
　　丝网印刷的要素主要是丝网压凹凸，通常我们选用200～300目的涤纶丝网，先用绷网机将丝网张紧进行绷网，再把丝网用黏合剂固定在网框上。绷网通常采用气动式及电机驱动式，张力的大小根据材质不同而不同，对涤纶丝网其张力可达到0.7～0.9MPa。从绷网机上取下网版不要马上印刷收纸，需要放置数日，待其张力不乱后，再上机印刷，以保证较高的尺寸精度。
　　2.制版
　　制版的方法有良多种，如手工制版法、感光制版法、金属网版法等印刷厂，下面着重先容感光制版法。
　　（1）丝网的预处理
　　在涂布感光胶之前应对丝网进行脱脂、打毛处理，脱脂处理使用中性洗涤剂，用毛刷清洗，xx丝网上的油脂，以避免涂布感光胶时胶膜变薄印刷工艺，引起针孔等故障。打毛是把磨网膏涂布在网版上，用毛刷在网版正反面平均地洗擦，使丝网表面变粗拙，进步胶膜与网版的结协力。
　　（2）感光胶的涂布与干燥
　　涂布感光胶可采用机械式上胶器或手工刮斗上胶，将感光胶平均地涂布在网版上。根据工艺要求一般要对网版正反面进行3～6次涂布及干燥方正，干燥温度一般控制在45℃以下。
　　（3）曝光
　　将干燥好的网版印刷面与晒版胶片的药膜面相对密合并用晒版机进行曝光，用UV光照射并严格控制曝光时间，曝光时间过长可能导致线条变窄，甚至不能显影；反之，则线条变粗CTP，泛起锯齿形，甚至使感光膜脱落。
　　（4）显影与干燥
　　曝光后将丝网放入25℃左右的水中浸泡数分钟进行显影，使图文部门未感光的胶膜膨润，用水枪将未感光部门冲刷干净，把网版上的水滴吹掉平版印刷，然后再干燥。
　　（5）检修修复，网版制作完成。
　　3.印刷
　　在印刷时将网版悬置于承印物上面，使网版与承印物之间有一定的间隔，这是进行印刷的基本前提，网版上的油墨通过刮墨刀的移动爱克发，将图文转移到承印物上。
　　印刷根据图文要求，一般采用网目调及实地印刷，网目调印刷一般采用基本色油墨，即黄、品红、青、黑；实地印刷则采用专色油墨，印刷前要根据样稿颜色进行专色调配。
　　4.后期制作
　　印刷完成后上海电气，印样要进行干燥处理，干燥可采用xx干燥和红外线干燥两种方法,干燥后根据图文外形进行裁剪。因为车身广告设计尺寸较大，为避免向车身转移时，图文不平整，在裁剪后要用定位纸（转移膜）平覆于印刷品表面裁员，进行定位。这样就完成车身广告设计制作，下一步就是把图文转移到车身上。
　　5.车身常用承印物
　　车身广告设计用承印物主要是不干胶材料，有透明和不透明两种，最常用的是PVC和PET薄膜不干胶，厚度不大于140μm。从装饰效果上讲包装安全，薄膜越薄，图文质量越好，但对印刷及图文转移技术的要求也越高。
　　车身要求承印材料材质尽可能薄；胶层的附着力强；材质要耐高温及日晒；材质应耐酸碱、耐水、耐油等。打样。
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