向价值链和产业链的上游游走
——中小型装备制造企业的升级与转型

　　
　　           
　　西子联合控股有限公司成功跻身我国商用大飞机制造的零部件供应商，成为有“工业之巅”之称的大飞机机体首批九家配件供应商的{wy}民企，实现了从原来的传统制造业到xx的航空制造业的xx转身，他们的目标则更加远大，那就是：“做全球航空产业零部件供应商！”近日，杭州

　　从他们的转型与升级让我联想到国内的装备制造业的现状与问题，制造业种类繁多，从船舶、矿山、电气、纺织、化工到军工等等，但其中的装备制造业----为生产提供生产技术装备的工业，即“生产机器的机器制造业”，它的制造水平高低直接决定了制造业的水平。

　　制造业的核心是装备制造业，用先进装备改造传统产业是实现产业结构升级的根本手段。在国家的xx产业振兴规划中，装备制造业是其他九类产业振兴的基础，也是促进工业两化通道，未来十二五规划中的产业结构调整与技术升级中，装备制造业都是关键。

　　中国仍处于工业化的中期阶段。装备制造业无论从管理机制、技术创新能力，还是从企业规模、竞争实力等方面，都存在较大差距。一方面技术水平普遍不高，高新技术装备和重大技术装备在很大程度上还要借助引进外国的技术。经济型数控机床占到近70％，高中档数控机床几乎全部依赖进口，全社会固定资产投资中设备投资的2/3依赖进口；另一方面，装备制造业利润普遍偏低，一台超过20万的国产数控机床设备的利润往往只有区区1万元甚至更低，因为它的关键零配件都是国外厂家提供，不掌握核心技术没有自有技术的国内厂家仅能从技术含量{zd1}的机床底座和组装上谋求利润，处在整条价值链的最末端，其境遇可见一斑。

　　   目前全球的数控机床（CNC）市场基本分成几个阵营，瑞士、德国的排在{dy}梯队，日本的排在第二梯队，美国的排在第三梯队，我国的台湾排在第四梯队，而大陆厂家与台湾的技术水平相差三十年左右。要摆脱这种处境，我们的企业必须跳出企业看行业趋势，找准发展方向并确定发展路径和方法。

　　借鸡生蛋，引进前沿研发和先进技术

　　去年底今年初，代表工业生产先进技术的汽车和飞机制造两大领域发生了两件在笔者看来意义重大的收购，一是西飞国际集团收购奥地利{zd0}的波音飞机配件公司FACC，一是北汽控股收购萨博包括三个整车平台、三个车型、两个发动机系列、主打的四个发动机、两个变速箱的知识产权。