看得非常苦，时睡时醒，早晨明显没睡够，没精打采。
但又不能不看，不仅是比赛好看，法国更好看。三周自行车赛看下来，顺便也把法国走马看花一番。这个国家真的美！！
最令我惊讶的是，法国历史建筑保存得那么好，数量那么多！从十二世纪到十八世纪的各种大小型建筑，从王宫贵族富人的城堡，到普通法国人的民居，比比皆是，到处都是，遍及城乡。
法国人怎么会那么热爱他们的文化？
这种老建筑群不仅xx的保护下来，周围的建筑明显服从于同一风格情调，很少见到那种风格杂乱的新式建筑混迹其间，更不可能有推倒一切老建筑，让奸商官吏们在一推一建中，在“xxx”丑恶出现之际，大发黑心横财的事情既荒唐建筑格局来。
为什么小小的资本主义的法国能够做到这点？而大大的社会主义中国做不到？
看得一阵阵心绞痛。
也奇怪，中国是世界上{zd0}的自行车大国，使用这种工具的人数之多之广泛，历史之悠久，在世界上{jd1}可以称头一名的，可是，中国居然从未参加过这个比赛？为什么？
从网上找到些有关这个比赛的一些资料，附录上来给有兴趣的人看：
环法自行车赛（英文：Tour of France，法文：Tour de France）是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的，累计总长度超过3000公里。
从1903年起开始，除被两次世界大战中止外，每年夏季七月均会举办。紧接在在环西班牙赛与环意大利赛之后，成为夏季自行车赛的高潮而结束。属于分段计时赛，路线经由法国与邻近的国家，如西班牙等，{gj}为各段时间累计最少者。
有22个职业车队参加比赛，他们获得UCI的ProTour执照的车队和收到ASO外卡的车队。每个车队有9名车手参加比赛。{gj}有赛段{gj}和总{gj}，有个人{gj}和团体{gj}，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。
总成绩{lx1}的车手穿黄色领骑衫，总积分{lx1}者穿绿色领骑衫，爬坡成绩{zj0}者穿红白斑点衫，25岁以下成绩{zh0}的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩{gj}获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是世界影响最广、规模{zd0}，比赛水平{zg}的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。
从1903年开始，除了在两次世界大战期间比赛不得不中断以外，环法大赛已举办过94届。除1996年的{gj}、人里斯（Riis）因承认服用兴奋剂被剥夺了{gj}的资格以外，7次{gj}得主阿姆斯特朗无疑是一位奇迹般的人物。
黄色骑行衫-总成绩{lx1}者
环法自行车赛自1903年开赛以来就享有崇高威望。
让总成绩{lx1}的车手穿黄色领骑衫是在1919年首次采用。法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。
如果两名选手的积分并列，那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定，用时较少者排名靠前。
除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒,12秒和8秒的奖励。
在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒,4秒和2秒。
同时，对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名，他们还会分别获得6分,4分和2分的加分。
绿色骑行衫-总积分{lx1}者
绿色领骑衫代表了选手在比赛中的速度，赛段越平坦，获得的奖励积分就越高。
平地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得35,30,26,24,22,20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
中等山地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得25,22,20,18,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
山地赛段：率先到达终点的15位选手将分别获得20,17,15,13,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
计时赛段：率先到达终点的10位选手将分别获得15,12,10,8,6,5,4,3,2和1分。
积分相同的情况下，绿衫的归属要先看哪位车手赢得的站数更多，然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多，{zh1}要看选手在总积分榜当中的排名。
对于志在获得绿衫的骑手来说，必须完成整个环法比赛才能实现愿望。
波尔卡红白斑点衫-山地{zw}
环法赛事爬坡成绩{zj0}者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的，具体分类如下：
段{zgj}：{zx0}到达顶点的前10名选手将分别获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分。
山路赛段一级：{zx0}到达顶点的前8名选手将分别获得15,13,11,9,8,7,6和5分。
山路赛段二级：{zx0}到达顶点的前6名选手将分别获得10,9,8,7,6,和5分。
山路赛段三级：{zx0}到达顶点的前4名选手将分别获得4,3,2,1分。
山路赛段四级：{zx0}到达顶点的前3名选手将分别获得3,2,1分。
注释：如果在各赛段{zh1}一个爬坡路段上获得上述成绩，选手们所获得的奖励分将加倍。（只限于在山路赛段{zgj}、一和二级）
为了避免两个选手并列，在{zgj}别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫，然后再看在一级路段上哪位选手获胜，以此类推。
白色骑行衫-25岁以下成绩{zh0}的车手
在06年的环法自行车赛中，白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手。
其他积分榜
战斗精神奖：赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手。
整个车队排名：在每个赛段，排在车队前3名选手的平均时间将算作车队的成绩。
在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。
根据比赛各赛段的平坦程度和当天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。
如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是{dy}名选手所需时间的4％。
如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段{dy}名选手时间的12％；
而在高山赛段，淘汰系数上升为18％，个人计时赛上，都是统一的25％的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。
如果选手在一个赛段的{zh1}3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的{zh1}一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。
必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款。
不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。
禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。
禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除。
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