蔡葵：中国车模收藏{dy}人 创办自己的珍藏室
news.longhoo.net来源：金陵晚报 2009-5-6
【龙虎网报道】他创办中国最早期的车模专卖店、车模收藏馆、车迷俱乐部、车吧；出版国内首本车模图册———《藏车圆车梦》；到香港、上海等地举办车模展览，尤其是香港，仅两天时间参观人数就达2万人次。从1991年开始收藏汽车模型，如今已长达18年的汽车模型收藏生涯，有2000多部真车模型，他的车模藏品中有90％在现在的市面上已买不到了。这些真车模型的主人就是他———在“藏”车界有着极高威望、素有“中国车模{dy}人”雅号的蔡葵。

　　昨天下午，本报记者对蔡葵进行了邮件采访。

　　蔡葵，广州人，华南理工大学汽车专业毕业，小时候最快乐的事就是坐免费大巴游车河，因父亲在公交公司工作，经常跟随父亲去汽车保养间，“从那时候起我就迷上了车，大学报志愿报的全是和汽车相关的专业，大学的系统学习给玩车打下了坚实的基础。”蔡葵称，收藏真车模型是以一种玩的心态进行的，从来没定什么目标，回头看看，自己玩得还不错，“至少很多FANS是这样说的，我就很满足了，呵呵。”

　　创办自己的“珍藏室”

　　蔡葵创办的“东晓车迷世界”俱乐部，是当地及全国都享有盛名的真车模型聚集地，许多爱好者纷纷慕名而来。在这“珍藏室”里，蔡葵介绍道，车模按各种世界名车式样，缩小比例仿真制造，锌合金压铸，同样需要打磨喷漆上蜡维护，底盘、发动机、仪表盘、雨刮器等应有尽有，有的可以转动方向盘、可以转动前轮，有的还可以按蒸汽原理打火发动……有的连坐垫也是用xx的。在这些大量的绝版珍品中，从富丽奢华的凯迪拉克、奔驰，到霸气十足的本田、法拉利，到鲜为人知的迈巴赫海船号，都是以难以想象的精致和逼真淋漓地展现出来，令赏者流连其中，涌出无尽遐想。

　　为车模三次走访香港

　　一款做工精美的xx车模，其研发成本并不比真车便宜，有的高达近百万元，身上的零配件也不比真车少，可多达1800件，生产工序更是超过500道。而世界上一些限量发行的{jp}车模更是奇货可居，是收藏者争相搜集的目标。因为在他们眼里，车模比名模们更美轮美奂。

　　在采访之前，曾见到网上有人谈论他，平日里的蔡葵言语不多，但在回复的采访提纲中，从收藏谈到汽车文化、从小时候谈到痴迷收藏的趣事，蔡葵俨然成了一位演说家，真车模型的代言人的身份也跃然纸上，因在他的眼中爱车、藏模便是生活的全部。除了这些，蔡葵还喜欢改装车，为了完成一个改装忘记饥饿是常有的事，为了收藏更是费劲心思。

　　蔡葵透露，有一辆西德传统模型工匠手工打造的十九世纪蒸汽压路机模型，是他小时候就梦想拥有的蒸汽车，尽管已过多年，但是这种想法却从来没有消退，“后来我得知香港的一位车模发烧友收藏了这车，我就去香港找这位发烧友了，希望能买到手。”那时候路费、通行各方面都没有现在这么方便，但蔡葵就是觉得值得，前后三次专程去香港找这位发烧友。{zh1}，这位车模发烧友被蔡葵的真诚打动，还是忍痛割爱了。

　　给车模注入文艺味道

　　虽然有着如此庞大的收藏，但在蔡葵的眼里，关注车模更多的是文化信息的含量，“我有兴趣把它发扬光大，推广给更多的车迷。”蔡葵表示，自己不炒股，不炒房，所创办的东晓车迷世界就是自己全部的家当，对投资也不熟悉，只坚信一分耕耘一分收获。

　　蔡葵告诉记者，玩汽车模型收藏，很多时候会遇到一些车模因某种原因，出现了残缺不全的现象，“丢掉太可惜，留着又不好看，所以我会把这些‘废物’再利用，做成雕塑，起名为‘车化石’。”他称，收藏爱好者们会以欣赏化石的眼光去看这些“车化石”，同时它又有另一个名字：车模宝贝。为了反映汽车文化，蔡葵还给汽车模型建立场景，最出彩的是一座“汽车化石”的艺术雕塑。蔡葵将这些废弃的车模嵌在一块巨石上，还按照年代排好，机械的汽车变得非常有文艺味道。若你也是位收藏车的发烧友，可以登录蔡葵的博客及以他为版主的越野E族模型吧论坛：鄄play.php?fid=279。

　　蔡葵晒晒他的收藏{za}

　　1.1891WS010（十九世纪压路机）：由西德传统模型工匠手工打造的，车身是用钢板制作，车轮用铝合金制作。

　　模型最特别的地方不单是其外形的仿造，而是它真正用蒸汽做动力能开动的心脏。

　　2.1886MB010-1G（奔驰一号1886）：世界上{dy}辆汽车，汽车发明的标志。1886年德国的卡尔·奔驰制造出世界上{dy}辆以汽油为动力的三轮汽车。因此1886年为世界汽车诞生年。

　　3.1893DU008（没有马的马车杜耶汽车）：这款1893年美国杜耶汽车，保留了明显的马车影子，坐椅的布置、悬挂结构、车身承载方式、车灯等均保持了马车原型。这个时期，人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构。

　　4.1905RR016-G（{dy}辆劳斯莱斯汽车）：1905年由劳斯莱斯汽车公司生产的{dy}辆劳斯莱斯汽车。采用2缸1.8升，10马力发动机。该车发动机布置在车架的前方，这种布置大大改善了乘客的舒适性，特别是劳斯莱斯采用了钟表加工的工艺制造发动机，使得汽车行走非常安静，当时人们以为它是电动的汽车。